Bremskolbenrücksteller welcher?

[Bernie_ZA]

Hallo, könnt ihr mir bitte mitteilen welchen Bremskolbenrücksteller ihr verwendet (K49)?

[papajo]

Das interessiert mich auch.

[erny]

den von tante louise

[Bernie_ZA]

den von tante louise

Da gab es mal vor Jahren einen Post hier, dass der bei der XR? nicht passen soll

[Jürgen69]

Hallo, könnt ihr mir bitte mitteilen welchen Bremskolbenrücksteller ihr verwendet (K49)?

Den von Onkel Rothewald habe ich !

[Meister Lampe]

den von tante louise

Mit der Flex habe ich ihn passend gemacht ...

Gruß Uwe

[Bernie_ZA]

Zwei schreiben, dass der von Louis geht und einer schreibt, dass er flexen musste.

[Meister Lampe]

Zwei schreiben, dass der von Louis geht und einer schreibt, dass er flexen musste.

Es kommt an , was du vor hast , willst du Kolben reinigen und mit Kolbenfett bestreichen , mußt du 2 Kolben zurück halten , dann kannst du sie nur anpassen , willst du nur zurück drücken für neue Bremsbeläge , dafür brauche ich keinen Rücksteller ...

Gruß Uwe

[Steini__22]

Freitag Abend -jetzt 20:35 Uhr Feierabend!

Ist natürlich die Frage wofür die Rücksteller. Die es von Louis und Co gibt drücken auseinander -es kann aber passieren das die Kolben in der zange zu einer Seite wegdrücken und -plopp draußen ist er.

Also, es geht mir um die Reinigunbg und Pflegw sowie einschmieren mit Bremskolbenoate.
Da sind die Rücksteller auf dem Markt alle unbrauchbar. Nun wieder Bastellösung die es so nicht zu kaufen gibt (zum Teil)

1. Bremssattel auf einer Steite demontieren.
2. Bremsbeläge demomtieren
3. Gabelschlüssel in die Zange legfen -ich nehme hier zwei Sperrholzplättchen mit einer Dicke von 3mm.
4. dann drücke ich die Bremskolben mit der Bremspumpe ganz raus so das sie an den Sperrholzplatten anliegen.
5. Schraubenzieher zwichen den beiden Sperrholzplatten und diese bischen auseinander drücken so das die Bremskolben ein wenig zurück drücken und die Sperrholzplättchen sich entnehmen lassen.
6. nun ist die Reinigung in Spülmittelwasser angesagt.
7. anschließend Sätel mit Kompressor aus sichere Entfernung trocknen
7.1 nun die Bremskolben mit Ohrenstäbchen mit Bremskolbenpaste befilmen.
8. nun dien zwei Sperrholzplättchen wieder einlegen.
9. nun kommst: mit Kunststoffwerkzeug für Reifengewichtentfernung einen Bremskolben zurück drücken, evtl mit Bremspumpe rein wieder raus drücken und die Leichtgängigkeit überprüfen.
10. Anschließend den Bremskolben zurück drücken mit dem Reifengewichtentferner aus Kunststoff und ein Sperrholzstück in L-Form einlegen -somit drückt er sich nicht wieder raus wenn die nächsten Bremskolben dran sind.
11. Nun kommt Bremskolben nummer zwei, dann drei dann vier auf gleicher Weise
12 wenn alle Bremskolben zurück gedrückt sind die Sperrholzplättchen eintnehmen und die Überflüssige Bremskolbenpaste entfernen.
13. Bremsbeläge einsetzen. Bremszange montieren und Beläge an Scheibe pumpen.
14. nun kommt Bremssattel zwei mit gleicer Prozedure

Alles klar?

Somit kann kein Kolben raus-ploppen

und

Zum Birthday gibt es Titan-Bremskolben

[Bernie_ZA]

Uff!

[ChristianGAP]

Mach ich prinzipiell auch so wie Steine und das nicht nur bei der BMW.
zum ersten zurückdrücken der mit Belägen tut es auch ein großer Schraubenzieher zur Not, aber bitte mit Gefühl hebeln.
Ich mach immer eine Seite nach der anderen, so kann auch eigentlich keine Luft rein kommen, aber trotzdem den Behälter im Auge haben.
Dann Beläge raus und den kompletten Sattel in laufwarmes Spühliwasser einlegen.
Dann schön mit der Zahnbürste schrubben...wenn man das regelmäßig macht, ist das auch schnell passiert...ich hasse Bremsen, die total mit Bremsstaub versifft sind.
Dann irgendwas zwischen die Zange legen, was man gerade zur Hand hat...Entweder irgendwas aus Holz oder zur Not tut es auch ein 32er Schlüssel....wichtig mit Gefühl pumpen, damit die Kolben nicht raus ploppen.
Dann das alte Bremskolbenfett runter, wenn da noch was drauf ist.
Alles schön vorsichtig mit einem Tuch trocken, auch zwischen Kolben und Sattel und schön mit dem Kompressor Trockenpusten.
Anschließend dünn mit nem Ohrenstäbchen die Kolben einschmieren.
Zurückdrücken tu ich die Kolben immer mit der Hand, da habe ich am meisten Gefühl und die verkanten dann auch am wenigsten...da braucht man auch nicht viel kraft für.
Nicht reindrücken, wie ei Stier, da sonst der ein oder andere Kolben rausspringen kann.
Dann wieder alles zusammenbauen und mit der anderen Seite das selbe Spiel.
Bin seit 25 Jahren ohne so nem Rücksteller ausgekommen.

[erny]

Uff!

vielleicht hat er keine anderen hobby's. keine familie und keine freundin.