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Hi hi,

Hab letzte wochen ne r1 (BJ 01 denk ich) gesehen mit ner Akr- komplettanlage und dem langen Endtopf (300mm)

Die langen für die RR sind ja (350mm lang)

Wird bestimmt Modellabhängig sein, aber ich meine schon mal im Forum gelesen zu haben, dass manche den langen 5-10 cm kürzer besitzten.

Kann man die einfach kaufen. wenn ja wo? oder sind das alles dann selfmade endtöpfe???


der kurze akra (190mm) gefällt mir jetzt nicht so, und der soll ja mal viel zu laut sein und umrüsten bei einer kontrolle will ich auch nicht.....wurde ja schon irgenwo berichtet.

http://www.wilbers-bmw-racing.de/bmw-s- ... m-exhausts

Hi kinglay,

die Leistungsangaben kommentiere Ich jetzt mal nicht, aber der Endtopf ist definitiv kürzer.

Danke für die schnelle Antwort.
Okay, die Mehrleistung.....lass ma mal so stehen.....Der Preis für ne komplette Titan ist recht günstig.
Aber ich konnt nicht rauslesen ob die ne E nummer hat. (straßenzulassung)???

http://www.wilbers-bmw-racing.de/idm-superbike-motorrad-bmw-s-1000-rr

Von der Länge find ich den mal :mrgreen Klasse! (wahrscheinlich genau so kurz wie der kurze aber die form kommt besser)

Wenn es von der Längeren Version Kürzere geben sollte,müssten die auch für die Straße zugelassen sein, will nicht unbedingt immer umbauen bzw umstecken wollen.

Sind die Selfmade einfach gekürzt worden. Macht das evtl. Akrapovic auch auf Bestellung und mit einer passender E nummer???

Wilbers hat eine Selfmade Anlage

aber ein Zubehör Akra ESD passt auch auf die Anlage (65mm)

Bestell dir die Wilbers Anlage und beim Akra Händler denn ESD

Zwecks TÜV

Wie bei Akra kannst du mit Einzeleintragung viel machen

Sprich, Krümmer keine e nummer, der ESD ja. Aber wenn interessiert das schon...

Bei genaueren Betrachten fahren die sogar auch so;)

Mir gehts hauptsächlich um den ESD, ob die Krümmer nun aus Titan oder V4A ist mir nicht so wichtig.
Dacht mir nur das ne Tiatan anlage für 1500euro günstig seie....Die Akra kostet ja schon 2100euro.

Mir gefällts optisch einfach wenn der lange ESD von Akra 10 cm kürzer wäre. Frage nur obs machbar wäre?

du meintest so was hier
solange der ESD 65mm Anschluss hat, kannst du alles machen...

Genau den mein ich

Evtl mit ner Carbon Ummantellung, wie der Lange! Fertig!!!!

und ner E Nummer.

schau mal hier, evtl ist was dabei

http://shop.akrapovic.de/Daempfer/466/

Kürze ihn einfach! Haben wir nach einem Sturz auch gemacht...7 cm kürzer....Must Dir halt Gasfeste Nieten besorgen....
mit aufgebohrtem DB Killer noch 98 DB....

meier72 hat geschrieben:Kürze ihn einfach! Haben wir nach einem Sturz auch gemacht...7 cm kürzer....Must Dir halt Gasfeste Nieten besorgen....
mit aufgebohrtem DB Killer noch 98 DB....

Aber das Ding hat dann keine ABE mehr oder? ;(

go-Johnny hat geschrieben:schau mal hier, evtl ist was dabei

http://shop.akrapovic.de/Daempfer/466/

Hab mir die zeit genommen........hab keinen passenden gefunden, entweder zu lang oder der anschluss hat nicht gepasst

Hat im Forum jemand Erfahrung mit dem kürzen des Akra Dämpfers?

Hab iwo mal gelesen das man ihn von hinten kürzt!?!

Über eine Anleitung wie man das macht würde ich mich sehr freuen

Gruß

go-Johnny hat geschrieben:Hat im Forum jemand Erfahrung mit dem kürzen des Akra Dämpfers?

Hab iwo mal gelesen das man ihn von hinten kürzt!?!

Über eine Anleitung wie man das macht würde ich mich sehr freuen

Gruß

Mal wieder hochholen das Thema.
Würde mich auch sehr interessieren, finde den orginalen einfach ein wenig zu lang...

Hat natürlich auch Auswirkungen auf die Leistung. Hat da vielleicht jemand Erfahrungswerte wie viel sie verliert und vor allem wo?

Laut paar Cracks hier , jeh kürzer jeh weniger Leistung. Darum is wohl dei WSBK auch von dem kurzem Akra weg gegangen. Der Trent geht wieder zu der längernen Anlage, ich hab dies Jahr echt viele gesehen die die langen Pötte dran hatte ist wohl was die Leistung angeht das beste .



Immernoch einer der besten Anlangen was Leistung angeht

so muss das aussehen