zweite Mal Renne - welcher Reifen?

[Eichi]

Von K3, RS10 und Supercorsa würde ich den Supercorsa nehmen. Wobei die drei sich nicht viel nehmen.

Gut das du alle drei gefahren bist ... , der RS10 steckt die anderen beiden klar in die Tasche , der alte K3 ist noch gut , aber nicht der Racetec RR , der rutscht prima überm Vorderreifen und mehrere Instruktoren haben sich beschwert , wir fahren ihn nicht mehr und den RS10 habe ich auf der R und RR gefahren , hervorragend in allen Gruppen ... , aber der mag auch ganz gerne Reifenwärmer ...

Gruß Uwe

Hasilein,


meinst Du den RS10R ? Da gibt es ja verschiedene Bezeichnungen.

[Meister Lampe]

Der RS10R ist ein profilierter Rennreifen und soll nur mit Reifenwärmer gefahren werden , aber der RS10 reicht ebenfalls für die Rennstrecke und ein Super Landstraßenreifen , bis der Regen kommt , dann ist er noch gut zu händeln , aber Vorsicht in den Kurven ...
Der würde gut zu dir passen ...

Gruß Uwe

[RRoland]

Gut das du alle drei gefahren bist ... , der RS10 steckt die anderen beiden klar in die Tasche , der alte K3 ist noch gut , aber nicht der Racetec RR , der rutscht prima überm Vorderreifen und mehrere Instruktoren haben sich beschwert , wir fahren ihn nicht mehr und den RS10 habe ich auf der R und RR gefahren , hervorragend in allen Gruppen ... , aber der mag auch ganz gerne Reifenwärmer ...

Klar bin ich alle drei gefahren. Der RS10 hatte hinten am Kurvenausgang etwas weniger Grip als die anderen beiden. Kann man aber durchaus nehmen, ist ein guter Reifen so lange man ihn nicht mit den Slick vergleicht.

Jetzt bin ich aber mal gespannt: Ist jeder der nicht deiner Meinung ist die Reifen noch nicht alle gefahren? Oder dachtest du dass du meine Reifenhistorie besser als ich selbst kenne?
(Alles freundlich mit augenzwinkern gemeint. Will dir nicht auf die Füße treten )

[Eichi]

Der RS10R ist ein profilierter Rennreifen und soll nur mit Reifenwärmer gefahren werden , aber der RS10 reicht ebenfalls für die Rennstrecke und ein Super Landstraßenreifen , bis der Regen kommt , dann ist er noch gut zu händeln , aber Vorsicht in den Kurven ...
Der würde gut zu dir passen ...

Gruß Uwe

Du meinst er würde gut zu mir passen, weil ich Kurven nicht fahren kann ??

Reifenwärmer hab ich ja...daran scheitert es nicht.

[Tino78]

Ich denke er meinte eher du sollst bei feuchter Straße in den Kurven aufpassen. Da taugen die nämlich nix.
Ansonsten gilt hier wie immer: Straßenreifen gehören auf die Straße und Rennreifen auf die Rennstrecke! Nimm nen gutmütigen Slick und fertig. Wenn du nicht der absolute Blümchenpflücker bist und halbwegs anständig am Kabel ziehen kannst, bist du damit am besten aufgehoben. Das Temperaturfenster ist bei nem Slick einfach deutlich breiter und er ist berechenbarer als nen Straßenreifen.

[Eichi]

Ich denke er meinte eher du sollst bei feuchter Straße in den Kurven aufpassen. Da taugen die nämlich nix.
Ansonsten gilt hier wie immer: Straßenreifen gehören auf die Straße und Rennreifen auf die Rennstrecke! Nimm nen gutmütigen Slick und fertig. Wenn du nicht der absolute Blümchenpflücker bist und halbwegs anständig am Kabel ziehen kannst, bist du damit am besten aufgehoben. Das Temperaturfenster ist bei nem Slick einfach deutlich breiter und er ist berechenbarer als nen Straßenreifen.

Ja weiss ich doch...Hasilein weiss ja wie ich fahre. Die letzten Male mit dem M7 auf der Renne waren halt schon gefühlt unsicherer. Ich hatte da immer am Ende der Turns immer nen schlechten Eindruck...darum die Überlegung auf Slick oder eben diesen RS10R. Aber leider ist der halt wirklich im Regen nicht vertrauenswürdig...und in den Kurven langsam fahren...das ist gegen jede Motorradphilosphie.

