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Bin mittlerweile bei 20tkm und habe das Gefühl die Kette ist nicht mehr so das Wahre. Wie lange sollte das originale Regina-Ding so halten? Kette pflegen gehört nicht gerade zu meinen Lieblingshobbies und Öler habe ich auch keinen verbaut. Aber so alle ca. 500km sieht sie schon Kettenspray, und ca. alle 1000 wird sie gereinigt. Kann die wirklich nach 20tkm "schon" durch sein?

Meine hat 15.600 hinter sich und ist noch ok.

Leicht gefettet wird sie alle 500 - 600 km, nur außen mit öligem Lappen alle ca. 3000 km abgewischt.
Einmal in der Saison oder nach vielleicht 10000 km gereinigt.

Fahre auch (noch) die Originale Regina...seit nunmehr 19.000 km...Durchhang ist noch im Rahmen. Wollte danach auf Supersprox mit DID wechseln.

Mic

Meine HP4 hat nun ca. 18K runter und noch die Originalkette verbaut. Diese schaut auch noch sehr gut aus.

Regina - Scottoiler eSystem, 29.000 KM - Kettenräder und Kette wie neu

DrJones hat geschrieben:Bin mittlerweile bei 20tkm und habe das Gefühl die Kette ist nicht mehr so das Wahre. Wie lange sollte das originale Regina-Ding so halten? Kette pflegen gehört nicht gerade zu meinen Lieblingshobbies und Öler habe ich auch keinen verbaut. Aber so alle ca. 500km sieht sie schon Kettenspray, und ca. alle 1000 wird sie gereinigt. Kann die wirklich nach 20tkm "schon" durch sein?

Moin DrJones,

20 Mm sollten selbst für eine Regina kein Problem darstellen. Die Dinger stehen zwar nicht im besten Ruf (von früher her), halten mittlerweile aber offenbar ebenso lange wie jede andere Qualitätskette. Meine erste hat 44'000 km durchgehalten, davon 40'000 relativ geschmeidig. Bei der zweiten (ebenfalls Regina-"Original") war mit 30'000 km beim Motorrad-Wechsel noch kein Verschleiß feststellbar.

Wenn du alle 500 km sprühst und beim Reinigen nicht den Schmutz in die Dichtringe reibst (hab meine nie gereinigt), sollte deine mit 20'000 km noch längst nicht am Ende sein.

Gruß
Serpel

Ich habe die Regina jetzt nach 14tkm entsorgt. Sie war besonders auf der Innenseite ziemlich am Rosten was mich Störte.
Die letzten 1000km musste ich nach bald jeder Ausfahrt nachspannen. Bevor was beschädigt wird oder andere meine Kette näher kennenlernen habe ich lieber die 200,00 € Investiert und fahre wieder mit gutem Gewissen.

Habe auf D.I.D gewechselt

Vielen Dank für die Antworten!
Bin halt nur misstrauisch weil sie mittlerweile doch relativ häufig nachgespannt werden muss. Normalerweise reichte es jeweils beim Reifenwechsel zu spannen. Bei den 4000km mit den jetzigen Reifen aber schon 2mal gespannt... Und beim Kettenblatt hinten lässt sie sich ca. 3-4mm vom Zahnrad abheben. Weiss aber auch nicht was da normal ist.

winterprojekt könnte dann aber eh noch ein Öler sein. Bei ca. 17tkm pro Jahr wär das schon ein Komfortgewinn.

DrJones hat geschrieben:… häufig nachgespannt … Bei den 4000km mit den jetzigen Reifen aber schon 2mal gespannt… Und beim Kettenblatt hinten lässt sie sich ca. 3-4mm vom Zahnrad abheben.

Ja, dann ist sie natürlich fertig (aus welchen Gründen auch immer) und sollte möglichst rasch gewechselt werden.

Gruß
Serpel

Wie lange eine Kette hält , zeigt doch das gemessene Längenspiel einer Kette und die seitliche Bewegung ... , die einen Pflegen mehr , die anderen weniger und schon ist der Verschleiß größer , ich wechsel alle 4.000 km ...

Hab natürlich zufällig die DID Ketten Kits zum Forenpreis und das DID Pflegemittel ...

Gruß Uwe

15 bis 20...dann wech!

road-runner hat geschrieben:15 bis 20...dann wech!

Wohin wech , soll ich deine Adresse sagen ...

Gruß Uwe

in den Müll!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Wie heißt es doch so schön :

Kaufe nie eine Motorradkette mit einem Mädchennamen drauf.

Als ich meine Kette heute auch mal gereinigt habe, mußte ich feststellen, das sie Regina heißt.

Dann will ich mal gucken, wie lange die denn hält, bei guter Pflege.

Habe bis jetzt immer DID Ketten gefahren, die hielten immer sehr lange.

Und einmal eine Regina, die war sehr schnell verschlissen. Die Regina hielt damals auf meiner VFR 750 F 24000 km, die DID

anschließend 42000 km. Selbst auf meiner CB 1000 R hielt die esrte Kette, eine DID 44000 km, dann verkaufte ich die Honda.

Wenn die Regina fertig ist, kommt wieder ne DID drauf.

Habe meine 14 er rr jetzt zum 30 000 KDD angemeldet . Bei mir wird auch ein Kettensatz fällig bin nur noch am nach spannen !
Original BMW kostet laut meinem freundlichen 250,-€ Regina 200,- €
Werde wohl zum Orginal greifen!