Metzeler Sportec M 7 RR

[blackie]

Mit welchen Reifendruck fährst Du den M7?

[Steini__22]

M7RR im Einsatz:

[derganzebuaadepp]

M 7 RR im Einsatz bei 40 Grad Celsius am 04.07.2015

[Kugelfang]

Mit welchen Reifendruck fährst Du den M7?

2,5/2.9 laut Messeinrichtung in der Werkstatt.

[Steini__22]

Mit welchen Reifendruck fährst Du den M7?

2,5/2.9 laut Messeinrichtung in der Werkstatt.

viel zu viel! Vorne 2,2 hinten 2,4 -sind wir wieder beim Reifendruck

[hoss]

viel zu viel! Vorne 2,2 hinten 2,4 -sind wir wieder beim Reifendruck

DAMIT funktioniert der M7 definitiv nicht auf der Straße. Been there, done that.

[colonius]

viel zu viel! Vorne 2,2 hinten 2,4 -sind wir wieder beim Reifendruck

DAMIT funktioniert der M7 definitiv nicht auf der Straße. Been there, done that.

Meine Frau ist auch mal mit "a Bootschen" (so nannten es am Pass die hinter uns her gefahrenen Schweizer, während wir den Nagel aus dem Gummi zogen) das Penserjoch hoch gebrochen, das funktionierte schon ...

[Maxell63]

Mit welchen Reifendruck fährst Du den M7?

2,5/2.9 laut Messeinrichtung in der Werkstatt.

viel zu viel! Vorne 2,2 hinten 2,4 -sind wir wieder beim Reifendruck

was passiert denn Deiner Meinung nach, wenn man 2.5/2.9 fährt?? Zu wenig Grip? Zu wenig Eigendämpfung auf der Landstrasse?

Beides vollkommener Schwachsinn, wenn man nicht fährt wie ein Geisteskranker

Die meisten senken doch den Druck auf dem Reifen, weil man auf dem Motorradtreff erzählt, dass das mehr Grip bringt.....
Auf der Rennstrecke kann man darüber reden, für die Landstrasse: Humbug erster Güte

[LKW-Schrauber]

M 7 RR im Einsatz bei 40 Grad Celsius am 04.07.2015

Wie ich sehe hast du den Akra SlipOn + Techbike Abdeckung.
Könntest du mal ein Bild von der Seitenansicht einstellen?

[GIG]

viel zu viel! Vorne 2,2 hinten 2,4 -sind wir wieder beim Reifendruck

DAMIT funktioniert der M7 definitiv nicht auf der Straße. Been there, done that.

Hoss, was fährst Du denn jetzt für einen Druck mit dem M7RR?

Habe den jetzt auch drauf und bin letztes WE mit 2,4/2,8 unterwegs gewesen. War okay, werde aber nun auch noch einmal mit 2,3 / 2,7 probieren.

Für Maxell, benutze mein eigenes geeichtes Gerät und brauche keine weitere Belehrung zu Messmethoden oder Genauigkeit von Messgeräten. Sehe das nur als Anhaltspunkt an um den Reifendruck zu kontrollieren bzw. anzupassen.

[hoss]

viel zu viel! Vorne 2,2 hinten 2,4 -sind wir wieder beim Reifendruck

DAMIT funktioniert der M7 definitiv nicht auf der Straße. Been there, done that.

Hoss, was fährst Du denn jetzt für einen Druck mit dem M7RR?

Habe den jetzt auch drauf und bin letztes WE mit 2,4/2,8 unterwegs gewesen. War okay, werde aber nun auch noch einmal mit 2,3 / 2,7 probieren.

Ich fahre tatsächlich jetzt 2.5 und 2.9, unter 2.4 und 2.7 wird es teigig.

[Serpel]

Seh ich auch so.

Vorne mag es weniger gar nicht leiden, hinten kann man darüber reden. Denn so weit ich weiß, sind die 2.9 bar dafür ausgelegt, bei Bedarf auch zwei Personen zu transportieren.

Gruß
Serpel

[Tazdevil]

Bin die ersten 1000km mit 2.5 2.9 gefahren. Hatte damit 3 miniriutscher am Hinterrad.
Am Ring mit 2.3 2.3 alles bestens.
Nun fahre ich seit 2000 km 2.4 2.7 und bin total zufrieden.

[fiume09]

S1000rr vorne 2.3, hinten 2.5 auf landstrasse und keine probleme.

Auf rs vorne 2.1 und hinten 1.9 war auch gut... Keinerlei rutscher, bin aber jeweils nach 5 runden raus damit der reifen nicht überhitzt...


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[made]

Vor vielen Jahren war ich mal auf einem "Perfektionstraining" der Zeitschrift MOTORRAD auf der NS.
Ein Referent damals war Helmut Dähne von der Firma Metzeler. Bestandteil seines Vortrags waren Reifen
für die Straße. Neben dem Hinweis regelmäßig ! den Luftdruck zu kontrollieren kam auch der Tipp bei
Fahrten auf der LS, ohne Gepäck und Sozius, den Luftdruck etwas zu senken. Der von den Herstellern
angegebene Druck würde sich immer auf die Maximal-Nutzung vollbeladen mit Vollgas auf der Autobahn
beziehen ->> und wer fährt in der Regel schon so ? ? ? Ich habe dies verinnerlicht und fahre seither meistens
mit 0,1 bis 0,2 bar weniger sowohl vorne als auch hinten. Und JA man spürt den Unterschied !
Einfach mal ausprobieren. Und wer sich dabei nicht wohl fühlt, macht ja nichts falsch wenn er mit dem
vom Hersteller vorgeschriebenen Luftdruck fährt