MR-Technik Fussrastenanlage?

[timo]

So ist das halt ... jeder hat seine Vorlieben ... ich brauch kein tausendfach Einstellgeraffel ... fahre die 3. Saison mit LSL und nach meinem heftigen Crash war lediglich der Bremshebel krumm. Ersatzteil kostete paar Euros und war in 10 min getauscht ...

PS: Und auch ich finde die Gilles gut, gerade die neue GT ...

[Ecotec]

Ich muss dazu sagen das ich die Gilles VCR38GT meinte,
die war echt Müll.

Man muss manchmal aufpassen, auch wenn die Rasten nicht brechen, man sollte
unbedingt nachsehen ob irgendwo ein Haarriss ist, einem Kumpel ist beim Hang Off die
Anlage abgebrochen und er ist auf die Schnautze geflogen.

MFG

Ecotec

[Langer]

Ich meine auch die VCR 38GT, die AS 31 von Gilles sieht allerdings anders aus

[bekr]

danke für die vielen antworten,
500 werde ich für eine Fussrastenanlage nicht ausgeben.
300 ist akzeptabel und 350äuserste grenze.

ich halte von baukasten fussrastenanlge nicht viel weil das grobe und mit adapter an 1000bikes ran, wo bleibt der sinn? aus dem hersteller profiet:(

einstellbarkeit brauche ich nicht, wichter ist mir das die anlage an mich passt

zu rairotec die haben zu flache Phasen und zu verwinkelt, bist der winkelarm ausgeglichen ist auch vielmaterial dran.

was ich allgemein vermisse das kein einizger hersteller hi-lock verschraubungen anbietet an fussrastenanlogen oder bremshebel und und...

mit den rissen mach ich mir weniger gedangen als zerstörungfreier rissprüfer ;D

[bekr]

vor- und nachteile von filigranen fussrastenanlagen:
vorteil wenn die Fussrastenanlage filigran aufgebaut ist: beim stürzen bricht sie weg, als das die Laschen und Rahmen in mitleidenschaft zieht.
nachteil: zu filigran oder aus zu weichen material das sie beim umfaller sich verbiegt
(dann kommt die frage ob hersteller ersatzteile anbietet und diese bezahlbar sind)

[Langer]

Deswegen haste jetzt den Tread nochmal ausgebuddelt?????


Gruß Langer

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