Rok´s Carbon, kennt das jemand ?

Alles womit man die S1000RR - S 1000 RR - HP4 - HP 4 an seine Anforderungen anpassen kann.

Re: Rok´s Carbon, kennt das jemand ?

Beitragvon Nikit4 » 19.12.2012, 23:09

Wenn ich mich da mal einschalten darf:

Was ist Klarlack? Und was ist Kunststoff? Oder Ist Klarlack nicht auch ein "Kunststoff"?

Da ich selber sehr viel mit den Materialien zu tun habe.
Kann ich sagen das der "Kunstoff" ein Klarlack nach neuen extra für Kohlefaserwerkstoffe zugeschnittenen Ansprüchen ist.
Das Vergilben kommt ja vom verwendeten Harz was die Kohlefasermatten umgibt.
Und da ja der einfachheithalber immer Autoklaventeile gebaut werden, um eine große Stückzahlen mit ähnlicher homogenität zu erzeugen,
müssen die Prepregs verwendet werden.
Die mit schnell anziehendem möglichst günstigen Harzen verarbeitet werden.

Da kommt mein nächster Gedanke zum Thema:
"Carbon" teile sind ja Faser-->verbund<--halbzeuge
Schaut euch mal eure Carbonteile genauer an.
Bei vielen nahmenhaften Herstellern wird die Faser da gestoßen, gefaltet oder gestückelt.
Was eigendlich nicht dem Sinn eines Verbundwekstoffes nahe kommt.
Dann gehts leider nur noch um Optik.

Fazit: gute und auch teure Kohleteile werden auch mit sehr viel teurerem Harz (zB. Luft und Raumfahrt zugelassen) gebaut da braucht man auch keinen Uv-schütz,
da nix vergilben kann.
Nikit4
 
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Re: Rok´s Carbon, kennt das jemand ?

Beitragvon mac00032 » 20.12.2012, 23:02

hallo,
die carbonfaser werden meist zu matten verarbeitet (ein geflecht). diese matten werden dann wie beispielsweise auch gfk maten mit einem harz laminiert. nur mit diesem harz erhält es seine steifigkeit. die zufestigkeit des bauteils kommt wiederum aus dem mattengeflecht. wird ein gutes harz (meist 2k epoxidharz) verwendet, braucht das produkt nicht mehr klarlackiert werden (da der uv schutz bereits enthalten ist), höchstens aus optischen gründen.
gruß marc
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