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Ich hab jetzt auch die S1000 mir den Roadsmart bestückt, jetzt stehen die beiden Bikes einheitlich mit Dunlop in der Garage.



Mit der VFR bin ich jetzt 1500km gefahren und bin mit dem Reifen im direkten Verglich zum Conti Road Attack3 macht sich der Roadsmart gut. Es ist sehr handlich und ist mit dem als sehr sportlichen Conti mindestens ebenbürtig. Angenehm war auch, dass ich keine Aufstellkräfte beim in die Kurve bremsen feststellen konnte. Grip war immer mehr als genug vorhanden, auch bei feuchten Straßen.

Auf der S1000 R bin ich bisher nur eine kleine Einrollrunde gefahren.

1500 km an der Verschleißmarke. 1900 km und er ist im illegalen Bereich !

Iceman64 hat geschrieben:1500 km an der Verschleißmarke. 1900 km und er ist im illegalen Bereich !

Wie und wo seit ihr unterwegs? Legal bestimmt nicht!

Ö, SLO, CRO und der Rosso4Corsa macht alles mit. Der T32 sowie der Roadsmart4 eben nicht.

Iceman64 hat geschrieben:Ö, SLO, CRO und der Rosso4Corsa macht alles mit. Der T32 sowie der Roadsmart4 eben nicht.

Das sind ja eben auch unterschiedliche Reifentypen. T32 und Roadsmart4 sind in der Kategorie Tourensportreifen, Rosso4Corsa Supersport. Sind demzufolge für unterschiedliche Einsatzzwecke entwickelt worden. Die Reifen miteinander zu vergleichen hinkt schon ein wenig.

Iceman64 hat geschrieben:Ö, SLO, CRO und der Rosso4Corsa macht alles mit. Der T32 sowie der Roadsmart4 eben nicht.

Kann ich bestätigen, T32 GT hinten nach 1800 km Pyrenäen auf der Flanke fertig
Negativ schockiert gewesen

driver001 hat geschrieben:

Iceman64 hat geschrieben:Ö, SLO, CRO und der Rosso4Corsa macht alles mit. Der T32 sowie der Roadsmart4 eben nicht.

Das sind ja eben auch unterschiedliche Reifentypen. T32 und Roadsmart4 sind in der Kategorie Tourensportreifen, Rosso4Corsa Supersport. Sind demzufolge für unterschiedliche Einsatzzwecke entwickelt worden. Die Reifen miteinander zu vergleichen hinkt schon ein wenig.

stimmt.

in diesem fall hätten Sporttouring Reifen viel mehr aushalten müssen als ein Hyper-/SuperSport Reifen!
Einsatzzweck: eine ca. 1000km Tour sportlich in zwei Tagen durchgefahren.

Update
Profiltiefe

kronik hat geschrieben:

stimmt.

in diesem fall hätten Sporttouring Reifen viel mehr aushalten müssen als ein Hyper-/SuperSport Reifen!
Einsatzzweck: eine ca. 1000km Tour sportlich in zwei Tagen durchgefahren.

Wer in 2 Tagen und 1000km einen aktuellen Tourensportreifen runterfährt sollte mal seinen Fahrstil auf öffentlichen Straßen überdenken!
Sorry, für solche eine Fahrweise auf öffentlichen Straßen habe ich kein Verständnis.

driver001 hat geschrieben:

kronik hat geschrieben:

stimmt.

in diesem fall hätten Sporttouring Reifen viel mehr aushalten müssen als ein Hyper-/SuperSport Reifen!
Einsatzzweck: eine ca. 1000km Tour sportlich in zwei Tagen durchgefahren.

Wer in 2 Tagen und 1000km einen aktuellen Tourensportreifen runterfährt sollte mal seinen Fahrstil auf öffentlichen Straßen überdenken!
Sorry, für solche eine Fahrweise auf öffentlichen Straßen habe ich kein Verständnis.

Komm mal mit, so WILD wars nicht

driver001 hat geschrieben:

kronik hat geschrieben:

stimmt.

in diesem fall hätten Sporttouring Reifen viel mehr aushalten müssen als ein Hyper-/SuperSport Reifen!
Einsatzzweck: eine ca. 1000km Tour sportlich in zwei Tagen durchgefahren.

Wer in 2 Tagen und 1000km einen aktuellen Tourensportreifen runterfährt sollte mal seinen Fahrstil auf öffentlichen Straßen überdenken!
Sorry, für solche eine Fahrweise auf öffentlichen Straßen habe ich kein Verständnis.

anscheinend hast du das Foto nicht rechtzeitig gesehen wo nicht nur 1000km sondern auch 2000km drauf steht.

Das der Reifen wirklich nicht viel aushält kommt nicht in Frage! Es ist ausschliesslich mein Fahrstil?
Ich liebe die Vorurteile ohne dass wir uns jemals gesehen geschweige miteinander gefahren haben.

https://motorradreifentest.jimdofree.com/tests-2022-1/

TEST abgeschlossen, und der R11 Bridgestone auch. Diesen aber bitte nicht auf der Straße fahren ! 240km/h V-Max Freigabe !

So, ich möchte jetzt auch mal ein Zwischenfazit zu dem Roadsmart 4 geben. Aktuell habe ich bzw. hatte ich Probleme mit dem Vorderreifen. Nach der Montage der Reifen stand das Motorrad 2 Wochen und als ich dann fahren wollte hatte ich vorne nur noch 1,5 Bar Luftdruck. Erstmal nichts gedacht und Luft aufgepumpt und gut. Da mir das keine Ruhe ließ habe ich das weiter beobachtet und musste feststellen, das der Reifen pro Woche mindestens 0,5 Bar Luft verliert. Also Rad ausgebaut und im Wasserbad geschaut. Dabei festgestellt, dass an 2 zwei Stellen zwischen Felge und Reifenwulst ganz langsam immer eine Luftblase entsteht. Ab zum Reifenmonteur und Reifen nochmal runter. Dabei festgestellt, dass genau an den Stellen wo die Luftblasen raus kamen in der Reifenwulst eine Unebenheit bzw. ein " harter Huckel" aufgrund irgendwelcher Fäden vorhanden ist. Somit ist klar, warum der Reifen nicht richtig an der Felge abdichtet. Hatte das Problem schonmal jemand? Die beiden Stellen sind am Reifen an der gleichen Position, nur einmal auf rechten Seite und einmal auf der linken Seite. Anbei 2 Bilder.




P.S. Den Reifen habe ich jetzt erstmal beim Händler (Onlinehändler, welcher auch hier zum Forum unterwegs ist) reklamiert. Bislang läuft das aber eher schleppend.

Servus driver001, habe den Roadsmart 4 auch drauf gehabt, musste pro Woche ca 0,1-0,2 Bar nachfüllen. Habe aber nicht nachgeschaut wo es verloren geht, habe mich aber gewundert das ich öfter aufpumpen musste, so etwas bin ich von Reifen nicht gewohnt! Habe den abmontierten Reifen noch da, werden diesen einmal genauer anschauen.
Gruß Jürgen

Hi, da bin ich mal gespannt, soetwas darf nicht sein.