krulli#10 hat geschrieben:Hey Serpel,
Für die Straße kann man den 180er schon nehmen. Ich denke, dass man auf der Straße im öffentlichen Verkehr nicht so hohe Schräglage fährt, wie auf der Rennstrecke.
Dass du mit dem 180er teilweise ein besseres Gefühl bezüglich Handlichkeit hast, ist unbestritten und tatsächlich ein Vorteil des 180ers. Dennoch gehört der auf ne 5.5er Felge...
Der TE hat aber von Slicks geschrieben. Da gehe ich mal davon aus, dass er diese auf der Rennstrecke fahren will. Und gerade da hole ich mir doch durch solche "Experimente" nicht zusätzliches Sturzpotential an Bord.
Serpel hat geschrieben:Falls es jemand interessiert, so sieht ein Dunlop Sportsmart TT in 180/60 ZR17 im Querschnitt aus:
Gruß
Serpel
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