Hat wer nen kompl Felgensatz zu verkaufen

[Specter88]

Rennstrecke = Rennreifen (Slicks) , evtl. mit Straßenzulassung bei der mittleren Gruppe noch okay , also papp dir den RS10 drauf (...)

RS10 werde ich dann mal näher ins Auge fassen.

Gibt es bei Slicks irgendwas zu beachten, außer dass die halt Reifenwärmer benötigen? Und welche kann man für die Rennstrecke empfehlen?

[Duke S1RR]

Von K3, RS10 und Supercorsa würde ich den Supercorsa nehmen. Wobei die drei sich nicht viel nehmen.

Gut das du alle drei gefahren bist ... , der RS10 steckt die anderen beiden klar in die Tasche , der alte K3 ist noch gut , aber nicht der Racetec RR , der rutscht prima überm Vorderreifen und mehrere Instruktoren haben sich beschwert , wir fahren ihn nicht mehr und den RS10 habe ich auf der R und RR gefahren , hervorragend in allen Gruppen ... , aber der mag auch ganz gerne Reifenwärmer ...

Gruß Uwe

Ich hab noch n Satz von dem "alten" K3 falls einer Interesse hat
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 8-306-1288

[Cpt.Mo]

Reifenwärmer machen immer Sinn und verringern den Verschleiß. Kosten doch nix mehr…

Die 1000 quälen schon gut die Reifen würde auch Hobby Slicks empfehlen Comp K oder Superbike pro. Später auch… mall den Bridgestone V02 testen

[DerMark]

Bevor du den CompK oder ähnliche fährst, kannst du auch direkt den supercorsa SP nehmen. Gript gefühlt sogar besser und kannst du hinterher noch auf der Straße weiter fahren.

Wie schon oben geschrieben, lieber Reifenwärmer und solche Reifen wie der Supercorsa, RS10(R), die halten schon was aus ohne zu überhitzen, wichtig sind nur die Reifenwärmer, sonst kommen die nicht schnell genug auf Temperatur und liegst eher auf der Nase

[Specter88]

Hab mir vor 3 Wochen den RS10 plus Reifenwärmer gekauft. Nächste Woche ist es dann soweit, ich bin gespannt Hoffentlich wird's mit dem Wetter ganz gut.

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[Duke S1RR]

Hab mir vor 3 Wochen den RS10 plus Reifenwärmer gekauft. Nächste Woche ist es dann soweit, ich bin gespannt Hoffentlich wird's mit dem Wetter ganz gut.

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Und was sagst du zu dem RS10?

[philippt8]

Hallo Leute,

ich war am 26.06.+27.06. auf dem Slovakiaring (2:40 Anfängerzeit) mit dem RS10. Dies war mein erstes Mal auf der Rennstrecke und ich muss sagen, dass ich die Reifenempfehlung von Uwe ruhigen Gewissens weiterempfehlen kann.

Fahre allerdings eine Doppel-R. Luftdruck 2,1 v.+h. (danke hierfür Langohr )

Meist zum Ende hin eines Turns merkt man, dass der Reifen hinten gaaanz leicht schmiert. Kündigt sich aber sehr berechenbar an und ist bei solchen Aussentemperaturen verständlich!

So sieht er nach zwei Renntagen und 33° Aussentemperatur aus:

[Specter88]

Top Reifen erster Güte! Mit dem richtigen Luftdruck das ideale Werkzeug für die Rennstrecke

Reifenwärmer drauf und du kannst direkt von der ersten Runde an loslegen.

Außentemperaturen waren bei mir am 1. Tag 28 - 30 °C und am zweiten 21 °C.

War jetzt das zweite Mal auf der Rennstrecke und konnte für Mettet mit meiner S 1000 R eine 1:19 hinlegen ohne auch nur im geringsten das Gefühl von Unsicherheit zu haben ;)

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[Duke S1RR]

Top Reifen erster Güte! Mit dem richtigen Luftdruck das ideale Werkzeug für die Rennstrecke

Reifenwärmer drauf und du kannst direkt von der ersten Runde an loslegen.

Außentemperaturen waren bei mir am 1. Tag 28 - 30 °C und am zweiten 21 °C.

War jetzt das zweite Mal auf der Rennstrecke und konnte für Mettet mit meiner S 1000 R eine 1:19 hinlegen ohne auch nur im geringsten das Gefühl von Unsicherheit zu haben ;)

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Was hast du denn für ein Reifendruck warn/kalt Vo/Hi gefahren?