Bremssdruckpunkt schlecht, trotz Entlüftung

[Philumi]

Moin!

Leider habe ich an meiner S1000XR K49 Bj. 2016 immer noch einen schlechten Druckpunkt.

Die Maschine hat im Dezember 2025 bei BMW im Service neue Bremsflüssigkeit bekommen, vor kurzem nochmal bei BMW, weil ich unter anderem den Druckpunkt bemängelt habe und jetzt auch noch 2 mal von mir.

Das einzige, was etwas Besserung gebracht hat, war der Tipp, die Bremskolben vor dem Entlüften komplett zurückzustellen.
Vielleicht sind meine Ansprüche zu hoch? Selbst bei einer Yamaha XSR 900 mit Gummileitungen und recht simpler Bremsanlage (die ich öfter momentan gefahren bin) ist der Druckpunkt um Welten besser.

Heute habe ich nochmals mit Motoscan das ABS-Modul vorne und hinten nach Anleitung von Motoscan entlüftet, jedoch ohne Besserung. Den Bremshebel beim Entlüften mehrfach voll durchzuziehen ist korrekt?
Ich habe danach genau wie von BMW beschrieben zunächst mit Unterdruck entlüftet und am Ende nochmal klassisch über den Bremshebel.

Die Bremsbeläge sind original BMW (Brembo) mit guter Stärke.
Die Bremskolben habe ich gereinigt.

[FrankenMichl]

Ich hatte bei der K47 nach mehrfachem Fading auf der Rennstecke im Vorjahr ein ähnliches Problem.
Über den Winter habe ich die OEM-Bremssättel überholt, auf Stahlbusventile gewechselt und auf Pumpe gg eine Magura HC3 getauscht. Nach Inititalbefüllung und mehrfachem Entlüften (klassich, Unterdruck, mit und ohne ABS) war es mir nicht möglich, einen (im Stand!) vernünftigen Druckpunkt zu erhalten.
Geholfen hat letztendlich der Tipp aus einem anderen BMW-Forum ...
- jeweils die unteren Bremskolben zurückdrücken,
- anschl. fixieren,
- die oberen Kolben zurückdrücken,
- befüllen + entlüften,
- Fixierung entfernen,
- regulär bzw vollständig befüllen/entflüften mit langsamer Hebelbewegung.

Bei mir kam während dieses Vorgehens noch auffällig viel Luft heraus ... vermutlich (!) hatte sich diese bei der Erstbefüllung nach Überholung in den unteren Kammern gesammelt.
Seitdem ist der Druckpunkt sehr knackig und konstant.

[Philumi]

@FrankenMichl Also der einzige Unterschied zum normalen Entlüften mit zurückgestellten Kolben ist jener, dass man erst die unten reindrückt, diese in Position fixiert und dann die oberen erst reindrückt, oder habe ich das Falsch verstanden? Anstatt unten und oben gleichzeitig zurück zu drücken quasi?