Umfrage zur Übersetzung der XR- Kürzer - Länger - Overdrive

Alle Infos rund um die Roadster S 1000 XR - S1000XR.

Wenn ihr auswählen könntet wie würdet ihr eure S 1000 XR vom Getriebe her haben wollen?

Die S 1000 XR könnte ruhig noch kürzer übersetzt werden.
15
15%
Die Übersetzung der S 1000 XR ist genau richtig so wie Sie jetzt ist.
19
19%
Die S 1000 XR sollte insgesamt länger übersetzt werden.
7
7%
Die ersten 5 Gänge so wie Sie jetzt sind und den 6. Gang als Overdrive (also lang übersetzter 6. Gang).
57
58%
 
Abstimmungen insgesamt : 98

Re: Umfrage zur Übersetzung der XR- Kürzer - Länger - Overdr

Beitragvon Andimann » 23.02.2016, 20:46

TTom hat geschrieben:Vor allem der zu lange 1., aber auch die anderen folgenden 3 könnten meinetwegen gerade bei voller Belastung etwas kürzer übersetzt sein. Der 5. und besonders der 6. dagegen gerne auch länger. Die interessieren mich nur als Zubringer auf der AB.
Aber alle länger lieber nicht.

Am besten du baust dir eine 27 gang mountainbike schaltung dran. Dann bist du immer gut dabei!
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Re: Umfrage zur Übersetzung der XR- Kürzer - Länger - Overdr

Beitragvon Smarty » 23.02.2016, 21:36

:lol:
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Re: Umfrage zur Übersetzung der XR- Kürzer - Länger - Overdr

Beitragvon Werner_München » 25.02.2016, 10:36

Erst nachdem ich meine XR vorne nen Zahn kürzer übersetzt habe, kann ich mit den anderen Südis mithalten.

Dosenbahn ist mir egal, die 80km M-GAP kriege ich immer gebacken.

Längerer 6 Gang wird BMW nie machen, da sonst die XR bei der wichtigsten Zeitschriftenwertung - Durchzug im letzten Gang - schlecht dasteht.
Schiebe nicht zu viel auf die lange Bank, sie kann kürzer sein als man denkt.
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Re: Umfrage zur Übersetzung der XR- Kürzer - Länger - Overdr

Beitragvon Smarty » 25.02.2016, 19:10

Werner,

haben die anderen die Übersetzung auch verkürzt?

Gruss
Harald
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Re: Umfrage zur Übersetzung der XR- Kürzer - Länger - Overdr

Beitragvon Maxell63 » 25.02.2016, 21:38

Werner_München hat geschrieben:Erst nachdem ich meine XR vorne nen Zahn kürzer übersetzt habe, kann ich mit den anderen Südis mithalten.

Dosenbahn ist mir egal, die 80km M-GAP kriege ich immer gebacken.

Längerer 6 Gang wird BMW nie machen, da sonst die XR bei der wichtigsten Zeitschriftenwertung - Durchzug im letzten Gang - schlecht dasteht.


Nein, BMW wird den Motor nicht ändern, weil der komplett Baugleich mit der S1R und der RR ist. Das würde einfach erhebliche Kosten bedeuten, für die XR andere Getriebe zu bauen. Das ist der einzige Grund. Deswegen wird sich da auch niemals etwas ändern
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Re: Umfrage zur Übersetzung der XR- Kürzer - Länger - Overdr

Beitragvon Smarty » 25.02.2016, 22:12

Den ersten Gang kürzer und den sechsten länger übersetzen ist keine grosse und teure Aufgabe und hat mit dem Motor nichts zu tun.
Würde micht nicht wundern wenn das mit EURO4 kommt.
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Re: Umfrage zur Übersetzung der XR- Kürzer - Länger - Overdr

Beitragvon Maxell63 » 25.02.2016, 23:22

Umgelegt auf die Stückzahl, in der der Motor produziert wird, reden wir hier von geschätzten mehreren Hunderttausend Euro....

DA verwette ich meine Arsch, dass BMW die S 1000 Motoren nicht untereinander ändern wird... :D

Vor allem musst du dann die Frage stellen: wie viele XR würden dann mehr verkauft?
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Re: Umfrage zur Übersetzung der XR- Kürzer - Länger - Overdr

Beitragvon Werner_München » 26.02.2016, 12:27

Smarty hat geschrieben:Werner,

haben die anderen die Übersetzung auch verkürzt?

Gruss
Harald

Ne, die fahren einfach besser.
Manche wiegen auch quasi nix.
Schiebe nicht zu viel auf die lange Bank, sie kann kürzer sein als man denkt.
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Re: Umfrage zur Übersetzung der XR- Kürzer - Länger - Overdr

Beitragvon Werner_München » 26.02.2016, 12:30

Maxell63 hat geschrieben:
Werner_München hat geschrieben:Erst nachdem ich meine XR vorne nen Zahn kürzer übersetzt habe, kann ich mit den anderen Südis mithalten.

Dosenbahn ist mir egal, die 80km M-GAP kriege ich immer gebacken.

Längerer 6 Gang wird BMW nie machen, da sonst die XR bei der wichtigsten Zeitschriftenwertung - Durchzug im letzten Gang - schlecht dasteht.


Nein, BMW wird den Motor nicht ändern, weil der komplett Baugleich mit der S1R und der RR ist. Das würde einfach erhebliche Kosten bedeuten, für die XR andere Getriebe zu bauen. Das ist der einzige Grund. Deswegen wird sich da auch niemals etwas ändern

Haben die S1R und die S1RR die gleiche Getriebeübersetzung?
Also sind beide auf 3xxkm/h übersetzt?
Schiebe nicht zu viel auf die lange Bank, sie kann kürzer sein als man denkt.
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Re: Umfrage zur Übersetzung der XR- Kürzer - Länger - Overdr

Beitragvon Smarty » 26.02.2016, 12:45

Et voila :D


XR.PNG
XR.PNG (6.32 KiB) 4397-mal betrachtet


R.PNG
R.PNG (7.38 KiB) 4397-mal betrachtet


RR.PNG
RR.PNG (6.99 KiB) 4396-mal betrachtet
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Re: Umfrage zur Übersetzung der XR- Kürzer - Länger - Overdr

Beitragvon OSM62 » 26.02.2016, 17:15

Werner_München hat geschrieben:Also sind beide auf 3xxkm/h übersetzt?

Wie Smarty schon geschrieben hat sind die alle
S1000-Modelle gleich übersetzt.
Die fehlenden gut 40 km/h erklären sich durch die
2000 U/min weniger Maximaldrehzahl der R und XR Modelle.
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Re: Umfrage zur Übersetzung der XR- Kürzer - Länger - Overdr

Beitragvon Werner_München » 26.02.2016, 18:04

Ah ja, Danke.
Schiebe nicht zu viel auf die lange Bank, sie kann kürzer sein als man denkt.
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Re: Umfrage zur Übersetzung der XR- Kürzer - Länger - Overdr

Beitragvon Marc-f » 26.02.2016, 21:53

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Re: Umfrage zur Übersetzung der XR- Kürzer - Länger - Overdr

Beitragvon madmax3 » 26.02.2016, 22:27

Oder für Android
https://play.google.com/store/apps/deta ... a_rapporti

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Re: Umfrage zur Übersetzung der XR- Kürzer - Länger - Overdr

Beitragvon OSM62 » 26.02.2016, 22:35

UNd hier das Logo des Programms mit dem ich schon seit knapp 20 Jahren
die Übersetzungen ausrechne:

Excel_logo.png
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