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Hallo!
Wollte heute meine Gepäckbrücke demontieren. Leider ist die Blindnietmutter im Heckrahmen durchgedreht ( ich dann auch) und ich musste die Schraube aufbohren und die Mutter rausbrechen. Hatte das schon jemand? Bekomme ich die Niete bei BMW oder würdet ihr gleich eine normale Mutter verwenden??

Gruß aus Bremen

Moin,

hatte ich auch. Selbst die Werkstatt hatte so seine Probleme .

Dann hatte allerdings ein Kollege aus der Annahme (mit politischen Genen) eine zündende Idee. Welche, kann ich leider nicht mehr sagen.

Frage mal in der Niederlassung nach.

Hi,
suche mal nach Nietmutter M8 Alu.

Danke euch!
Werde jetzt mal zu BMW fahren und hören was die sagen!
Werde eine Info geben wenn die eine gute Idee haben.Das Problem wird wohl noch anderen begegnen , die die Gepäckbrücke nur für die Urlaubsfahrten montieren und sonst nur die Griffe benutzen.

mach doch mal ein Bild, dann wissen andere auch, die keine XR haben, was gemeint ist und können evtl. Tipps geben.

Gruß
Wolfgang

Solche Nietmuttern sind in den Heckrahmen der S1000XR eingebracht (4X M8) und sind für die Schrauben der Gepäckbrücke/Haltegriffe

das sind Hohlnietmuttern bzw. Einnietmuttern. Die kannst Du ausbohren und mit der entsprechenden Zange wieder einziehen. Wohnst leider nicht in meiner Gegend sonst hättest Du vorbei kommen können. Hab da so nen Koffer von M3- M8.

Gruß
Wolfgang

.....und der Gewindeteil innen fällt beim aufbohren in den Rahmen (Formrohr) und klappert dann munter vor sich her?

Bazinga hat geschrieben:.....und der Gewindeteil innen fällt beim aufbohren in den Rahmen (Formrohr) und klappert dann munter vor sich her?

mußt halt den entsprechenden Bohrer nehmen.

Gruß
Wolfgang

RRwolli hat geschrieben:

Bazinga hat geschrieben:.....und der Gewindeteil innen fällt beim aufbohren in den Rahmen (Formrohr) und klappert dann munter vor sich her?

mußt halt den entsprechenden Bohrer nehmen.

Gruß
Wolfgang

Ok. Die Einpressniete erzeugt beim Einpressen innen einen Wulst welcher dann das festklemmen der Niete gewährleistet. Und dieser Wulst ist bedeutend grösser als das Loch. Wie willst du etwas grösseres durch das bestehende kleinere Loch bringen? Da nützt der "passende" Bohrer auch nichts. Sobald du aufgebohrt hast fällt innen das Teil mit Wulst und Gewinde ab, sprich in den Rahmen. Denn, du kannst den Teil ja nicht festhalten.

Hi !
Also, die Gewinde hatte ich ja nun schon raus. Mir ging es nur noch darum, wie ich die Griffe wieder ranbekomme.Dadurch, daß sich die Niete in dem Loch gedreht hat, ist es natürlich etwas größer geworden.Sollte ich wieder so eine Blindnietmutter verwenden, besteht die Gefahr das die Niete sich wieder dreht und ich das ganze Drama wieder habe.
Nach Rücksprache mit meinem BMW Händler (der war sehr freundlich ) werde ich nun eine normale Mutter nehmen.

Bei den oberen beiden Schrauben der Gepäckbrücke, ist dies noch möglich, da man an die Blindnietmutter ran kommt.Sollte das bei den seitlichen Schrauben passieren, hat man ein größeres Problem.

Gruß aus Bremen

Genau, bei den seitlichen hast du ein Problem. War auch meins. Ich habe mir einen "Klemmring" mit einem va. 40 cm langen Grifg gebastelt und bin dann von oben/hinten eingefädelt und habe dann die Nietmutter so geklemmt. Dann von aussen aufbohren und das innere Gewindeteil fällt nicht in den Rahmen sondern lässt sich am Ring geklemmt rausholen.

Auf das Ding solltest Du ein Patent anmelden!!

Nachdem BMW auch mal das Problem hatte, machen die die Schrauben warm. Dann soll es wohl leichter gehen, wegen der Loctite Schraubensicherung.
Hätte ich gewußt das da diese sch.... Muttern drin sind, hätte ich das ja auch gemacht!

Guten Morgen,

habe ich das richtig verstanden, ihr habt die Schraube trotz der enormen Länge vollständig ausgebohrt?
Hab hier die Sorge, dass ich nicht 100% Mittig bzw. Gerade bohre und den Rahmen erwische...

Gruß Skittles

Nein, ich habe die Einpressniete mit dem Klemmring fixiert, die Schraube erwärmt und dann die Schraube rausgedreht. Danach habe ich dann erst die Niete aufgebohrt und entfernt.

Gruss
Markus