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Hallo ! Ich möchte mir den Ilmberger-Carbon
Kotflügel hinten mit Kettenschutz mit ABS Carbon - BMW S 1000 R (2014-aktuell) / S 1000 RR Straße (2010-2015) / HP 4 (2012-aktuell)
Art.-Nr.: KHO.032.S100S.K kaufen der hat aber leider wie der Originale das Loch Nun gibt es auch noch den Ilmberger-Carbon
Kotflügel hinten mit Kettenschutz ohne ABS Carbon - BMW S 1000 RR Stocksport/Racing (2010-aktuell)
Art.-Nr.: KHO.068.S1RAB.K ohne Loch der müßte doch auch passen .Nur ist der ohne ABS Carbon ?? Kann mir da jemand weiter helfen

Platinchen hat geschrieben:Hallo ! Ich möchte mir den Ilmberger-Carbon
Kotflügel hinten mit Kettenschutz mit ABS Carbon - BMW S 1000 R (2014-aktuell) / S 1000 RR Straße (2010-2015) / HP 4 (2012-aktuell)
Art.-Nr.: KHO.032.S100S.K kaufen der hat aber leider wie der Originale das Loch Nun gibt es auch noch den Ilmberger-Carbon
Kotflügel hinten mit Kettenschutz ohne ABS Carbon - BMW S 1000 RR Stocksport/Racing (2010-aktuell)
Art.-Nr.: KHO.068.S1RAB.K ohne Loch der müßte doch auch passen .Nur ist der ohne ABS Carbon ?? Kann mir da jemand weiter helfen

Die Faktenlage hast Du richtig erkannt. Was genau moechtest Du denn? EIne ABS Plakette zum Draufkleben auf die Racing Variante oder Tape zum Zukleben fuer die ABE Variante?

Ich will nur wissen,was ich auch mit zwei-??- stellte was ist ABS Carbon . Ein ABE ist mir nicht so wichtig


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Wenn Du Deine Frage etwas konkreter und verständlicher stellen würdest, könnte man Dir auch konkreter helfen.
Es gibt die Unterschiede a) Racing (ohne ABE) und Straße (mit ABE) und b) für eine RR MIT ABS (mit Loch) und OHNE ABS (ohne Loch)...
Alles klar!? [emoji6]

Das es verschiedene Ausführungen mit ABS und ohne ABS gibt , habe ich jetzt verstanden ! Das die Abkürzung - ABS - ( Antiblockiersystem ) bedeutet war mir nicht klar , ich dachte das Carbon oder die Strucktur vom Carbon wäre damit gemeint .

So ich habe mal mit Ilmberger per Email Kontakt aufgenommen und die Antwort ist .
Sehr geehrter Herr Walter,

vielen Dank für Ihre Anfrage und Ihre Interesse an unseren Produkten .

Der Kotflügel für die S 1000 RR KHO.017… ist von den Maßen auch für die S 1000 R passend.

Jedoch müssen wir Sie darauf hinweisen, dass es OHNE die Aussparung für den ABS-Druckmodulator bei einer starken Kompression des Federbeins dazu kommen kann, dass das Heck die Hinterradabdeckung beschädigt bzw. diese auf den Reifen drückt. Die Aussparung wurde exakt so ausgeführt, dass bei Beladung, schwerem Fahrer (oder mit Sozius) bzw. bei sehr soft eingestelltem Fahrwerk genug Platz zum Einfedern bei harter Fahrweise über Buckel oder schlechte Straßen gegeben ist.

Bitte bedenken Sie, dass der Kotflügel OHNE die Aussparung so vom TÜV für die S 1000 R nicht freigegeben ist. (Sollten Sie das Fahrwerk sehr straff eingestellt haben und ohne Beladung unterwegs sein, ist grundsätzlich nicht davon auszugehen, dass der ABS-Druckmodulaor die Hinterradabdeckung beschädigen wird).

Für Rückfragen stehen wir Ihnen gern zur Verfügung.

Platinchen hat geschrieben:So ich habe mal mit Ilmberger per Email Kontakt aufgenommen und die Antwort ist .
Sehr geehrter Herr Walter,

vielen Dank für Ihre Anfrage und Ihre Interesse an unseren Produkten .

Der Kotflügel für die S 1000 RR KHO.017… ist von den Maßen auch für die S 1000 R passend.

Jedoch müssen wir Sie darauf hinweisen, dass es OHNE die Aussparung für den ABS-Druckmodulator bei einer starken Kompression des Federbeins dazu kommen kann, dass das Heck die Hinterradabdeckung beschädigt bzw. diese auf den Reifen drückt. Die Aussparung wurde exakt so ausgeführt, dass bei Beladung, schwerem Fahrer (oder mit Sozius) bzw. bei sehr soft eingestelltem Fahrwerk genug Platz zum Einfedern bei harter Fahrweise über Buckel oder schlechte Straßen gegeben ist.

Bitte bedenken Sie, dass der Kotflügel OHNE die Aussparung so vom TÜV für die S 1000 R nicht freigegeben ist. (Sollten Sie das Fahrwerk sehr straff eingestellt haben und ohne Beladung unterwegs sein, ist grundsätzlich nicht davon auszugehen, dass der ABS-Druckmodulaor die Hinterradabdeckung beschädigen wird).

Für Rückfragen stehen wir Ihnen gern zur Verfügung.

Hatte ich ja (auf den Punkt gebracht) weiter oben schon geschrieben... [emoji6]

Na wenn es erst mal zu einer so starken Kompression kommt, dann setzt eben der ABS-Kasten durch das Loch auf dem Reifen auf.
Weiß nicht, was besser ist.

Hallo Leute,
ich habe noch einen Illmberger Carbon Heckfender mit Kettenschutz und ABE abzugeben.
Bei Interesse bitte PN
Viele Grüße
Klaus

Ist weg

Hallo, ich nehm das Thema mal wieder hoch, hab mir jetzt auch den Carbon Fender von Ilmberger an meine S1R montiert.
Auf der rechten Seite ist ja so eine kleine Durchführung für die Bremsleitung ausgespart.
Ich hab die Bremsleitung und das Kabel vom ABS Sensor beide in diese Durchführung gelegt, leider ist der Radius bzw Durchmesser dieses kleinen "Tunnels" nicht groß genug, bei Montage der beiden Leitungen übereinander steht die Abdeckung an dieser Stelle einige Millimeter von der Schwinge ab und der ganze Fender verzieht sich dadurch leicht.
Wenn die beiden Leitungen nebeneinander gelegt werden passen sie nicht rein in die Aussparung.
Hab mir jetzt überlegt die Bremsleitung in die Aussparung und das Sensorkabel darüber zu legen......oder soll ich einfach die Aussparung per Dremel / Feile entsprechend etwas vergrößern damit alles drunter passt
Wie habt ihr das gelöst ?

Guckst Du!

Genau so mach ich das auch,einfachste Lösung

InfirmieRR hat geschrieben:Genau so mach ich das auch,einfachste Lösung

Ist nicht die einfachste Lösung, sondern die einzig von Ilmberger gedachte... [emoji6]

Das Kabel vom ABS Sensor ist wenn ich mich nicht täusche ab Werk auch über dem Kotflügel verlegt.