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Hallo. Ich bin BMW Neuling und kenne mich leider noch nicht so gut aus. Gestern habe ich eine längere Tour mit meiner 2015er XR gemacht und habe festgestellt, dass das Motorrad bei unebenen Straßen schon oft hoppelt / hüpft. Und bei schnelleren Kurven kann sie sich auch mal aufschaukeln. Was für Möglichkeiten gibt es am Fahrwerk einzustellen, um dies vielleicht zu verbessern?

[size=150]also wenn Dir das Studium des Handbuches nucht weiter hilft dann empfehle ich dir das: https://www.wilbers.de/produkte/federbe ... /wesa.html. war auch das einzige was mir weiter geholfen hat lsize]

Schließe mich der Empfehlung vorweg an und empfehle die Einstellung am Motorrad den jeweiligen Straßenverhältnissen einzustellen. Bitte auch nicht die Grundeinstellung Solo / mit Sozia vergessen.

Das sollte eigentlich auch auf "holprigen Straßen" für eine angenehme Fahrt ausreichen.

Gruß Kajo

hmmm... welche esa einstellung bist du gefahren, road oder dynamic? welche reifen hast du montiert und welchen luftdruck?

Moin,
ich kann das nachvollziehen.
In ROAD hatte ich bei Zügig ein leichtes Wippen, bei Dynamik nicht.
Dynamik ist halt bei Bummeltempo wegen der Härte nervig.

Mit dem Wesa ist das so abgestimmt, dass alles passt.

Reifen B S22 und M PR5. v2,5/h2,5-2,7

gstrecker hat geschrieben:[size=150]also wenn Dir das Studium des Handbuches nucht weiter hilft dann empfehle ich dir das: https://www.wilbers.de/produkte/federbe ... /wesa.html. war auch das einzige was mir weiter geholfen hat lsize]

dickes dito, danach war in der fuhre...

hoschi hat geschrieben:

gstrecker hat geschrieben:[size=150]also wenn Dir das Studium des Handbuches nucht weiter hilft dann empfehle ich dir das: https://www.wilbers.de/produkte/federbe ... /wesa.html. war auch das einzige was mir weiter geholfen hat lsize]

dickes dito, danach war in der fuhre...

Volle Zustimmung!

Was ist der unterschied von esa und ddc oder wie das heißt.

BMW-Uwe hat geschrieben:Was ist der unterschied von esa und ddc oder wie das heißt.

Schau hier mal rein:

https://www.bmw-motorrad.de/de/engineer ... c-esa.html

https://www.bmw-motorrad.de/de/engineer ... rol%20(DDC)&text=Dynamic%20Damping%20Control%20(DDC)%20erm%C3%B6glicht,an%20schnelle%20Richtungswechsel%20in%20Schikanen.

Gruß Kajo

Danke Kajo,
Wie ich das verstanden habe ist dann zur 1R kein unterschied, es hat sich nur der Name geändert.

schigge1605 hat geschrieben:Hallo. Ich bin BMW Neuling und kenne mich leider noch nicht so gut aus. Gestern habe ich eine längere Tour mit meiner 2015er XR gemacht und habe festgestellt, dass das Motorrad bei unebenen Straßen schon oft hoppelt / hüpft. Und bei schnelleren Kurven kann sie sich auch mal aufschaukeln. Was für Möglichkeiten gibt es am Fahrwerk einzustellen, um dies vielleicht zu verbessern?

auch auf die Gefahr, dass ich hier jetzt einen Shit-Strom ernte, aber genau aus diesen Gründen fahre ich aktuell eine Multistrada V4.
Ist genau meine Erfahrung: Entweder pumpt ein BMW Fahrwerk oder ist unsensibel. Das gilt aber auch für die GS. Das kann (im Moment) Ducati viel viel Viel besser.

Maxell63 hat geschrieben:

schigge1605 hat geschrieben:Hallo. Ich bin BMW Neuling und kenne mich leider noch nicht so gut aus. Gestern habe ich eine längere Tour mit meiner 2015er XR gemacht und habe festgestellt, dass das Motorrad bei unebenen Straßen schon oft hoppelt / hüpft. Und bei schnelleren Kurven kann sie sich auch mal aufschaukeln. Was für Möglichkeiten gibt es am Fahrwerk einzustellen, um dies vielleicht zu verbessern?

auch auf die Gefahr, dass ich hier jetzt einen Shit-Strom ernte, aber genau aus diesen Gründen fahre ich aktuell eine Multistrada V4.
Ist genau meine Erfahrung: Entweder pumpt ein BMW Fahrwerk oder ist unsensibel. Das gilt aber auch für die GS. Das kann (im Moment) Ducati viel viel Viel besser.

Dieser Meinung bin ich auch und kann es bestätigen.

Natürlich gibt es auch so gute Fahrer die dies mühelos kompensieren können.