Empfehlung für neue Batterie

[Imi]

Hi,

ein Ausbau der Lipo Batterie ist nicht nötig.
Ich rate persönlich davon ab, Lipo´s im Haus zu lagern, insbesondere wenn sie auch noch voll gelagert werden .
Sollten sie im worst Case abblasen bzw. hochgehen, bekommt ihr den Gestank der entsteht nicht mehr ohne weiteres weg und die Brandgefahr (obwohl die Batterie gekapselt ist) sollte man auch nicht unterschätzen.

Grüße
Imi

[2large4u]

Hallo,

schließe mich mal dem Thread an.

Ich fahre die S1000XR K49 BJ2016 und werde für die Saison 23+ die Batterie tauschen.

Die originale AGM hat die Teilenummer 61218531108, nur habe ich versehentlich von der Couch aus die 61218544472 bestellt.

Batterienummer S1000XR

Diese hat 10Ah, statt 8AH und scheint auch keine AGM Batterie zu sein, ist in der Höhe größer und insgesamt schwerer.

Auf der alten AGM steht, dass diese nur durch eine AGM zu ersetzen ist.

Sind beide Modelle aus eurer Sicht zulässig?
Was würdet Ihr an meiner Stelle tun?

Viele Grüße
Erik

[Alf11]

Sind beide Modelle aus eurer Sicht zulässig?
Was würdet Ihr an meiner Stelle tun?
Viele Grüße
Erik

Du kannst beide Batterien ( deshalb hat der Batteriehalter zwei Langlöcher ) einbauen und beide sind auch AGM Batterien ( wenn es Original BMW Ersatzteile sind ).
Ich würde die Batterie nach Möglichkeit ( wenn kostenfrei ) zurückgeben, weil im Gegesatz zu den meisten anderen Ersatzteil Shops, scheinbar die Info fehlt das die 61218544472 nur für die XR mit Diebstahlwarnanlage benötigt wird.
Außerdem ist die Batterie gut ein Kilogramm schwerer und ohne DWA hat sie keine Vorteile gegenüber der 61218531108.

[2large4u]

Vielen Dank - das Bild habe ich erst danach gefunden und es ist auch nicht aus dem Shop, bei welchem ich bestellt habe.
Mein Shop ist aber ein großer, seriöser BMW-Anbieter und die Batterie ziemlich gewiss original.

Rückgabe ist zwar grundsätzlich möglich, den Rückversand soll ich allerdings bezahlen und das Ganze läuft ja auch noch unter Gefahrstoffe

Wenn es tatsächlich eine AGM ist und die Ladeelektronik auch nicht wegen der größeren Kapazität herumzickt, würde ich diese tatsächlich behalten und auf das 1kg mehr pfeifen.
Da speck ich lieber selber etwas ab

LG

[2large4u]

Jetzt wird es verrückt:

Auf dem Karton steht 61 21 8 544 472 (Herstellung 12/2022)
Auf der Batterie steht 61 21 9 457 221

Maße und Gewicht passen ansonsten...

Was hat es damit schon wieder auf sich? Gab es da eine Änderung mit neuer Teilenummer?

LG
Erik

[e-raser]

Was hat es damit schon wieder auf sich? Gab es da eine Änderung mit neuer Teilenummer?

Hi Erik,

vielleicht einfach mal den grossen seriösen BMW-Anbieter fragen? Warum diese Umwege über das Forum :-)

[2large4u]

Ja, werde ich morgen auch machen.

[Steini__22]

Großes Thema Batterie…
Die Blei-Batterie gehört ja nun echt seid langem der Geschichte!
Li-Ion, LiFePo- überall -keiner hat noch ein Handy mit Ni-CD oder NiMH. Alle aktuellenb Mopeds von BMW werden LiFePo ausgeliefert. Ich habe den Ziegelstein von Bleiakku in meiner 2009 f800R gegen LITHIUM jmt Matthies getauscht, 80.- €, vier Jahre alt und nach jedem Winter auf absolut Null! Ladegerär erkennt die Batterie garnicht! Dann „Flatliner“ 12V anlegen und das C-Tec beginnt zu laden -Kann nur sagen -das funst

[hora2014]

Habe bei allen meinen Mopeds (Vespa GTS, R1250RS, S1000XR)
die Batterien gegen Li-Ion ausgewechselt.
Jetzt auch nach längerer Standzeit, auch im Winter, keine Startprobleme mehr.
Enorm auch die Gewichtsersparnis.
Die Batterien wurden hier im Forum günstig erworben.
Gruss Horst

[2large4u]

Hier das Update:

Die Teilenummer der Batterie ist beim lokalen Händler unbekannt und auch der Shop geht mittlerweile von einer falschen Kommissionierung bei BMW aus.

Die Batterie geht unfrei zurück und ich habe nun die originale 61218531108 im gleichen Shop bestellt.

Drückt mir die Daumen, dass dann alles passt.