www.S1000-Forum.de - www.S1RR.de - S 1000 RR - www.BMW-HP4.de - HP 4 Race - www.S1000R.de - M 1000 RR

e-raser hat geschrieben:... lasst das Steuergerät in Ruhe, bloß nicht anfassen), dazwischen gibt's nix.

Dies gilt insbesondere für den Gewährleistungszeitraum bzw. die freiwillige Herstellergarantie.

Hatte das Steuergerät bei rs2e. Wieder eingebaut,mit ein paar Schwierigkeiten ( rs2 hat sofort geholfen) nun funzt es . TÜV ohne Probleme. Aber die Zulassungstelle brauchte 12 Tage um den Schein neu auszustellen . Mußte sogar den Brief nachreichen weil noch nie eine Eintragung gemacht wurde. Die Deutschen Behörden. Jetzt ist sie startklar sollte nur das Wetter mal besser werden.

Schwierigkeit welcher Art?

Das Problemkind war der kleine graue Stecker unterhalb des Steuergeräts. Klammern nicht richtig eingerastet( braucht viel Druck damit sie komplett einrastet ) . Das Problem war aber rs2 bekannt und sein Tip war zuallererst der graue Stecker.

Da erinnere ich mich nicht mehr dran. Aber gut sind die bei RS2E schon.

rs2e kann man nur weiterempfehlen. Freundlichkeit ist da oberstes Gebot. Hatte Abends Mail geschrieben , weil sie nicht richtig gelaufen ist nach dem Einbau, immer in Notlage gegangen, Morgens um halb Zehn war die Rückantwort da mit dem kleinen grauen Stecker. Über den hat er mir geschrieben regelt die Drosselklappe und wenn der nicht 100% zusammen ist kommt es zu der Störung und geht in Notlauf. Super Service

Habe festgestellt, seit das Steuergerät bei rs2e umprogrammiert wurde läuft das Motorrad besser. Fast kein Konstandfahrruckeln mehr in den unteren Drehzahlen und gefühlt etwas besseren Durchzug im unteren Drehzahlbereich. Kann sogar im 6ten mal im 30er Bereich dahinrollen Für mich persönlich hat sich dadurch schon gelohnt das Steuergerät bei rs2e umprogrammieren zu lassen. Hatte bei BMW schon mal ein Update erhalten aber das Ruckeln war geblieben. Deswegen noch mal großes Lob an rs2e.

Naja, hier muss man wohl Subjektivismus von Objektivität trennen. Wenn du „nur“ die 95 dB-Software bekommen hast, kann sich rein programmierseitig gar kein Effekt wie von dir beschrieben einstellen.

Was KFR angeht haben Kettenspannung, Gangwahl, Sprit usw. einen Einfluss.

Wenn du aber weitere Leistungen bei RS2E bestellt hast kann das durchaus sein - aber die 95 dB-Software ändert absolut nichts daran. Nur zur Einordnung falls andere das lesen und sich Hoffnungen machen.

e-raser hat geschrieben:Naja, hier muss man wohl Subjektivismus von Objektivität trennen. Wenn du „nur“ die 95 dB-Software bekommen hast, kann sich rein programmierseitig gar kein Effekt wie von dir beschrieben einstellen.

Was KFR angeht haben Kettenspannung, Gangwahl, Sprit usw. einen Einfluss.

Wenn du aber weitere Leistungen bei RS2E bestellt hast kann das durchaus sein - aber die 95 dB-Software ändert absolut nichts daran. Nur zur Einordnung falls andere das lesen und sich Hoffnungen machen.

Ich hatte ja da auch schon mal Kontakt mit RS2E und die haben mir das auch so bestätigt. Wenn man bei denen nur die Option "95db Standgeräuschmaßnahme" kauft, wird nur die Leerlaufdrehzahl begrenzt und das Verhalten der Abgasklappe in N geändert, mehr nicht.

Die anderen Sachen gibt es dann nur wenn man noch das Power Mapping dazu nimmt. Nur von der Option 95db Standgeräuschmaßnahme ändert sich kein KFR oder Durchzug.