Test 04/2021 - Michelin Power Cup 2 auf S 1000 XR - K 69

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Re: Test 04/2021 - Michelin Power Cup 2 auf S 1000 XR - K 69

Beitragvon Maxell63 » 15.06.2021, 18:57

Jürgen69 hat geschrieben:Zur Traktionskontrolle:

Für mich geht das aktuell mit dem S22 in der Einstellung Performance vollkommen in Ordnung, wann das DTC anfängt zu regeln. Schneller möchte ich auch gar nicht sein, bissel Reserve soll schon noch bleiben in der "Komfort-Zone".


Da gebe ich dir vollkommen recht und dir XR ist ein Adventurbike und kein Rennhobel, dann muß man sich halt eine RR kaufen zum rasen!

Ich klicke mich jetzt aus, da die Meinungen zu weit auseinander gehen!
Schönen Abend allen[/quote]

Hey Jürgen,
aber darum gehts hier doch. DAs ist sind hier doch alles Meinungen, keine Fakten :)
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Re: Test 04/2021 - Michelin Power Cup 2 auf S 1000 XR - K 69

Beitragvon Speedy1 » 15.06.2021, 19:11

Maxell63 hat geschrieben:
Hey Speedy :)
aber die TC regelt beim S22 FRÜHER, als bei einem S01 oder bei einem T31. Was braucht man da einen Sportreifen? ;)


Hmm..
Bei mir wirklich nicht. Beim T31 ging der sehr früh an. Da hatte ich die XR neu und wahr mich noch ganz behutsam am vortasten.
Hatte mich seinerzeit echt gewundert, dass die so früh regelt.

Ich hab jetzt den dritten S22 hinten. Alle waren prima.
Wie gesagt, ich mach halt bei knapp über 50° auch Schluss mit Schräglage.

Ist ja alles OT :oops: :oops:

Vielleicht sollte ich als nächsten Satz auch mal den PowerCup2 antesten. Vielleicht fühle ich mich mit dem auch jenseits der 50° noch in der Komfort-Zone scratch
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Re: Test 04/2021 - Michelin Power Cup 2 auf S 1000 XR - K 69

Beitragvon Jürgen69 » 15.06.2021, 21:02

Ich glaube, das ich nicht Motorrad fahren kann!
Mit dem Roadtec 01 ist bei mir und unseren Straßen bei 40 Grad Ende, dann rutscht die Kiste vorne und hinten!
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Re: Test 04/2021 - Michelin Power Cup 2 auf S 1000 XR - K 69

Beitragvon OSM62 » 16.06.2021, 05:52

Jürgen69 hat geschrieben:Ich glaube, das ich nicht Motorrad fahren kann!
Mit dem Roadtec 01 ist bei mir und unseren Straßen bei 40 Grad Ende, dann rutscht die Kiste vorne und hinten!

Mhh,
wenn das so sein sollte mit dem rutschen, dann wäre das echt scheixxe.
Habe jetzt gerade den Mitas Sportforce neu drauf, da bin ich innerhalb der ersten 3 km schon bei über 40 Grad.
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Re: Test 04/2021 - Michelin Power Cup 2 auf S 1000 XR - K 69

Beitragvon gstrecker » 16.06.2021, 09:20

Also am Reifen kann es nicht liegen.
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Re: Test 04/2021 - Michelin Power Cup 2 auf S 1000 XR - K 69

Beitragvon Jürgen69 » 16.06.2021, 10:55

Okay
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Re: Test 04/2021 - Michelin Power Cup 2 auf S 1000 XR - K 69

Beitragvon Maxell63 » 16.06.2021, 11:09

gstrecker hat geschrieben:Also am Reifen kann es nicht liegen.


stimmt... und das mit den 40 Grad kann ich mir nicht vorstellen, ehrlich gesagt. Bist Du dir da sicher?
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Re: Test 04/2021 - Michelin Power Cup 2 auf S 1000 XR - K 69

