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hai...
hat jemand erfahrung mit dem michelin pilot power 2 ct

leider keine Erfahrung mit der Single-R, doch auf anderen Motorrädern ist das für mich immer noch ein sehr guter Allrounder. Für sehr sportliche Fahrer gibt es besseres.

was willste denn mit dem alten Hund. Das ist ein Holzreifen, den bin ich einmal auf meiner Tuono gefahren. Den Vorderreifen habe ich direkt zusammen mit dem Hinterreifen runter geschmissen. Laufleistung war auch nicht sonderlich mehr. Hole dir den Pipo 3. Laufleistungen bis 7000 Kilometer und gutes Handling, was willst Du mehr.

Gruß
Wolfgang

Bis auf die Tatsache, dass der 2CT mittlerweile einen Nachfolger hat, kann ich am obigen Beitrag nichts bestätigen. Laufleistung bei mir 10.000 km auf der RR und ein in jeder Hinsicht gutes Fahrverhalten. Wenn du da extrem günstig noch einen Satz aus halbwegs aktueller Produktion bekommst, kannst du den nehmen. Wenn der Pilot Power 3 aber nur 10 Euro mehr kostet, würde ich wohl die aktuellere Variante vorziehen.

PS: "Michelin Pilot Power 2CT" wäre ein besserer Threadtitel gewesen, als "reifen".

MSHPU hat geschrieben:PS: "Michelin Pilot Power 2CT" wäre ein besserer Threadtitel gewesen, als "reifen".

Habe das mal entsprechend geändert.

RRwolli hat geschrieben:was willste denn mit dem alten Hund. Das ist ein Holzreifen, den bin ich einmal auf meiner Tuono gefahren. Den Vorderreifen habe ich direkt zusammen mit dem Hinterreifen runter geschmissen. Laufleistung war auch nicht sonderlich mehr. Hole dir den Pipo 3. Laufleistungen bis 7000 Kilometer und gutes Handling, was willst Du mehr.

Gruß
Wolfgang

der pp3 auf der RR ist kein problem und von michelin freigegeben. auf der R wurde dieser von michelin nicht freigegeben, da der vorderreifen zum pendeln neigt.

Der PP3 kann wohl zu Pendeln führen auf der R, stand zumindest so in dem PP3 Tread.....

MSHPU hat geschrieben:. Laufleistung bei mir 10.000 km auf der RR und ein in jeder Hinsicht gutes Fahrverhalten.

Respekt

P.S. ich kenn die Michelin PP Reifen zwar nur von KR und KS, aber ich mag sie nicht, ab ner gewissen Temperatur neigen sie bei meiner Fahrweise zum schmieren.

also....ich hab den 2 ct jahtelang auf meinen speedys gefahren und war immer sehr zufrieden.
ich weiss...es ist ne bmw ,und keine speedy

Ich hatte den PP2CT auf meiner Ducati 1198 und war sehr zufrieden. Natürlich ist es kein Reifen um auf der Renne zu fahren aber im sportlichen Landstraßenbetrieb funktionierte er bei mir sehr gut. Laufleistung war auf der Duc, naja nicht wirklich viel
Man bekommt den Reifen sehr preiswert, daher absolut eine Überlegung wert.

Gruß Timo

Der 2ct war der bisher einzige Reifen, den ich deutlich vor dem Erreichen der Verschleissgrenze entsorgt habe ( Auf einer Superduke). Ich fand ihn sehr komisch in den Kurven, Schräglage lies sich gut einleiten und war auch stabil,aber ab einem gewissen Punkt ist er nochmal ein Stück weiter rein gekippt. Ich hab's lieber gleichmäßig, ob mit Kraftaufwand oder nicht, ist mir egal.

RRWilly hat geschrieben:aber ab einem gewissen Punkt ist er nochmal ein Stück weiter rein gekippt. Ich hab's lieber gleichmäßig, ob mit Kraftaufwand oder nicht, ist mir egal.

stimmt, vergaß ich noch zu erwähnen, aber wie gesagt, alles Geschmacksache, ich kenn viele, die den loben.

Hallo,

ich kann ohne weiteres den PiPo 2CT empfehlen, der funktioniert für mich sehr gut.
Mehr dazu habe ich hier geschrieben. http://www.s1000rr.de/forum/viewtopic.p ... 60#p128310

Viele Grüße//Jörg

Hi,

grundsätzlich ist der PiPo 2CT ein brauchbarer Reifen, den man empfehlen kann. Das mit dem bei tiefer Schräglage weiter in die Kurve kippen, hatte auch der erst PiPo schon. Aber daran kann man sich gewöhnen. Ich hab den Reifen aber noch nicht auf der R gefahren, aber in mehreren Sätzen auf anderen Motorrädern. Kein schlechter Reifen, aber mittlerweile gibt es besseres.

Aber lt. mopedreifen bekommst für rund 25€ mehr den M7RR oder den S20 Evo. Und das sind definitiv die besseren Reifen.
Und wenn es gut, aber ganz günstig sein muss, dann nimm den BT016 PRO.

gruss

t

Wenn es wirklich nur 25 Steine mehr sind, dann würde ich auch den m7 RR empfehlen. Hab den momentan drauf und er fühlt sich sehr gut an. Bereits bei der ersten Ausfahrt bei knapp 6 Grad war es kein Problem die Pelle um die Kurve zu bekommen. Neben dem alten Conti Sport Attack könnte der m7 mein neuer Lieblingsreifen werden. Mit den Pirellis war ich bisher auch sehr zufrieden, die halten aber nicht sehr lange (Rosso 2 auf ner Superduke und Corsa auf der BMW waren beide bei um die 3000 km so, dass sie noch funktioniert haben, aber bereits Strafzettel angesagt waren).