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InfirmieRR hat geschrieben:Optik in gold eloxiert inkl schwarzem Kettenrad und goldener Kette ist auf jeden Fall geil

Nö , Nö ... Rahmen und Schwingenschoner , goldene Racingkette , blaues Kettenrad und schwarz eloxierten Seitenständer ist angesagt ...

Über den Kettenspanner und Mutter grübel ich noch ...



Gruß Uwe

Holzkatze hat geschrieben:Hallo !

Habt ihr bei der Gilles Achsmutter alle die originale Unterlegscheibe weggelassen ??
Habe mir die Mutter auch kürzlich gegönnt aber traue mich nicht so recht die U-Scheibe wegzulassen.

Grüße und frohe Ostern euch allen !

Ja, hatte damals extra bei Gilles nachgefragt, die Mutter kann bedenkenlos ohne ne Unterlegscheibe benutzt werden, hab ich auch schon seit über 10000 km so

Vielen Dank für die Info !
Werd ich dann wohl mal so probieren !
Grüße.

Hallo nochmal !

Kann mir vielleicht jemand sagen, ob die Spanner hier aus der Bucht was taugen ??
Danke schon mal !

https://www.ebay.de/itm/193900068432

Hallo,
dürften Made in China sein. Die gleichen gibt es in der Bucht noch für einen 10er weniger oder aber für 70/80 € mehr bei Racefox.

Gruß
Wolfgang

Ja...mhhh....sind die von Racefocx besser oder ist
das auch Chinaware ?

Holzkatze hat geschrieben:Hallo nochmal !

Kann mir vielleicht jemand sagen, ob die Spanner hier aus der Bucht was taugen ??
Danke schon mal !

https://www.ebay.de/itm/193900068432

Das ist hier bei uns um die Ecke
www.renngrib.de
Hab da schon öfters Klamotten usw gekauft, bisher immer zufrieden, Kettenspanner hab ich allerdings original Gilles, da stehe ich nicht auf so China Kram, Versuch macht kluch

Holzkatze hat geschrieben:Ja...mhhh....sind die von Racefocx besser oder ist
das auch Chinaware ?

das sind die selben aus China nur mit Logo.

Gruß
Wolfgang

Ahh okay, danke, dann lasse ich mal lieber die Hände davon !

Ich habe mir ein Kettenfluchtmessgerät zum ausrichten des Hinterrads organisiert.
Das ist ein kleines magnetisches Teil was ans hintere Kettenrad angelegt wird. Ein Laser leuchtet in Richtung Ritzel und man sieht anhand des Lasers auf den Kettenlaschen ob das Rad korrekt ausgerichtet ist.
Allerdinsg bin ich wohl zu ionkompetent die Achse festzuziehen

Ich stelle die Anschläge inkl. Kontermuttern korrekt ein, ziehe dann die Achse mit den vorgeschriebenen 125Nm an und danach stimmt die ausrichtung wieder nicht. Das Problem haben aber wahrscheinlich auch die Händler. An 3 weiteren getesteten Bikes war das Hinterrad schief eingebaut.

Habt ihr einen Tipp wie man die Achse anziehen kann ohne dass sich alles verstellt?

Hallo,
du siehst ja in welche Richtung der Laserstrahl beim festziehen wandert.
Stell doch deine Kettenspanner so ein ( Laserstrahl schräg zur Kette ) so dass es nach dem Anziehen gerade ist.
Ein bisschen ausprobieren ... aber so wird es funktionieren.
Wichtig ist ja nur dass es nach dem Festziehen der Achse alles parallel läuft.
Gruß Fried

Nexilis hat geschrieben:
Ich stelle die Anschläge inkl. Kontermuttern korrekt ein, ziehe dann die Achse mit den vorgeschriebenen 125Nm

125 Nm???
Ist das richtig. Ich habe mich bisher immer an die Werte der RR orientiert.

Gruß
Wolfgang

RRwolli hat geschrieben:125 Nm???
Ist das richtig. Ich habe mich bisher immer an die Werte der RR orientiert.

Gruß
Wolfgang

Gem. Handbuch 125Nm

Ein kleiner Trick wäre noch nen Schraubenzieher unten zwischen kette und Kettenrad zu legen und den das Rad drehen....dadurch wird das Rad komplett an den Anschlag gedrückt....ja nicht komplett drehen, nur soweit, wie es geht.
So verrutscht dann auch nichts beim anziehen...