Beitragvon Jürgen69 » 16.06.2021, 11:52

Laut Anzeige ist das so. Habe am hinteren Reifen noch einen Strich bis zur Kante, der Roadtec hat aussen Striche und der Elefant ist auch schon fast weg! Bin nicht sicher ob die Anzeige stimmt!
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Re: Test 04/2021 - Michelin Power Cup 2 auf S 1000 XR - K 69

Beitragvon Maxell63 » 16.06.2021, 13:16

also durch die reine Schräglage ist der Metzler nicht in Verlegenheit zu bringen... der macht sicher auch 52 oder 52 Grad, ohne zu rutschen. Wenn das dann rutscht, dann liegt es am Untergrund
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Re: Test 04/2021 - Michelin Power Cup 2 auf S 1000 XR - K 69

Beitragvon Sehrz07 » 16.06.2021, 13:36

Jürgen69 hat geschrieben:Ich glaube, das ich nicht Motorrad fahren kann!
Mit dem Roadtec 01 ist bei mir und unseren Straßen bei 40 Grad Ende, dann rutscht die Kiste vorne und hinten!
Mit dem Roadtec01 am 50° kriegst du meldung von reifen das es genug ist aber meine reifen hatten 20km und motorrad auch(gefahren im road mode) am bessere strasse Qualität geht sicher noch nach runter [emoji106] [emoji1787].

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Re: Test 04/2021 - Michelin Power Cup 2 auf S 1000 XR - K 69

Beitragvon Maxell63 » 18.06.2021, 21:33

Jürgen69 hat geschrieben:Laut Anzeige ist das so. Habe am hinteren Reifen noch einen Strich bis zur Kante, der Roadtec hat aussen Striche und der Elefant ist auch schon fast weg! Bin nicht sicher ob die Anzeige stimmt!


bei ca 48 Grad setzen die Rasten mit den Nippeln auf
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Re: Test 04/2021 - Michelin Power Cup 2 auf S 1000 XR - K 69

Beitragvon Sehrz07 » 19.06.2021, 06:53

Jürgen69 hat geschrieben:bei ca 48 Grad setzen die Rasten mit den Nippeln auf


Frästeile paket [emoji8]


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Re: Test 04/2021 - Michelin Power Cup 2 auf S 1000 XR - K 69

Beitragvon Gixxer46 » 21.09.2021, 22:39

Hab den Power Cup2 seit gestern drauf.... Was soll ich sagen? Bei 17 Grad Aussentemp hat das Ding um einiges mehr Gripp als ein M9RR bei 27 Grad.
Ein wahnsinns Reifen. Ohne TC aus 52 Grad Schräglage fast mit Volllast aus den Kurven geballert.Vortrieb ooooohne Ende. Ein irrer Reifen. Denke aber, dass der keine 1800km halten wird. Aber egal, ein Reifen zum Ballern ohne eingebremst werden zu müssen von einer TC.

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Re: Test 04/2021 - Michelin Power Cup 2 auf S 1000 XR - K 69

Beitragvon Iceman64 » 22.09.2021, 04:59

oder viel mehr. bei mir hielt der power gp länger als der power 5.warum scratch mehr grip, weniger schlupf cofus
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Re: Test 04/2021 - Michelin Power Cup 2 auf S 1000 XR - K 69

Beitragvon Maxell63 » 22.09.2021, 07:03

Gixxer46 hat geschrieben:Hab den Power Cup2 seit gestern drauf.... Was soll ich sagen? Bei 17 Grad Aussentemp hat das Ding um einiges mehr Gripp als ein M9RR bei 27 Grad.
Ein wahnsinns Reifen. Ohne TC aus 52 Grad Schräglage fast mit Volllast aus den Kurven geballert.Vortrieb ooooohne Ende. Ein irrer Reifen. Denke aber, dass der keine 1800km halten wird. Aber egal, ein Reifen zum Ballern ohne eingebremst werden zu müssen von einer TC.

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Du schaltest die TC aus? richtig? Anders kann man mit der K69 auch einen solchen Sportreifen nicht geniessen, TC muss weg
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