www.S1000-Forum.de - www.S1RR.de - S 1000 RR - www.BMW-HP4.de - HP 4 Race - www.S1000R.de - M 1000 RR

Hallo Jürg

Besten Dank für deine Antwort.
Dann weiss ich was Morgen auf dem Programm steht.

Schöne Festtage
Dominik

Hallo Leute,
ich überlege auch, an meiner S1000R statt dem Standardritzel mit 17 Zähnen eins mit 16 Zähnen einzusetzen.
Wie wirkt sich diese Änderung der Endübersetzung auf die Tachoanzeige aus ? Muss ich da auch was machen ?

Außerdem wurde in euren Beiträgen von einer Änderung des Radstands durch den Einbau eines anderen Zahnrads gesprochen.
Aber der Radstands (Abstand Achsmitte vorne zu Achsmitte hinten) bleibt doch unverändert, oder ?

Danke im voraus für eure Infos.

GM1000R hat geschrieben:Hallo Leute,
ich überlege auch, an meiner S1000R statt dem Standardritzel mit 17 Zähnen eins mit 16 Zähnen einzusetzen.
Wie wirkt sich diese Änderung der Endübersetzung auf die Tachoanzeige aus ? Muss ich da auch was machen ?

Außerdem wurde in euren Beiträgen von einer Änderung des Radstands durch den Einbau eines anderen Zahnrads gesprochen.
Aber der Radstands (Abstand Achsmitte vorne zu Achsmitte hinten) bleibt doch unverändert, oder ?

Danke im voraus für eure Infos.

Tacho passt, wird ja am Rad gemessen.
Radstand wird marginal, geschätzt 3 mm, länger. Das kannst Du getrost vernachlässigen.

Danke.
Inzwischen bin ich auch drauf gekommen, warum sich der Radstand ändert.

Ein 16er Ritzel ist kleiner als ein 17er.
Wenn die Kettenlänge gleich bleibt muss deshalb das Hinterrad etwas nach hinten geschoben werden um die gleiche Kettenspannung zu behalten. Das führt zu einem (geringfügig) größeren Radstand.

Wird die Geschwindigkeit über den ABS Sensor gemessen ?

GM1000R hat geschrieben:Wird die Geschwindigkeit über den ABS Sensor gemessen ?

JA!