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also gemäss Marketing hat der S23 7% mehr Laufleistung - der ist aber 10% teurer, als der S22.....

Maxell63 hat geschrieben:also gemäss Marketing hat der S23 7% mehr Laufleistung - der ist aber 10% teurer, als der S22.....

was willst Du uns jetzt damit sagen?

dass das Marketingglaber mit den 8% für Heino ist (wie eigentlich sowieso immer) . Das können die sich da hin schieben, wo.... ...

Heute Nachmittag die kleine (220km) Hausstrecke gefahren, und siehe da, der S23 hat nichts verbraucht. (0.03 bis 0.05 mm) Trotz ziemlich zügiger Fahrweise. Das gibt Hoffnung. Kleben auf der Kante aus den Ecken raus ist spürbar mehr gegenüber dem S22, der ja auch schon sehr gut war. Es gab kein wackeln oder pumpen, nur Vortrieb. Wenn die Laufleistung (bei mir) an die 2000 bis 2300 km herankommt, würde ich sagen, Bridgestone hat ihren Job gut gemacht. Ich berichte weiter.

Nach nun 1300 km kann ich sagen, der S23 ist Laufleistungsmäßig um ein gutes über dem S22. Mittig noch 4.09mm im Drittel noch 3.02mm und an der Flanke noch 1.74mm. Also gehen sicher 2500km

Servus Iceman, fährst du vorsichtiger? Da ist an den Flanken noch S23 erkennbar!

Möglich, mit dem Alter kommt die Vernunft !

Wenigstens verstehts du den Spaß!

Jürgen69 hat geschrieben:Wenigstens verstehts du den Spaß!

Aber sicher doch !
Werde am Wochenende dass "S23" wegrubbeln !

Jürgen69 hat geschrieben:Servus Iceman, fährst du vorsichtiger? Da ist an den Flanken noch S23 erkennbar!

Erledigt !

Super, auf dich ist halt Verlass!
Ich hoffe du hattest Spaß dabei, wie ist der S23?

Jürgen69 hat geschrieben:Super, auf dich ist halt Verlass!
Ich hoffe du hattest Spaß dabei, wie ist der S23?

Um einiges besser als der S22 finde ich, vor allem die Laufleistung !
Habe nun, nach 2100km keine Beanstandungen.
Macht seinen Job wirklich sehr gut !