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Hallo zusammen,

Ich habe mir heute den Pilot Road 4 aufziehen lassen, hat schon jemand Erfahrungen damit ?

Danke Gruß Kai

Nö. Aber berichte doch mal, wenn du sie gefahren bist.

Kaipi hat geschrieben:Hallo zusammen,

Ich habe mir heute den Pilot Road 4 aufziehen lassen, hat schon jemand Erfahrungen damit ?

Danke Gruß Kai

Ich fahre in der verstärkten (GT) Version auf meiner K 1600 GT.
Handling, Nasshaftung und Fahreigenschaften TOP,
aber hat jetzt schon die Laufleistung eines Z8 oder Angel ST gehalten,
und hat jetzt noch mindestens 3mm.
Hält also ca. 20% länger wie die anderen.

Michael, das hört sich gut an und erwarte ich auch von dem Reifen
Am Wochenende bin ich auf dem Heidbergring und werde danach mal meine Eindrücke wiedergeben.

Kai

Also ich fahre den Reifen seit 2014 auf meiner RR.
Ich bin sehr zufrieden.
Der Reifen ist sehr langlebig und haftet sehr gut bei Regen.
Ich würde ihn immer wieder drauf machen.

Ist halt einer der besten Tourenreifen, die man kriegen kann. Wer mit der S 1000 also gerne tourt …

Gruß
Serpel

ich habe ihn auch drauf und bis jetzt kann ich noch nichts negatives berichten, er war beim Kauf der gebrauchten schon drauf.
Läßt sich auch im sportlichen Bereich gut fahren.

Mir hat der Reifen nicht gut gefallen. Mir wurde er drauf gezogen nachdem mein hinterradventil abriss auf der Autobahn.
Das war auf meiner alten K1200R. Das Motorrad hatte danach ein ganz anderes Fahrverhalten, eins der Gründe warum ich mich entschloss moped zu wechseln.
Unglaublich rutschig auf bitumenstreifen fand ich...

Auf Bitumen sind alle Reifen gleichermaßen rutschig. Da wird man keinen Unterschied feststellen können.

Gruß
Serpel

Ich habe ihn gleich beim Neufahrzeug aufziehen lassen und bin bislang sehr zufrieden damit. Allerdings bin erst 1000km gefahren, habe aber keine Probleme, dass der Reifen erst warmgefahren werden müsste und haftet auch bei sportlicher Fahrweise sehr ordentlich.
Gruß
Arian

Sind dieses Wochenende 1000km Schwarzwald, Elsass und nochmal Schwarzwald gefahren.
Haben's auch ordentlich krachen lassen (Elsass mit reichlich Regen)

Reifen ist für mich tipptopp und gibt mir viel Vertrauen.

Hier ist eine kurze Info zu meinen ersten fahreindrücken.
Ich habe den Reifen am Wochenende auf dem Heidbergring gefahren (leider hat es die meiste Zeit geregnet), und
Ich habe sowohl bei trockener als auch bei nasser Straße ein gutes Gefühl gehabt.
Bei Regen ging einiges, obwohl ich dabei immer ein ungutes Gefühl habe, was jetzt aber nicht am Reifen selber lag.
Beim trockenen ist der Reifen schnell auf Betriebstemperatur und gibt eine gute Rückmeldung.

Danke nochmals für eure geteilten Erfahrungen.

Gruß Kai

Serpel hat geschrieben:Auf Bitumen sind alle Reifen gleichermaßen rutschig. Da wird man keinen Unterschied feststellen können.

Gruß
Serpel

Hey.. Serpel...


Ein Zitat aus "motorrad.net"

Tatsache ist, dass moderne Tourensportreifen vom Grip her ungefähr da sind, wo vor zehn Jahren die Supersportreifen standen. Damit sind die aktuellen Meilenfresser durchaus für gelegentliche Rennstrecken­besuche zu gebrauchen
......
"Und es fällt schwer, einen aktuellen Tourensport­reifen im öffentlichen Verkehrsraum an seine Grenzen zu treiben. Denn dann müsste man dermaßen gepfeffert ums Eck schießen, dass die größte Unfallgefahr nicht mehr vom mangelnden Reifengrip ausginge."

Moin Maxell, das widerspricht sich doch nicht, oder?!

Die Haftfähigkeit eines Reifens daran auszumachen, wie er auf Bitumen hält, halte ich für ne schlechte Idee …

Gruß
Serpel

Bislang 3800km gefahren, davon 1800km in den Dolomiten. Eindruck: Immer noch überzeugt den richtigen Reifen gewählt zu haben, bis auf ein paar Rutscher auf den angestaubten Straßen oberhalb der Baumgrenze (Pirelli Diablo und Michelin Pilto Power waren da bei den Kumpels auch nicht besser) alles Top. Der Reifen vermittelt Vertrauen, auch bei sportiver Fahrweise. Er wird bestimmt noch 2000-3000km halten.
Gruß
Arian