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Hallo Forum

Wie wird eigentlich der Kettendurchhang richtig gemessen? Mitte Kette oben / Mitte Kette unten oder oben / unten jeweils an der Aussenseite der Kette. Ich stehe da echt auf dem Schlauch.....!

Peter

Ist da nicht ein Aufkleber auf der Schwinge? Wenn nicht, im Handbuch stehts auf jeden fall.


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Das sagt die Wartungsanleitung zur S1R 2017

soweit alles klar, nur wo wird gemessen. Mitte Kette oder an der Aussenseite?

so schwer ist das aber nicht. Du sollst einen Durchhang von 35-45 mm haben. Also drückst Du die Kette nach unten und misst bis Mitte Kette, dann drückst Du die Kette nach oben und misst wieder bis Mitte Kette, natürlich das selbe Kettenglied. Wenn die Differenz dann 35-45 mm beträgt ist alles in Ordnung, sonst einstellen.

Gruß
Wolfgang

Danke Wolfgang

genau das wollte ich wissen.

Gruss Peter

Kann mir jemand sagen, in welcher Position der Durchhang gemessen wird?

-1. Gang auf Anschlag nach vorn
-1. Gang auf Anschlag nach hinten
-1. Gang mittig
-Leerlauf

Natürlich im Leerlauf, man misst auch an mehreren Stellen!

Dann erkennt man eine unterschiedliche Längung besser!

Die Kette ist geschätzt ca. 170 cm lang, ich teile in etwa 4 Abschnitte und messe an 4 Stellen!

Gruß Jörg

Danke dir. Steht leider nicht in der Bedienungsanleitung

Zhaitan hat geschrieben:Kann mir jemand sagen, in welcher Position der Durchhang gemessen wird?

-1. Gang auf Anschlag nach vorn
-1. Gang auf Anschlag nach hinten
-1. Gang mittig
-Leerlauf

1. Gang auf Anschlag nach vorn wäre ja auch doof, dann ist die Kette unten gespannt und hat 0 Durchhang.

Bei dem Thema wünsche ich mir immer einen Kardan...

Ein BMW Mechaniker hatte mir gesagt das er die Maschine im Leerlauf und Zundschloß AN macht wegen dem Elektronischen Fahrwerk um die Kettenspannung zu messen? Das ist schon komisch das es so unterschiedliche Messverfahren gibt???

Bei DDC hat dein Mechaniker alles richtig gemacht!

Wenn dein Bike auf der Seitenstütze oder einem Heckmontageständer steht, und du dann die Zündung anmacht, sieht man so gut wie keine Veränderung der Höhe!

Gruß Jörg

Stratos-Schorsch hat geschrieben:Bei DDC hat dein Mechaniker alles richtig gemacht!

Wenn dein Bike auf der Seitenstütze oder einem Heckmontageständer steht, und du dann die Zündung anmacht, sieht man so gut wie keine Veränderung der Höhe!

Gruß Jörg

Es macht aber bei der Kettenspannung einen erheblichen Unterschied ob das Moped wie laut Anleitung auf der Seitenstütze steht oder auf einem Hinterradmontageständer. Bei letzterem ist das Hinterrad schon deutlich eingefedert sofern man nicht die Federspannung auf 150 kg Fahrergewicht eingestellt hat.

Was mir beim Thema Kettenspannung auffällt ist, das bei Verkaufsanzeigen fast bei allen S1000rr und S1000r die Kette anähernd auf Anschlag gespannt ist, also vom Langloch hinter dem Kettenspanner nichts mehr sichtbar ist. Egal ob die Mopeds 3000km oder 10000km haben.
Ich fahre nun wirklich nicht sparsam, aber selbst die originale Regina Kette musste ich bei 20tkm noch nicht soweit spannen.

Moderne Dichtringketten müssen kaum mehr gespannt werden. Allenfalls nach dem Reifenwechsel einen Hauch. Wenn die mal anfangen, sich spürbar zu längen, sind sie auch schon fertig und sollten schnellstmöglich gewechselt werden.

Gruß
Serpel