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Sorry, wenn die Frage schon gestellt wurde. Als absoluter S 1000 R Neuling stellen sich mir Fragen, die ich auch nach dem zweimaligen Lesen der BDA nicht vollständig beantworten kann. Ich habe diesen Codierstecker, der allerlei Feinheiten freischaltet. Nach mehreren Jahren Rennstrecke und über einem Jahrzehnt ohne Straßenmotorrad ist eines sicher: ich werde keine Rennstrecke mehr fahren.

So gesehen brauch eich Dynamic Pro nicht. Meine Frage(n) dazu sind: entstehen mir beim Straßenfahren Nachteile ohne den Stecker? Verliere ich Funktionen die ich auf der Straße brauche? Und muss nach dem Entfernen des Codiersteckers von BMW ein technischer Eingriff erfolgen oder kann ich den einfach abstecken?

Danke im Voraus :-)

Doc

PS. Meine ist ein 2020er Baujahr!

Hallo,

es gibt keine Nachteile, es sei denn Du fährst mit ausgeschalteten ABS und oder DTC, die werden nach einen Zündungs aus dann wieder eingeschaltet.
Und Du kannst nicht mehr das Setup Dyna Pro auswählen:

ABS einstellen: ROAD, DYNA,
D-PRO
DTC einstellen: RAIN, ROAD,
DYNA, D-PRO
Gasannahme in Kombination
mit Drehmoment und Schub-
akustik (ENGINE) einstellen:
RAIN, ROAD

Daher einfach den Codierstecker dranlassen und ggf. die Modi "Stumpfer schalten"
Gruß

Alf11 hat geschrieben:Hallo,

es gibt keine Nachteile, es sei denn Du fährst mit ausgeschalteten ABS und oder DTC, die werden nach einen Zündungs aus dann wieder eingeschaltet.
Und Du kannst nicht mehr das Setup Dyna Pro auswählen:

ABS einstellen: ROAD, DYNA,
D-PRO
DTC einstellen: RAIN, ROAD,
DYNA, D-PRO
Gasannahme in Kombination
mit Drehmoment und Schub-
akustik (ENGINE) einstellen:
RAIN, ROAD

Daher einfach den Codierstecker dranlassen und ggf. die Modi "Stumpfer schalten"
Gruß

Ok, muss mich erst durch diesen ganzen Haufen von Einstellungen durcharbeiten. "Schubakustik", was für ein Wort

Danke und Gruß
Doc

Alf11 hat geschrieben:
Gasannahme in Kombination
mit Drehmoment und Schub-
akustik (ENGINE) einstellen:
RAIN, ROAD

Moin, diese Einstellungen habe ich leider nicht gefunden. Könntest du mir das bitte erklären, also step by step, so wie du es einem 5 Jährigen erklären würdest?

Gruß Doc

Dr.Brown hat geschrieben:

Alf11 hat geschrieben:
Gasannahme in Kombination
mit Drehmoment und Schub-
akustik (ENGINE) einstellen:
RAIN, ROAD

Moin, diese Einstellungen habe ich leider nicht gefunden. Könntest du mir das bitte erklären, also step by step, so wie du es einem 5 Jährigen erklären würdest?

Gruß Doc

Das sind optionale Einstellungen im Dynamic Pro Mode, die man einstellen kann, wenn der Stecker drin ist.
Kapitel 8, ab Seite 127 Zitat: Alternativ kann im Setup DYNA-PRO die DTC entsprechend den Fahrmodi RAIN, ROAD oder DYNAMIC eingestellt werden.
Gasannahme, Das Ansprechverhalten des Motors ist optimal und direkt. Es wird das maximale Drehmoment zur Verfügung gestellt.
Die Schubakustik ist eingeschaltet. Alternativ kann im Setup DYNA-PRO die Gasannahme auch auf den Fahrmodus RAIN eingestellt werden.......

JuMei1965 hat geschrieben:Das sind optionale Einstellungen im Dynamic Pro Mode, die man einstellen kann, wenn der Stecker drin ist.
Kapitel 8, ab Seite 127 Zitat: Alternativ kann im Setup DYNA-PRO die DTC entsprechend den Fahrmodi RAIN, ROAD oder DYNAMIC eingestellt werden.
Gasannahme, Das Ansprechverhalten des Motors ist optimal und direkt. Es wird das maximale Drehmoment zur Verfügung gestellt.
Die Schubakustik ist eingeschaltet. Alternativ kann im Setup DYNA-PRO die Gasannahme auch auf den Fahrmodus RAIN eingestellt werden.......

Herzlichen Dank! Wer lesen kann ist klar im Vorteil.

Grüße
Doc