Frust bei Reifenwahl

[HappyABG]

Und weil der MPP6 auch nach 2.200 km einen relativ geringen Verschleiß aufweist ohne - auch in der Naßhaftung - nennenswert nachzulassen, werde ich von meinem geplanten Wechsel auf den S23 sicher absehen und weiter auf den MPP6 setzen, den ich schon seit letztem Jahr fahre (Landstraße; davor meist die Vorgänger). Don't touch a running system ... ;)

Der Test in der aktuellen Motorrad zeigt deutlich wie Reifentests m.E. auszusehen haben:

• direkter Vergleich von Reifen (und nicht isoliert ein einzelner)
• mehrere Tester parallel
• Data recording
• reproduzierbare Testergebnisse
• differenzierte und i.d.R. objektive Bewertungen (und keine BS-Statements zu 4 Hunderstel Millimeter Verschleiß)

[Jürgen69]

Ich gebe auf Test's gar nichts mehr, es trotzdem sein das der Reifen nicht zum Moped und Fahrstil passt.

Allen eine gute und sturzfreie Saison

[Speedy1]

Da gibts 2026 keine objektiven Unterschiede mehr.
Die fühlen sich verschieden an, das kann man nicht so einfach in einem Forum beschreiben. Egal, was Du nimmst, es wird nicht rutschen

Hast Du vielleicht auch noch die Tabelle nach dem Langzeittest der Reifen ?

Ansonsten, dass der MK4 der beste bezüglich Agilität ist, kann ich voll unterstreichen. Macht schon richtig Gaudi mit dem Reifen im winkligen Geläuf.

[Meister Lampe]

Ich bin den Bridgestone S22 unheimlich gerne in den Dolos gefahren auf der M1R C. , nun hatte ich bei genau 200 km/h starke Lenkervibrationen und je schneller , je stärker ... kann vielleicht von einem Schlagloch kommen im Bergischen gibt es ja genug davon ...

Oder wie es der M7 hatte , ein Produktionsfehler ...

Jetzt den Reifen vorne wieder mit einem neuen S22 bestückt und vorher die Felge kontrolliert und auf Höhen- und Seitenschlag geprüft , läuft wieder einwandfrei , zum Glück hatte der alte Reifen schon 4.000 km weg ...

Gruß Uwe

[spanierrr]

Ich habe mir mal einen Satz von dem ContiSportAttack 5 geholt - bin gespannt wie dieser ist.