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OSM62 hat geschrieben:Kennst du einen Reifen den ich nicht kenne?

Ja

Maxell63 hat geschrieben:
und was soll er mit dieser Information anfangen? ;)
oder irgendjemand anders?

Im Grunde sind doch alle Bewertungen für die Katz , da er ja nicht weiß wie der jenige Bewerter unterwegs ist und mit welchem Luftdruck er fährt und jeder bringt den Reifen nicht auf gleicher Betriebstemperatur , dass ist ein großer Aspekt .

Also einen aktuellen Reifen aufziehen und sein Popometer fragen ...

Gruß Uwe

Fafnir hat geschrieben:

OSM62 hat geschrieben:Kennst du einen Reifen den ich nicht kenne?

Ja

Du wieder.

Meister Lampe hat geschrieben:

Maxell63 hat geschrieben:
und was soll er mit dieser Information anfangen? ;)
oder irgendjemand anders?

Im Grunde sind doch alle Bewertungen für die Katz , da er ja nicht weiß wie der jenige Bewerter unterwegs ist und mit welchem Luftdruck er fährt und jeder bringt den Reifen nicht auf gleicher Betriebstemperatur , dass ist ein großer Aspekt .

Also einen aktuellen Reifen aufziehen und sein Popometer fragen ...

Gruß Uwe

genau!!!!


alles andere ist for the cat

Kajo hat geschrieben:Alphawolf äußert hier doch seine ganz persönliche Bewertung, wie vorweg schon ein paar andere User auch und von daher ist der Beitrag doch in Ordnung.

Gruß Kajo

aber er kann dann auch beschreiben, wie der Sonnenaufgang hinter dem Michelinwerk heute morgen war....

Ich finde Beiträge wie etwa "..mir gefällt der Reifen" nichts anderes als puren Spam

Maxell63 hat geschrieben:... Ich finde Beiträge wie etwa "..mir gefällt der Reifen" nichts anderes als puren Spam

Das ist schon richtig, aber mit "einfachen" Beiträgen muss man halt auch rechnen.

Gruß Kajo

OSM62 hat geschrieben:

Fafnir hat geschrieben:

OSM62 hat geschrieben:Kennst du einen Reifen den ich nicht kenne?

Ja

Du wieder.

Ja, ich.
Du hast gefragt und ich hab geantwortet.

Da gibt es wirklich einen, ...

Kajo hat geschrieben:

Maxell63 hat geschrieben:... Ich finde Beiträge wie etwa "..mir gefällt der Reifen" nichts anderes als puren Spam

Das ist schon richtig, aber mit "einfachen" Beiträgen muss man halt auch rechnen.

Gruß Kajo

das ist ja auch das gute Recht von jedem. Aber kommentieren darf man das auch

Maeddins hat geschrieben:Hallo
Nun zu meiner Frage
Welchen Reifen würdet ihr für die S1000R empfehlen bei meinem Fahrprofil
-70 Prozent Landstraße
-30 Prozent Rennstrecke (meist Hockenheim/Sachsenring)

auf der Rennstrecke sehe ich mich als Einsteiger und bin nicht darauf aus mit meinem 48 Jahren noch neue Rekorde aufzustellen
Hatte an einen der folgenden Reifen gedacht:
S22
S21
M7RR
M9RR
Road 5
Power GP

Freue mich auf euer Feedback und Tipps

Ich würde für die 70% den Conti SportAttack4 nehmen
und für die 30% den Conti Road Attack3

Spass beiseite, wollte nur noch einen weitern Reifen ins Rennen werfen. Ich war mit dem SportAttack extremst zufrieden.... habe aber aufgrund der wesentlich höheren Kilometerleistung (fast das doppelte) wieder zum Road Attack gegriffen.
Deine Jahresleistung an KM wäre ein nicht unwesentlicher Aspekt, der hilft Dir bei der Entscheidung. Wenn Du, wie ich, 12 bis 15 km fährst, wirst mit einem hypersport reifen verzweifeln.....

Wieviele km du im Jahr fährst ist ja ev. auch relevant.
1 bis 2x Rennstecke im Jahr vs. 30% Rennstrecke / 70% Landstraße

Noppenkiller hat geschrieben:Ich würde für die 70% den Conti SportAttack4 nehmen

Nöh,
den habe ich gefahren, ist zu "hart" und ging bei mir schon beim flotten angasen im "normalen" Landstarßen/Autobahnbetrieb ein.
Jeder andere von den Hypersportreifen (Power Cup 2, Racetec RR, Diablo Supercorsa SP, Battlax RS 11 etc.) funktioniert besser.

Also ich werde auch mal mein Handtuch in den Ring = wenn man es heutzutage nicht auf der Landstraße im Stile eines Marquez oder Rossi unterwegs ist sondern halbweg normal auch über den gesetzlichen Limits reichen für den Landstrassenbetrieb heute die aktuellen Sportouringreifen absolut aus.
Sie habe sogar den Vorteil das Sie bei fast jeden Wetter- Und Temperaturbereichen besser funktionieren wie ein Sportreifen der wiederum in einen engeren Temperaturfenster dann besser gript.

Ausserdem hält der Touringreifen ca. 1500 - 2000 km länger. Bin dieses Jahr den Angel GT 2 und den RT01Se gefahren und den Diablo Rosso 2 und habe mich dann gefragt wer den Rosso 2 noch braucht bei einer Laufleistung bei 2000 km.

Hast Du bei den Rosso 2 ein Corsa vergessen? Den Diablo Rosso 2 gab es 2015 mal als Erstausrüstung auf der richtigen XR, der wurde mittlerweile durch den Rosso 3 ersetzt, welcher beim Vorderrad dem Conti RoadAttack3 sehr ähnelt.
Der https://www.pirelli.com/tyres/de-de/mot ... o-corsa-ii läuft nicht sehr weit, macht aber Mörderspaß. Für ne XR braucht man den eher nicht, auf S1000R oder Speedtriple oder den Powerbikes macht der schon eher Sinn, hat in dem Segment aber auch wieder starken Wettbewerb.

Der Rosso Corsa II ist ein bockharter Hund, der speziell auf der Rennstrecke seine Qualitäten zeigt. Insbesondere ist er sehr stabil und lässt sich auf der letzten Rille in Kurven rein bremsen. Auf der Landstraße aber gewöhnungsbedürftiges Gefühl beim Einlenken und nicht sehr handlich. Verschleiß war bei mir deutlich besser als beim S22.

Gruß
Serpel

Fafnir hat geschrieben:Hast Du bei den Rosso 2 ein Corsa vergessen? Den Diablo Rosso 2 gab es 2015 mal als Erstausrüstung auf der richtigen XR, der wurde mittlerweile durch den Rosso 3 ersetzt, welcher beim Vorderrad dem Conti RoadAttack3 sehr ähnelt.
Der https://www.pirelli.com/tyres/de-de/mot ... o-corsa-ii läuft nicht sehr weit, macht aber Mörderspaß. Für ne XR braucht man den eher nicht, auf S1000R oder Speedtriple oder den Powerbikes macht der schon eher Sinn, hat in dem Segment aber auch wieder starken Wettbewerb.

Den meine ich: viewtopic.php?f=41&t=16765&start=30
War die Erstausstattung der XR. Vorne mit Sonderkennung K.