Slip-On ab Baujahr 2025 (Euro 5+) S1000 R

[Daramcik]

Hello!

Sorry wenn ich mich hier im Forum nicht zurecht finde und wenns das Thema schon gibt (dann bitte in den Thread verschieben). Habe eine neue S1000R gekauft und bin in der Einfahrphase. Dennoch ist der Sound in Serie sehr verhalten.

Da die Akra´s relativ günstig zu haben sind, dachte ich eher an sowas. Hauptsache etwas fürs Auge und etwas mehr Klang wäre gut. SC-Project CRT kommt mir nicht dran, da sind die Rezensionen doch sehr eindeutig was die Lautstärke anbelangt. Fahre viel Touren, das muss erträglich bleiben.

Bringt der Akra überhaupt etwas an Sound? Finde im Netz immer nur die Töpfe für das Vorgängermodell (bis 24´). Für das neue Modell finde ich kaum Angebote...

Was sind die Alternativen wenn man es nicht übertreiben möchte? Welche Töpfe fährt ihr auf euren 25er/26er Modellen?

Grüße
Daramcik

[HappyABG]

Bringt der Akra überhaupt etwas an Sound?

An meiner M-R ist ja ein Akra serienmäßig und den find ich absolut ok. Hab allerdings keinen Vergleich zu dem Serien-Topf der S-R. Kostet aber leider auch eine ganze Stange Geld. Direkt von Akra hab ich nur den hier gefunden, der zwar etwas günstiger ist, mir persönlich im Vergleich zur BMW-Variante aber nicht gefällt.

[PhilippR4]

Ich stimme Happy zu.
Der Akra für die S aus dem Originalzubehör ist bei der M weksseitig verbaut.

Vom Sound würde ich mir bei dem Werks-Akra aber nicht allzu viel erwarten. Ich finde er klingt gut, aber bei anderen Herstellern wie SC ist wahrscheinlich noch mehr Klangerlebnis zu haben.

Bei SC Project würde ich aber eher zum SC1-R anstatt zum CRT tendieren um nicht als Krawallmacher durchzugehen. Der ist nicht so laut, aber liefert dennoch einen bassigen, volleren Sound.

Habe den erst an der Z900 meiner Frau verbaut - und nehme diese Erfahrung hierfür als Indikator. Außerdem sieht er meiner Meinung nach super aus.

[PorscheBernd]

Krawall ist ja immer relativ. Der CRT hat eine Zulassung.
Von daher wirds erträglich sein.

[Daramcik]

Hab den CRT in nem Video gesehen. Dass die keine Leistung frisst laut SC kann ich mir bei 2 Gittern, eins davon engmaschig im Pott nicht vorstellen.

https://m.youtube.com/watch?v=QE8PuOCQ7 ... Awcg%3D%3D

Screenshot aus dem Video im Anhang.

Der SC1R sieht gut aus. Der Akra ist dafür günstiger in der Bucht.

[PhilippR4]

Hab den CRT in nem Video gesehen. Dass die keine Leistung frisst laut SC kann ich mir bei 2 Gittern, eins davon engmaschig im Pott nicht vorstellen.

https://m.youtube.com/watch?v=QE8PuOCQ7 ... Awcg%3D%3D

Screenshot aus dem Video im Anhang.

Der SC1R sieht gut aus. Der Akra ist dafür günstiger in der Bucht.

Bei den modernen Zubehördämpfern habe ich eigentlich immer die Sorge dass der Drehmomentverlauf flöten geht.
Grundsätzlich gilt heute bei 4 Zylindern wenn die Db Grenzen eingehalten werden sollen UND der Leistungs und Drehmomentverlauf passen soll - viel Volumen hilft viel. Deshalb ist der Werks Akra auch so groß, und an der M eben als Standard verbaut.

Bei den Minidosen leidet meißtens der Drehmomentverlauf.

Und bezüglich Grenzwerten - kenne einige mit solchen minitüten wie CRT Austin Racing etc, bei denen es bei der Kontrolle eben nicjt gepasst hat. Trotz Zulassung des Dämpfers. Die ist dann aber egal wenn man trotzdem drüber ist ;)