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Hallo,

nachdem die Seriengabel nun trotz Druckstufe 10 vollends auf Block geht und ich doch gerne nochmal ein paar Sekündchen schneller fahren möchte, habe ich mir ein Bitubo-Komplettfahrwerk bestellt. Gascartridge, Federbei, Lenkungsdämpfer ... komplett abgestimmt auf meine schwuchtelige Fahrweise ... d.h. der Beamer steht am 22.06 komplett abgestimmt in der Box ... mehr wie ein paar Klicks werden nicht nötig sein. Das ist auch genau der Grund, wieso ich zu Bitubo greife. Die Jungs haben halt extrem viel Erfahrung mit der BMW, alle Daten sind vorhanden ... freu mich riesig auf die ersten Runden.

Gable ausbauen hat ca. 1 Stunde gedauert ... kein Hexenwerk. Vorher habe ich mir noch 2 spezielle Ständer gebaut, die man nach dem Anheben mit dem Frontständer seitlich anschrauben kann. Steht super, keine Demontage des Motorspoilers nötig.





In dem Zuge konnte ich auch gleich mal die Bremszangen schön sauber machen. Zusätzlich werden jetzt noch neue Lenkerstummel mit Klappschellen von LSL angebaut, wo man krumme Stummel beim Sturz ratz-fatz wechseln kann und die Sitzposition optimiert wird.

Das Thema Schaltautomat steht auch noch auf dem Zettel. Die Infos gebe ich nach dem Test weiter, wir müssen das erst mal analysieren.

More to come.

Infos zum Fahrwerk: http://www.bigrisk.de/index.php?cat=c536_Fahrwerke.html

Hi Timo, wenn du mit den neuen leckeren sachen nicht zurecht kommst sag bescheid.

ab sofort gelten keine ausreden mehr.

blamier uns jetzt bloß nicht - sonst kennt dich hier keiner mehr.

schade um das schöne Zeug. Das zerkratz doch am 22.06. im Kiesbett

Dann pack dir ausreichend Gabelöl und am Besten auch gleich einen Satz härtere Federn für die Gabel ein.

Nix wird zerkratzt ... nur hergebrannt ... wenn die 1:50 fällt bin ich zufrieden. Wer ist denn am 22.06 alles da beim Regio-Cup?


Gruß Timo
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Nach unserem Sardinien-Treffen mit den Ducatis (Multistrada 1200) gehts mit dem Rennumbau weiter. Das Bitubo-Fahrwerk liegt bereit, komplett auf den Onkel Timo und seine schwuchtelige Fahrweise abgestimmt, muß quasi nur noch eingesteckt werden. Der Lenkungsdämpfer ist bereits verbaut, das war wirklich einfach. Das original Teil dämpft im Vergleich kaum, kein Wunder das die RR beim Angasen mit der Front schlappert ...

Die Gabel ist mit einem Aufkleber personalisiert, alle Einstelldaten aufgedruckt und Datensheet. Das die Gascartrigde mit den neuen speziellen Gleitbuchsen deutlich besser anspricht, merkt man schon im ausgebauten Zustand.

Neue Bilder folgen die Tage.

Sag mal Onkel Timo, warum stecksch denn in den Oldtimer so n Haufen Geld rein, anstatt Dir gleich n gscheites Moped zuzulegen

Gruß von Papa Ralle

Ralle hat geschrieben:Sag mal Onkel Timo, warum stecksch denn in den Oldtimer so n Haufen Geld rein, anstatt Dir gleich n gscheites Moped zuzulegen

Gruß von Papa Ralle

Alter Mann ... altes Mopped ...

PS: Das ist der Preis, den ich für die Einbauküche zahlen musste.

timo hat geschrieben:
PS: Das ist der Preis, den ich für die Einbauküche zahlen musste.

die Küche hättest Du besser für die Renntrainings in den Transporter gebaut

timo hat geschrieben:

Ralle hat geschrieben:Sag mal Onkel Timo, warum stecksch denn in den Oldtimer so n Haufen Geld rein, anstatt Dir gleich n gscheites Moped zuzulegen

Gruß von Papa Ralle

Alter Mann ... altes Mopped ...

PS: Das ist der Preis, den ich für die Einbauküche zahlen musste.

Wie sagst du immer,
wer einmal kauft zahlt zweimal? (oder so ähnlich )

Timo und ich sind ja keine Lackhändler im Gegensatz zu unserem Wendispezi