Slip-On ab Baujahr 2025 (Euro 5+) S1000 R

[PhilippR4]

Weiß jemand ob die Akra mit der Nummer M-HGF003 für die neue S1000R zugelassen ist? Gibts in der Bucht vergleichsweise günstiger.

Finde im Netz aber keine Papiere dazu. Bodis habe ich jetzt auch angeschrieben, vielleicht kommen die da mal nach.

Habe an meiner MR nachgesehen:

M-HGF003 ist die Typennummer des serienmäßigen Akrapovicdämpfers auf meiner M1000R 2025. Ich gehe davon aus dass das der selbe ist wie er bei der S1000R als Originalzubehör erhältlich ist.

Siehe auch folgender Link unter "kompatible Motorräder":

https://bmw.europe-moto.com/de/auspuffa ... xoQAvD_BwE

Da scheint sowohl die M1000R als auch die S1000R auf (BJ 2024 - offen)

Lg

[Daramcik]

Danke für die Info! Die Akra ist wenns nach den Bildern geht etwas länger als der Serienpott. Kann das jemand bestätigen?

Meine Anfrage bei Bodis dauert an.

[PorscheBernd]

Ich finde den LV10 Full Black auch ganz schick. Ich hab den CRT montiert und den LV
noch original verpackt liegen. Ich bin auf den Unterschied gespannt.

Gruß Bernd

Hast du Bilder vom LV10 Black? Leider nicht zugelassen für E5+

Preis ist aber heiß.

Bitteschön

Gruß Bernd

[Daramcik]

okay sehr nice!

LeoVince gibt keine E5+ Zulassung an, LOUIS dagegen schon. Habe Louis schon ne Mail geschrieben ob der LV10 Black Edition fürs Modell OP31 (S1000R 2025) zugelassen wäre. Um den Preis kann man nicht meckern.

[Jürgen69]

Servus, ich gabe bei LV direkt angefragt wegen XR mit Euro5+ da gibt's noch nichts, angeblich stimmt das von Louis nicht. Ist erst die Abnahme in Vorbereitung beim TÜV. Ich glaube nicht das es da einen Unterschied zwischen R oder XR wegen der Freigabe gibt
Gruß Jürgen

[PhilippR4]

Danke für die Info! Die Akra ist wenns nach den Bildern geht etwas länger als der Serienpott. Kann das jemand bestätigen?

Meine Anfrage bei Bodis dauert an.

Ja, das stimmt!

[Daramcik]

Hab ne Antwort von Bodis bekommen, komm eher nichts neues für E5+ weil zu geringe Nachfrage.

[Daramcik]

Die nächsten 70km gestern haben mich echt ins grübeln gebracht. Der Sound in Serie reicht von der Lautstärke eigentlich, aber der Topf sieht einfach langweilig aus.

Nach eigener Recherche gibts wohl nur den Akra (2 Sorten mit ABE), SC-Project (S1 und CRT), Cobraexhaust und Shark mit E5+ Zulassung.

Für mich kommt aus Lautstärkegründen (viele Touren) nur Akra oder der S1 in Frage. Hat jemand eines dieser Töpfe und kann Erfahrungen im Vergleich zur Serie nennen?

[rider089]

Schau mal auf dem YouTube Kanal von janz900 vorbei. Der hat viele Videos zu Euro 5+ Slip ons.
Hier zb vom S1 : https://youtu.be/VdHN4HCxPYo?si=tZOJhghGEISH-I3P
Der dürfte laut deiner Beschreibung gut zu dir passen. Allerdings empfinde ich ab Euro 5 alle Slip ons zumindest bei geschlossener Klappe definitiv als tourentauglich.

[HappyABG]

Der Sound in Serie reicht von der Lautstärke eigentlich, aber der Topf sieht einfach langweilig aus.

Jetzt bringst mich glatt ins Grübeln ...
Optisch gefällt mir der SC CRT am besten, aber da muss ich mich erstmal informieren ob der wirklich so laut ist

Unterschied in Leistung/Drehmoment fühle ich auch keins auf der Landstraße.

Bei den 209 PS der M-R kann ich mir kaum vorstellen dass man da ein paar PS weniger spürt - vor allem auf der Landstraße ...

[PorscheBernd]

Ich habe mir ja mal beide gekauft. LV und CRT.
Laut im Sinne von laut sind die nicht. Wir bewegen uns überall in der zulässigen Toleranz von 5db.

https://youtu.be/3OaSvtNxwtg?si=SD2W14COxK3hhZOp
https://youtu.be/7y8tHdIXxXw?si=QTcpRrQNiLbGApuN

Dank Klappe und verschiedenen Fahrmodi ist für jeden was dabei.

Meine Autos sind da meist wesentlich präsenter.
https://youtu.be/EOazNL49Fsg?si=SGIytQyeLFzZWH-S

[Daramcik]

Danke aber die 5DB ausreizen finde ich kacke, angesichts von einer Verdopplung der Schallenergie bei +3DB.

Soll jetzt auch keine Lärmdiskussion und kein Manipulationsthread für den Auspuff werden. In der Überschrift steht Euro 5+ und das sollte so bleiben. Nur weil andere es so machen nehme ich mir das Recht nicht raus es genauso zu machen. Es soll technisch legal bleiben.

LV10 ist wie vorher schon festgestellt NICHT für E5+ zugelassen. Auspuff lackieren habe ich schon vor Jahren an meiner R1 probiert - die Farbe verblasst innerhalb von wenigen Monaten (Auspufflack matt).

[HappyABG]

Optisch gefällt mir der SC CRT am besten, aber da muss ich mich erstmal informieren ob der wirklich so laut ist

Nach etlichen YT-Videos bin ich zu der Erkenntnis gekommen dass der CRT ein no-Go ist wg. Lautstärke. Insofern wird's mit einiger Wahrscheinlichkeit (als optische Aufwertung gegenüber dem Serien-Akra) wohl der S1 werden. Nächste Woche ist in München die imot und vielleicht gibt's den da ja etwas günstiger.

Nachdem in dem Vergleichs-Video der S1 bei "Nenndrehzahl" sogar unter 95 dB kam wäre interessant zu erfahren ob man diesen Wert evtl. auch eintragen lassen kann (Kosten?). Die Lärmgrenze in Tirol (liegt einigermaßen vor der Haustür) schmerzt auf die Dauer schon etwas, vor allem weil sie die Durchfahrt vom Hochtannbergpaß bzw. ins Tannheimer Tal verhindert . Die Frage ist in dem Zusammenhang natürlich wie eine Lärmmessung mit geeichtem Gerät und unter den gesetzlichen Meßbedingungen aussieht.

[Daramcik]

https://www.cobraexhaust.de/COBRA-CR2-HEXAGON_100

Mit Titan knapp 100€ teurer aber gibt 10% auf die Töpfe und sind E5+ zugelassen laut Email.