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Hallo,
gerade Anruf vom Freundlichen bekommen.

Soll meine S1000R sofort vorbeibringen und stehen lassen.

Gefahr von abreissenden Einlassventilen??

Hat noch jemand einen Anruf bekommen oder hat sich mein Freundlicher beim Modell vertan??

Grüsse

Bodo

Das is doch wenn dann die RR oder ?

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Bodo2009 hat geschrieben:Hallo,
gerade Anruf vom Freundlichen bekommen.

Soll meine S1000R sofort vorbeibringen und stehen lassen.

Gefahr von abreissenden Einlassventilen??

Hat noch jemand einen Anruf bekommen oder hat sich mein Freundlicher beim Modell vertan??

Grüsse

Bodo

Na was jetzt? Vorbeibringen oder stehen lassen?

hallo..bei mir ging nach ca. 3000 km auf sardinien ein ventil flöten..hatte glück im unglück, kein motorschaden. das ventil blieb in der führung hängen.
aber ein mega aufwand wegen ersatz und überführung und sprache und und

Na super - ich geh nicht mehr ans Telefon.....

Wir sind kommende Woche am Sachsenring, wenn die mir jetzt mein
Mopped stilllegen kann ich das knicken.

Gruß
Hansemann

Na wenigstens ruft ja mal jemand an.

Hallo Leute,
habe gerade schon einen bei BMW kontaktiert, der es wissen muss, und er hat mir folgende Info zukommen lassen:

Stehen lassen gar nicht!
BMW wird für einen gewissen Bauzeitraum die Einlassventile im Rahmen
des nächsten Werkstattaufenthalts erneuern, diese Info geht diese Woche erst an
unsere Handelsorganisation. Es kann nicht ausgeschlossen werden dass unter
speziellen Umständen ein Einlassventil abreißen könnte, die Wahrscheinlichkeit
ist aber so extrem gering dass diese Aktion nur präventiv im Rahmen des nächsten
Werkstattaufenthalts durchgeführt wird und keine Rückrufaktion erfordert.

So noch eine weitere Info die ich gerade erhalten habe:

Bei der S1000R ist nur eine zweistellige Anzahl von Fahrzeugen in Deutschland betroffen,
trifft nur eine gewisse Serie der verbauten Ventile.

Von welchem Bauzeitraum sprechen wir?

jogiblade hat geschrieben:Von welchem Bauzeitraum sprechen wir?

Das kann ich im Moment noch nicht sagen, werde aber versuchen das auch noch
raus zu finden.

Das ist doch mal eine gute Informationspolitik, nicht so ein Wischi-Waschi rumgerate wie bei dem Kupplungsschalter/ der Verkleidungsgeschichte

Oder bei den Nockenwellen...

Ich habe ja jetzt einen vielversprechenden Kontakt zu BMW
und hoffe Sie nun davon überzeugen zu können diese
Informationspolitik beibehalten bzw. ausbauen.

Jo Transparenz schafft Vertrauen, Verschwiegenheit schafft eher das Gegenteil... Also zumindest schonmal ein kleiner Schritt in die richtige Richtung. IMO

Auf jeden Fall mal eine seriöse Auskunft und nicht so "der hat gesagt das einer gesagt hat" gerede..