www.S1000-Forum.de - www.S1RR.de - S 1000 RR - www.BMW-HP4.de - HP 4 Race - www.S1000R.de - M 1000 RR

Hallo Leute,

nach einer längeren Tour bin ich gestern die letzte Stunde im Regen gefahren. Kurz bevor ich daheim war, hat meine S1000R (Bj. 2018) kurz geruckt. Im Diplay blinkt seitdem die ASC Kontrolleuchte langsam (lt. Handbuch "Eigendiagnose nicht beendet"), die ABS Kontrollleuchte leuchtet dauerhaft (lt. Handbuch "ABS Fehler"). Die Geschwindigkeitsanzeige zeigt im Fahrbetrieb 0 km/h an. Im Display wird kein Fehler angezeigt.

Sicherung habe ich überprüft, alles ok. Auch die Verbindungen zur Batterie sind ok. Kontrollleuchten wie oben beschrieben gehen nicht mehr aus, auch nicht bei Fahrt >5km/h. Batterie habe ich für 2 Std. abgeklemmt in der Hoffnung, Spannunslos würde sich ein im Speicher hinterlegter Fehler löschen, falls es nur eine "Eintagsfliege" war. Leider ohne Erfolg.

Eine Fahrt zum wird es geben, aber vlt hat der Ein oder Andere von Euch schon selbiges Problem gehabt und kann berichten.

Kann es sein, dass durch den Regen der ABS Sensor kurzzeitig ausgestiegen ist oder gar defekt ist? Beschädigungen am Sensor und Kabel kann ich nicht erkennen. Oder hat sich im Fehlerspeicher etwas festgesetzt, was mit einem Löschen des Speichers behoben werden kann? Der Abstand zwischen Sensor und Sensorring beträgt bei mir ca. 4mm - passt das?

Gruß
Danny

Auf anhieb erscheint mir 4mm Abstand als etwas viel [emoji848]


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

DannyP hat geschrieben:... Eine Fahrt zum wird es geben, aber vlt hat der Ein oder Andere von Euch schon selbiges Problem gehabt und kann berichten...

Zum Fehlerdiagnostik kann ich leider keinen Beitrag leisten und bitte um Mitteilung nach Besuch bei Deinem Freundlichen zur Fehlerfeststellung.

Gruß Kajo

DannyP hat geschrieben:Der Abstand zwischen Sensor und Sensorring beträgt bei mir ca. 4mm - passt das?

Gruß
Danny

Der Abstand wird sich durch den Regen ja nicht verändert haben, und vorher scheit er gepasst zu haben !!???

Den Abstand habe ich angegeben, da in anderen Threads danach gefragt wurde, wenn es um das Thema Sensor ging.

scaltbrok hat geschrieben:Auf anhieb erscheint mir 4mm Abstand als etwas viel

Welchen Abstand sollte der Sensor zum Ring haben?

Hast du davor noch Räder gewechselt? Dann könnte ich mir vorstellen, dass beim Ein oder Ausbau was passiert ist denn die 4mm scheinen mir auch zuviel zu sein. Ich denke der Sennsor liegt eng ( max 1-2mm Luft) am Sennsorring an.

Grüße Dirk

Nein, kein Radwechsel zuvor

Gesendet von meinem SM-N910F mit Tapatalk

Falls jemand mit einer S1R Bj 2018 den Abstand Sensor zu Sensorring am Hinterrad messen könnte wäre ich ihm zu tiefstem Dank verpflichtet

Gesendet von meinem SM-N910F mit Tapatalk

4 mm Abstand sind sicherlich zuviel. Konstruktiv ist das auch nicht möglich, außer der Sensor hatte bei einem vorigen Radwechsel schon mal geschliffen und nun ist das Rad (und ABS-Rotor) wieder an korrekter Position. War da schon mal was ?

Also ich habe jetzt diese Angabe gefunden:
Sensorabstand von 0.8 bis 1.7 mm

OSM62 hat geschrieben:Also ich habe jetzt diese Angabe gefunden:
Sensorabstand von 0.8 bis 1.7 mm

Hallo Michael,
kannst du mir bitte sagen, wo du das gefunden hast. Ich bin die ganze Zeit am suchen.

Kenn auch nur 0,8-1,7mm. Hab die Werte so von Alpha Racing.

Bengel85 hat geschrieben:Kenn auch nur 0,8-1,7mm. Hab die Werte so von Alpha Racing.

Für die S1000R? Kenne diese Werte nur i.V.m. der RR

Gesendet von meinem SM-N910F mit Tapatalk

Überträgt der ABS Sensor am Hinterrad die Geschwindigkeit? Denn die bleibt beim Fahren wie gesagt auf 0 kmh stehen.

Gesendet von meinem SM-N910F mit Tapatalk

ähm,
hinten ist auch ein Raddrehzahlsensor
und ich denke, das DER für die Geschwindigkeit hergenommen wird,
sonst würde ja beim Wheelen 0 km/h bzw. langsamer werdend angezeigt.

Ich würde Sensorring und Sensor hinten überprüfen.

Edit:
Im RSD steht nix über den Abstand zwischen Ring und Sensor,
aber 0,5 bis 2 mm haben wohl die meisten Messungen ergeben