BRIDGESTONE S23 Hypersport

Reifen - Freigaben - Erfahrungen - S 1000 XR - S1000XR.

Re: BRIDGESTONE S23 Hypersport

Beitragvon Iceman64 » 23.10.2023, 14:04

Emma58 hat geschrieben:Hey,wer solch ein Reifenprofil auf öffentliche Straßen fährt hat meine Meinung nach nichts zusuchen,er gefährdet sich selbst sowie andere.Selbst auf Sardinien schon grenzwertig.Zur Magistrale in Kroatien kann ich nur sagen war vor 2 Wochen dort unten,Schöne Aussicht auf,s Meer aber ein Verkehr wie auf einer Autobahn,nicht mein Geschmack. nogo


Ich gefährde also seit 10 Jahren mit einer Kilometerleistung von ca 19000 / Jahr mich und andere scratch
Würde vorschlagen wir treffen uns mal, du fährst mit mir (uns) und dann entscheiden wir ThumbUP
Wünsche dir eine tolle Saison 2024.
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Re: BRIDGESTONE S23 Hypersport

Beitragvon gstrecker » 24.10.2023, 00:18

Diese Cancel Culture in den Foren geht mir zwischenzeitlich richtig auf den Kecks.
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Re: BRIDGESTONE S23 Hypersport

Beitragvon Kajo » 24.10.2023, 07:44

gstrecker hat geschrieben:Diese Cancel Culture in den Foren geht mir zwischenzeitlich richtig auf den Kecks.


Man muss einfach damit leben, dass es zu jedem Thema - auch bei der Reifennutzung unterschiedliche Meinungen geben kann. Diesen muss man sich ja nicht anschließen, aber zulassen sollte man sie schon.

Ob und wie Iceman64 im Straßenverkehr unterwegs ist lässt sich nur beurteilen wenn man mal mit ihm gefahren sein sollte.

Es gibt auch genügend Fahrer, die mit ihrer dicken und starken Maschine und mit geringen Geschwindigkeiten einem auf der Mittellinie oder gar der eigenen Spur entgegen kommen. Das sind dann auch die Fahrer, die bei einer Gruppenausfahrt den vor ihnen Fahrenden mal eben abräumen.

Gruß Kajo
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Re: BRIDGESTONE S23 Hypersport

Beitragvon Iceman64 » 24.10.2023, 15:41

Danke Kajo, so sehe ich es auch.
Ich "RASE" nicht, aber aus den Ecken raus gibts nur ein Gas ! VOLLGAS !
Die schönste Kurve ist die nächste Kurve.
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Re: BRIDGESTONE S23 Hypersport

Beitragvon raceramler » 24.10.2023, 18:29

ThumbUP
Iceman64 hat geschrieben:Danke Kajo, so sehe ich es auch.
Ich "RASE" nicht, aber aus den Ecken raus gibts nur ein Gas ! VOLLGAS !
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Re: BRIDGESTONE S23 Hypersport

Beitragvon gstrecker » 24.10.2023, 18:32

Also mein Beitrag oben betraf emmadingsbums und nicht iceman.
Bin grosser Fan seiner Tests.
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Re: BRIDGESTONE S23 Hypersport

Beitragvon Iceman64 » 24.10.2023, 19:52

gstrecker hat geschrieben:Also mein Beitrag oben betraf emmadingsbums und nicht iceman.
Bin grosser Fan seiner Tests.

DANKE ich bleib wie ich bin. Versprochen winkG
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Re: BRIDGESTONE S23 Hypersport

Beitragvon hoschi » 25.10.2023, 06:22

Iceman64 hat geschrieben:
gstrecker hat geschrieben:...

DANKE ich bleib wie ich bin. Versprochen winkG



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Re: BRIDGESTONE S23 Hypersport

Beitragvon Maxell63 » 25.10.2023, 14:05

zudem es nicht von viel Erfahrung zeugt, von dem Reifenbild auf das Verhalten im Strassenverkehr zu schließen ...

Wenn es frei und übersichtlich ist, kann man doch in voller Schräglage voll aufziehen....

Mir gehen viel mehr Fahrer auf den Sack, die durch die Kurven mit 36 Grad fahren und dann auf der Gerade voll aufziehen, damit man nicht überholen kann. DAS gefährdet den Verkehr

Und von solchen Vollpfosten gibt es genug
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Re: BRIDGESTONE S23 Hypersport

Beitragvon Iceman64 » 09.02.2024, 15:44

Pulse Groove Technologie vom T32 ist mit dabei um Wasser schneller aus dem Profil zu bekommen. An der Schulter wurde er weiterentwickelt um mehr Temperatur auszuhalten (ohne zu schmieren). Steifigkeit durch änderung an der Karkasse an der Schulter wurde erhöht. Laufleistung (vor allem mittig) wurde erhöht.
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