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Svenssons hat geschrieben:

Pappnase hat geschrieben:

Daver hat geschrieben:

Pappnase hat geschrieben:LKWs und Traktoren fahren normalerweise nicht zu Gaudi durch die Gegend.

Wenn als Verbotsgrund die Lärmemission anführt, soll nicht noch eine weitere Begründung zur Rechtfertigung angefügt werden. Entweder erfüllen alle Fahrzeuge die gleichen Standards, oder man lässts sein. Dies gebietet unsere Rechtsstaatlichkeit. Wär ja noch schöner, wenn der Arbeitspendler mit seiner Maschine 98 dB, Freizeitfahrer nur 95 dB emittieren könnten.

Ich weiß ja nicht worüber Du Dich aufregst, aber wir Moppedfahrer profitieren eh schon von relativ hohen Grenzwerten.
https://op.europa.eu/de/publication-det ... anguage-de
Und Nutzfahrzeuge haben noch höhere Grenzwerte.
Davon abgesehen: Der Anwohner sieht möglicherweise ein, dass an seinem Grundstück ein lauter LKW mit Versorgungsgütern vorbei fährt oder der Bauer mit dem dieselnden Traktor den Weizen vom Feld holt.
Wenn eine Horde klappenauspuffbewehrter Kradisten an seiner Terrasse - rein zu ihrem eigenen Vergnügen - vorbeiballern, leuchtet ihm der Nutzen weit weniger ein.
Zumal man so ein Mopped ja auch leiser und ohne Beschiss-Klappe im Auspuff bauen kann - wie die Praxis zeigt.

Unsere Mopeds SIND zu LAUT! Fakt.

Moin.

Verkaufen und gut is...

Die XR ist laut aber nicht die einzigste, auch nicht aus den aktuelleren Motorrädern mit Klappe...

https://www.moto-db.eu/

Tiroler Landesregierung in 05/2020: „Keine Ausnahmen!“
(genau auf dieser Tatsache beruhend hat ja übrigens auch in 03/2021 „die EU“ gesagt „Ja passt schon, die Maßnahme verstößt nicht gegen den Gleichheitsgrundsatz, niemand wird benachteiligt, keine Diskriminierung - macht mal ruhig weiter damit“)

Mittlerweile, bald 1 Jahr später:
- Alte/historische Maschinen fahren (aus Zeiten in denen noch keine dB eingetragen wurden)
- Irgendwelche mittelalten Schweizer Maschinen fahren (Wert wird nicht in den Schein geschrieben, nur am Rahmen angeschlagen)
- Anwohner fahren (zumindest beruflich mit Ausnahmegenehmigung erlaubt, egal wie viel dB)

…und jetzt auch noch Gespann-Fahrer:
https://www.tourenfahrer.de/nachrichten ... -gespanne/

XR und Beiwagen? Doch, das geht


Natürlich sehr sinnvoll wenn man es an den Randgruppen nicht so genau nimmt. Solange keine kritische Masse mit Ausnahmen beglückt wird, klappt das ganze ja noch. Wehe aber die Ausnahmen werden zu viel. Es geht wie immer um die MASSE.

Schon lustig oder

Das Teil sieht aber schon gut aus!
Möchte nicht wissen was das kostet!

Gibt’s gar nicht mal so selten:



Lest den Artikel mal in Ruhe…
https://www.tourenfahrer.de/nachrichten ... -gespanne/

Einfach nur plem plem die Tiroler, sorry. Wer soll das noch verstehen. „Fahrverbot für alle Motorräder > 95 dB außer Anwohner außer historische Motorräder außer mit Beiwagen…“ - ui ui ui hoffentlich ist noch genug Geld da für die langen Zusatz-Schilder unter den Verbotsschildern

GX-10 hat geschrieben:Die XR ist laut aber nicht die einzigste, auch nicht aus den aktuelleren Motorrädern mit Klappe...

https://www.moto-db.eu/

Hab ich Tomaten auf den Augen oder steht da wirklich: S 1000 R 2014 / 94 ??? Das wär ja wirklich zu schön, um wahr zu sein!
In meiner Zulassung sinds blöderweise 97 dBA .....

speedy56 hat geschrieben:

GX-10 hat geschrieben:Die XR ist laut aber nicht die einzigste, auch nicht aus den aktuelleren Motorrädern mit Klappe...

https://www.moto-db.eu/

Hab ich Tomaten auf den Augen oder steht da wirklich: S 1000 R 2014 / 94 ??? Das wär ja wirklich zu schön, um wahr zu sein!
In meiner Zulassung sinds blöderweise 97 dBA .....

In meiner steht auch 97 dBA . Diese Liste kannst du in die Tonne ....... !

Platinchen hat geschrieben:... In meiner steht auch 97 dBA . Diese Liste kannst du in die Tonne ....... !

Mal wieder so ein Beispiel für "saubere journalistische Recherche".

Bei meiner S 1000 R (Modelljahr 2018) sind 94 dBA eingetragen.

Gruß Kajo

GX-10 hat geschrieben:Die XR ist laut aber nicht die einzigste, auch nicht aus den aktuelleren Motorrädern mit Klappe...

https://www.moto-db.eu/

Kannste in die Tonne klopfen. Die 2020er XR hat 94db und keine 95

Die ist halt nur so gut wie der wo es eingibt...kann ja jeder ändern und muss sich nicht mehr darüber aufregen....


Achso nicht meine Liste....findes es aber dennoch gut das sich jemand die Mühe macht!

DannyP hat geschrieben:

GX-10 hat geschrieben:Die XR ist laut aber nicht die einzigste, auch nicht aus den aktuelleren Motorrädern mit Klappe...

https://www.moto-db.eu/

Kannste in die Tonne klopfen. Die 2020er XR hat 94db und keine 95

Das stimmt nicht ganz, die S1000XRv Sport mit dem BMW Akrapovic ist mit 95db eingetragen.
Das Motorrad fahre ich selbst, deshalb weiß ich das.

Meine heutigen 'Erfahrungen',

Sprit auf den Rasenmäher gemacht, was sehe ich: 95 db.
Kärcher Waschgerät rausgeholt, was sehe ich: 95 db.

S1000 XR rausgehlt, was sehe ich: 96 db.
Ich mag sie trotzdem.

Gruß BB

BB1966 hat geschrieben:Meine heutigen 'Erfahrungen',

Sprit auf den Rasenmäher gemacht, was sehe ich: 95 db.
Kärcher Waschgerät rausgeholt, was sehe ich: 95 db.

S1000 XR rausgehlt, was sehe ich: 96 db.
Ich mag sie trotzdem.

Gruß BB

Fahrrad heraus geholt ohne Elektro 0db

Ist natürlich Quatsch, aber es kam einfach über mich
Wenn wir unsere Mopeds nicht mögen würden währen wir Fußgänger

Es tut sich was…
es gibt die ersten Drosselsätze um das 95dB Standgeräusch einzuhalten.

https://www.motorradonline.de/news/95-d ... rol-limit/

Eventuell könnten durch entsprechende Anfragen auch die alten S1000 ein Kit erhalten.
https://3ppp.de/shop/search?sSearch=95dB

Wer Interesse hat kann dort einfach mal im Kontaktformular Anfragen, vielleicht hilft das.