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Moin leieb Gemeinde,

heute, bei schönstem Wetter, habe ich eine Tour gefahren.
Mir viel dann auf, dass ich den Bremshebel weiter durchziehen konnte als sonst.
Letzten Sonntag war noch alles okay.
Ich muss aber nicht pumpen, um den vollen Druck aufzubauen.
Der Druck bleibt gleich bzw. der Hebel muss weiter durchgezogen werden als sonst. Keine Änderung.
Die Bremsbelege habe ich letztes Jahr erneuert.
Auf Luft im System würde ich jetzt nicht tippen, weil letzten Sonntag noch alles okay war.
Aber: bin ich Laie?!

Hat jemand ne Idee, was sich getan hat?

- Temperaturfehler? (Bei Deiner ersten Ausfahrt war es kälter?
es war kälter, aber diese Konstellation fahre ich auch schon seit Sept. 2016
- Du hast einen neuen Auspuff verbaut, und die Bremsleitung der Fußbremse zu nah am Auspuff verlegt?
Ja. Aber nicht erst seit gestern. Schon 2 Jahre lang.
- Deine Bremspumpe ist im A...?
..Arsch? Wer weiß. Vor 1 Woche alles okay. Nun Schrott? Möglich.
- Dein Druckmodulator ist im A...?
..Arsch? Wer weiß. Vor 1 Woche alles okay. Nun Schrott? Möglich.
- Einbildung ?
Nö.
- alte Bremsflüssigkeit, festgegammelte Kolben und dazu noch ordentlich Kupferpaste auf den Belägen, damit sich die Temperatur auch gut auf die Kolben überträgt?
diese Konstellation fahre ich auch schon seit Sept. 2016. Bremskolben fest, keine veränderbare Bremswirkung, denke ich.
- Sabotage ?
Welche genau? Nicht möglich. Nur ich habe Zugang.
- anderen Bremshebel verbaut, und das Schnüffelspiel passt nicht mehr?
diese Konstellation fahre ich auch schon seit Mitte 2015. Also Nein.
...[/quote]

Weiseraltermann hat geschrieben:

papajo hat geschrieben:Bremskolben fest, keine veränderbare Bremswirkung, denke ich.

Festgegammelte Kolben merkst Du beim Fahren nicht! Bock mal das Vorderrad auf und dreh es! Ist es schwergängig (warm und kalt!)?
Wie alt ist denn die Bremsflüssigkeit?

Läuft leicht. Inspektion war gerade erst. Bremsflüssigkeit erneuert.

Weiseraltermann hat geschrieben:War gerade erst zwischen den Ausfahrten

Empfiehlt es sich denn, die Bremsflüssigkeit während der Fahrt zu wechseln?

Die Inspektion war im Herbst 2016.
So. Nun weißt du es.

Hi Papajo,
Zieh die Bremse mal über Nacht mit einem Kabelbinder TOTAL zu
und versuch's am nächsten Tag wieder.

Gruß
Georg

schorsch hat geschrieben:Hi Papajo,
Zieh die Bremse mal über Nacht mit einem Kabelbinder TOTAL zu
und versuch's am nächsten Tag wieder.

Gruß
Georg

Was könnte das bewirken?
Hexenwerk?

papajo hat geschrieben:

schorsch hat geschrieben:Hi Papajo,
Zieh die Bremse mal über Nacht mit einem Kabelbinder TOTAL zu
und versuch's am nächsten Tag wieder.

Gruß
Georg

Was könnte das bewirken?
Hexenwerk?

Nööö
Hab den Tip von
Könnte Luft im System sein....die wird dann rausgedrückt.....oder so
Versuch's einfach mal.
Wirst sehen das es wirkt,

Hab
a.) einen Termin beim
und
b.) den Kabelbinder drum.
Mal schauen, was passiert.

Zubehörhebel oder original?

Hallo an alle!

Whisky hat geschrieben:Zubehörhebel oder original?

Hallo an alle!

Zubehör. Die sind aber schon lange dran. Also somit lange vor dem "Vorfall".

Schweine-Bande.
Da hatte sich doch tatsächlich eine Herde Luftblasen in der Bremspumpe verkrochen.
Nun. Nachdem ich irgendwo noch einen passenden Schlach aufgetrieben hatte, hab ich dem
Gesocks den Garaus gemacht.
Nun ist wieder alles wie beim Alten.

papajo hat geschrieben:Schweine-Bande.
Da hatte sich doch tatsächlich eine Herde Luftblasen in der Bremspumpe verkrochen.
Nun. Nachdem ich irgendwo noch einen passenden Schlach aufgetrieben hatte, hab ich dem
Gesocks den Garaus gemacht.
Nun ist wieder alles wie beim Alten.

Geht doch....Super

Gott sei dank;

ging das so einfach ? dachte bei ABS und Teilintegral brauchts ne halbe Werkstatt um die Leitungen zu entlüfte