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Hab jetzt 3.300 Km mit dem T30 runter und der sieht wirklich noch gut aus, messen kann ich leider nicht, aber ich würde sagen, dass der mindestens 5000 Km auf der XR machen wird.

Wie sind denn eure Laufleistungen?
Ja, ich weiss natürlich, dass das nicht wirklich übertragbar bist, weil es extrem auf die Fahrweise ankommt..

inzwischen habe ich 4100 drauf und ich denke, er wird 6000 machen.... erstaunlich. Länger als ein Reifen auf der LC vorher

Hallo Zusammen,

ich habe meine XR jetzt seit vier Wochen. Meine hat jetzt 2900 km runter und der T30 ist vorne wie hinten am Ende. Nach den ersten 1000 km in der Einfahrphase dachte ich auch, das er länger hält. Ich bin allerdings seit letzten Freitag in den Pyrenäen und da schmilzt der Reifen quasi weg. Ich habe noch nie während einer Tour den Reifen wechseln müssen, aber dieses Mal ist es soweit. Einziger Vorteil ist, dass der neue Satz Reifen inkl. der kompletten Demontage und Montage in Andorra nur 280,-€ kostet. Ich war schon öffters hier mit meiner GS und hatte nie dieses Problem. Am Asphalt liegt es auf jeden Fall nicht. Jetzt kommt der S20 Evo drauf. Länger halten wird er auf jeden Fall nicht, aber vielleicht bringt er nochmehr Spaß. Der T30 fing bei hartem rannehmen an über beide Räder zu "rutschen". Die Bezeichnung "rutschen" ist maßlos übertrieben. Aber es fühlte sich so an. Der Reifen war auch weiterhin sicher. Aber es fühlte sich halt so an.
Ich gehe mal davon aus, das der Zustand zu 100% meinem Fahrstil geschuldet ist, aber es macht halt soviel Spaß am Hahn zu drehen.

Gruß aus Campdevanol

Klaus

gipsy601 hat geschrieben:Meine hat jetzt 2900 km runter und der T30 ist vorne wie hinten am Ende.

Und ich wollte bereits Maxells 5000 km in Frage stellen … (ist immerhin ein Tourenreifen)

Gruß
Serpel

als die 5000 wird er bei mir sicher machen.

Allerdings ist der T30 der erste Reifen bei mir, der hinten an den Flanken früher fertig sein wird, als an der Mitte...

Wie man aber einen T30 in 2900km "hinrichten" kann, wird mir ein Rätsel bleiben. Im DyNA modus nur im 1 und 2 Gang gefahren? ;)

Ich habe meinen hinten jetzt mit 4200km gewechselt. Hatte aber noch 1,4mm restprofil. Vorne hab ich noch knapp 4mm

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Maxell63 hat geschrieben:als die 5000 wird er bei mir sicher machen.

Allerdings ist der T30 der erste Reifen bei mir, der hinten an den Flanken früher fertig sein wird, als an der Mitte...

Wie man aber einen T30 in 2900km "hinrichten" kann, wird mir ein Rätsel bleiben. Im DyNA modus nur im 1 und 2 Gang gefahren? ;)

Nee, nur Road-Modus und 2. bis 4. Gang und am Griff rechts drehen. Das reicht.

Bei den Flanken ist es bei mir das Gleiche.

Ich würde gerne ein Bild einstellen, weiss aber nicht wie das geht, sorry.

Gruß,

Klaus

also so sieht meiner nach exakt 4.950 Km jetzt aus. Habe an den Flanken Sägezahn und wirklich harmonisch fährt er sich nicht mehr. Wird langsam Zeit für den M7



Bilder einstellen:
www.fotos-hochladen.net - Bild laden, link kopieren und hier einfügen. Fertig

Also ähnlich wie beim Rosso II, noch legales Gummi da, aber der Spaß leidet. Schmeiß ihn doch runter und wechsle.

Bei www.mopedreifen.de kostet der Satz M7 unter 230 Taler, Montagepartner ham die überall, oder Du gehst zum Freundlichen, BMW Kaiserslautern (Link: http://www.bmw-motorrad-kl.de/)nimmt für "hinstellen-abholen-kein Finger krumm machen" unter 300 Euro.

unter 300 Öcken komplett ist richtig gut!

Werde nächste Woche zum M7 wechseln, zudem sie inzwischen oberhalb von 230 Km/h massiv pendelt....

Maxell63 hat geschrieben:unter 300 Öcken komplett ist richtig gut!

Werde nächste Woche zum M7 wechseln, zudem sie inzwischen oberhalb von 230 Km/h massiv pendelt....

Probier mal luftdruck vorne 2,6 und hinten 2,9. seit dem pendelt bei mir nix mehr.....

danke!

werde ich mal testen

und Fahrwerk auf "Dynamic"

Hier der Photolink. Hoffe, das das funktioniert.

So sah der T30 nach fast 3000 km aus, bevor er gewechselt wurde.

Gruß,
Klaus

Der ist ja gerade mal angefahren und noch jede Menge legales Gummi drauf!

Kein Wunder, dass die reifen nur 3-4000 km "halten" ...