Bridgestone S22 auf XR

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Re: Bridgestone S22 auf XR

Beitragvon OSM62 » 30.06.2021, 19:06

Maxell63 hat geschrieben:..... dann mal den Rosso4


Jepp,
ab morgen auch auf meiner S 1000 XR.
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Re: Bridgestone S22 auf XR

Beitragvon Maxell63 » 30.06.2021, 19:48

Bin sehr gespannt, was Du sagst. Brauche jetzt eine Alternative, nachdem ich die neuen Michelin Power5 und Power GP für die K69 als nicht so passend empfinde.
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Re: Bridgestone S22 auf XR

Beitragvon Jürgen69 » 30.06.2021, 20:41

Wenn ich meine XR wieder irgendwann einmal von der Werkstatt bekomme, dann mache ich auch den S22 drauf!
Mal schauen wie lange dieser bei normaler Fahrweise hält!
Der Roadtec 01 hat 5600km ausgehalten! winkG
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Re: Bridgestone S22 auf XR

Beitragvon Speedy1 » 01.07.2021, 08:46

Jürgen69 hat geschrieben:Wenn ich meine XR wieder irgendwann einmal von der Werkstatt bekomme, dann mache ich auch den S22 drauf!
Mal schauen wie lange dieser bei normaler Fahrweise hält!
Der Roadtec 01 hat 5600km ausgehalten! winkG

Bin auch gespannt.
In der Mitte könnte der S22 bestimmt auch 5600km halten.
Aber auf der weichen Mischung an den Flanken ? scratch scratch scratch
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Re: Bridgestone S22 auf XR

Beitragvon Schnahili » 01.07.2021, 09:15

Speedy1 hat geschrieben:Bin auch gespannt.


Me too! :D
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Re: Bridgestone S22 auf XR

Beitragvon Maxell63 » 01.07.2021, 18:08

Jürgen69 hat geschrieben:bei normaler Fahrweise hält!


..damit meinst du bestimmt "artgerecht" ;)
Also ich denke schon, dass ich normal in diesem Sinne fahre. Die Flanken sind einfach enorm weich bei dem Reifen.

Wer mit einem Sportreifen 5000km fährt, der braucht erst (eigentlich) keinen drauf zu machen...
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Re: Bridgestone S22 auf XR

Beitragvon Iceman64 » 01.07.2021, 19:18

2100 km SPASS ThumbUP
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Re: Bridgestone S22 auf XR

Beitragvon OSM62 » 03.07.2021, 18:47

Maxell63 hat geschrieben:Bin sehr gespannt, was Du sagst. Brauche jetzt eine Alternative, nachdem ich die neuen Michelin Power5 und Power GP für die K69 als nicht so passend empfinde.

Bin jetzt die ersten Kilometer mit dem Rosso 4 auf der S 1000 XR gefahren.

Bild

Handling Top, liegt zwischen dem (überhandlichen) Michelin Power Cup 2 und dem äußerst neutralen Mitas Sportforce+ EV.
Also Kurvengierig aber er fällt nicht in die Kurven rein.

Nur hat er bei mir durch seine spitze Kontur einen neuen "DTC" - Rekord verursacht:

Bild

Über 50% "DTC" bremsen mich jetzt schon störend ein.
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Re: Bridgestone S22 auf XR

Beitragvon gstrecker » 03.07.2021, 19:24

Ich liebe meine Pam und werde Sie nicht gegen Claudia eintauschen.
Diese Bevormundung würde mich zu Tode ärgern. Mann kann ja im Grunde mit Claudia kein Rennstreckentraining mitmachen.
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Re: Bridgestone S22 auf XR

Beitragvon Maxell63 » 04.07.2021, 15:14

OSM62 hat geschrieben:
Maxell63 hat geschrieben:Bin sehr gespannt, was Du sagst. Brauche jetzt eine Alternative, nachdem ich die neuen Michelin Power5 und Power GP für die K69 als nicht so passend empfinde.

Bin jetzt die ersten Kilometer mit dem Rosso 4 auf der S 1000 XR gefahren.

Bild

Handling Top, liegt zwischen dem (überhandlichen) Michelin Power Cup 2 und dem äußerst neutralen Mitas Sportforce+ EV.
Also Kurvengierig aber er fällt nicht in die Kurven rein.

Nur hat er bei mir durch seine spitze Kontur einen neuen "DTC" - Rekord verursacht:

Bild

Über 50% "DTC" bremsen mich jetzt schon störend ein.



krass.... damit fällt der DR4 mich für die K69 definitiv aus. Ich hab inzwischen mal beim BMW Kundendienst angerufen und mich über diese besch..... DTC beschwert. Da muss BMW echt mal ran. Die könnten doch die Software der RR drauf kopieren
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Re: Bridgestone S22 auf XR

Beitragvon kronik » 04.07.2021, 16:44

was ist so schlimm an der anzeige? wie viel grad links/rechts erreicht worden sind.
Oder ist die anzeige ungenau? verstehe das problem dahinter nicht.
don´t touch, sonst klatsch
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Re: Bridgestone S22 auf XR

Beitragvon Speedy1 » 04.07.2021, 17:09

kronik hat geschrieben:was ist so schlimm an der anzeige? wie viel grad links/rechts erreicht worden sind.
Oder ist die anzeige ungenau? verstehe das problem dahinter nicht.


50% DTC
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Re: Bridgestone S22 auf XR

Beitragvon Speedy1 » 04.07.2021, 17:11

@OSM62

Auf Deinem Bild sieht man, dass Du den Haltegriff ab hast.

Normalerweise wird das Heckseitenteil von dem Haltegriff bissel mit arretiert und hinten durch die 2 Schrauben mit befestigt.
Halten die Heckseitenteile trotzdem ?
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Re: Bridgestone S22 auf XR

Beitragvon OSM62 » 04.07.2021, 17:22

Speedy1 hat geschrieben:@OSM62

Auf Deinem Bild sieht man, dass Du den Haltegriff ab hast.

Normalerweise wird das Heckseitenteil von dem Haltegriff bissel mit arretiert und hinten durch die 2 Schrauben mit befestigt.
Halten die Heckseitenteile trotzdem ?

Habe da einfach ein paar passende Schrauben wieder ein gedreht, weis aber noch nicht einmal ob Sie was fixieren.
Ich hoffe das demnächst das passende Carbon (Rahmenheckverkleidung geschlossen für ohne Kofferhalter) kommt,
dann werde ich das Heck mal auseinander schrauben.
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Re: Bridgestone S22 auf XR

Beitragvon RolandG » 04.07.2021, 17:41

OSM62 hat geschrieben:
Maxell63 hat geschrieben:Bin sehr gespannt, was Du sagst. Brauche jetzt eine Alternative, nachdem ich die neuen Michelin Power5 und Power GP für die K69 als nicht so passend empfinde.

Bin jetzt die ersten Kilometer mit dem Rosso 4 auf der S 1000 XR gefahren.

Bild

Über 50% "DTC" bremsen mich jetzt schon störend ein.


Das mit der TC kann ich nun gar nicht nachvollziehen, ich finde den Rosso IV in allen Bereichen noch einen ticken besser als der schon sehr gute M9RR oder S22. Ich kann da aus den Ecken rausfeuern egal wie stark, und auch hoch bis in Drehzahlbegrenzer und die Gänge durchladen und komme wenn überhaupt höchstens auf 20-30%. (Einstellung TC (1) Max. Performance) Ob das jetzt nur am Fahrbahnbelag liegt...... :? :shock:
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