Metzeler Sportec 01
Verfasst: 10.03.2026, 17:40Ich mach hier mal ein neues Thema zum Metzeler Sporttec 01 auf. Soll kein Monolog von mir werden, sondern ein Thread zum Erfahrungsaustausch über diesen Reifen auf der XR.
Der Metzeler Sportec 01 kommt mit einem relativ "sparsamen" Neuprofil daher:
Vorn:
Mitte 4,4
Flanke 4,2
Aussen 3,3
Hinten:
Mitte 5,6
Flanke 5,3
Aussen 4,1
Nach jetzt 3 ausgiebigen Ausfahrten ist mir folgendes aufgefallen :
Zunächst das Beste: Verträglichkeit mit der DTC ist einfach super. Siehe Dashbord. Ordentliche Schräglage, ordentlich am Hahn gezogen und DTC-Eingriff gerade mal ein Bälkchen.
Zuvor hatte ich ja den Dunlop MK 4 drauf. Als Unterschiede zwischen den beiden Reifen sind mir bis jetzt aufgefallen:
Metzeler im Vergleich zum Dunlop:
Komfort: minimal besser
Verträglichkeit DTC: um Welten besser
Agilität: etwas gering, aber noch im Rahmen, dass der Gaudi-Faktor vorhanden ist
Aufstellmoment beim Reinbremsen: spürbar, beim MK4 ist da quasi gar nix
Spurtreue: beide gleich
Bremsstabilität: beide gleich
Zwischen-Resümè:
Beide Reifen machen richtig Gaudi und bieten mir einen "Wohlfühl-Faktor" beim fahren, obwohl sie sich wirklich sehr unterschiedlich anfühlen.
Der MK4 ist der super zackige Kurvenräuber, der aber die Schwäche mit der DTC-Verträglichkeit hat. Der Metzeler geht erst mit bissel mehr Nachdruck in die Schräge, dafür ist volles "Rausballern" aus den Kurven ein Vergnügen.
Bin gespannt, wie sich das über die Laufleistung entwickelt.
Ist denn sonst noch jemand auf dem neuen Metzeler unterwegs und kann berichten ?
Der Metzeler Sportec 01 kommt mit einem relativ "sparsamen" Neuprofil daher:
Vorn:
Mitte 4,4
Flanke 4,2
Aussen 3,3
Hinten:
Mitte 5,6
Flanke 5,3
Aussen 4,1
Nach jetzt 3 ausgiebigen Ausfahrten ist mir folgendes aufgefallen :
Zunächst das Beste: Verträglichkeit mit der DTC ist einfach super. Siehe Dashbord. Ordentliche Schräglage, ordentlich am Hahn gezogen und DTC-Eingriff gerade mal ein Bälkchen.
Zuvor hatte ich ja den Dunlop MK 4 drauf. Als Unterschiede zwischen den beiden Reifen sind mir bis jetzt aufgefallen:
Metzeler im Vergleich zum Dunlop:
Komfort: minimal besser
Verträglichkeit DTC: um Welten besser
Agilität: etwas gering, aber noch im Rahmen, dass der Gaudi-Faktor vorhanden ist
Aufstellmoment beim Reinbremsen: spürbar, beim MK4 ist da quasi gar nix
Spurtreue: beide gleich
Bremsstabilität: beide gleich
Zwischen-Resümè:
Beide Reifen machen richtig Gaudi und bieten mir einen "Wohlfühl-Faktor" beim fahren, obwohl sie sich wirklich sehr unterschiedlich anfühlen.
Der MK4 ist der super zackige Kurvenräuber, der aber die Schwäche mit der DTC-Verträglichkeit hat. Der Metzeler geht erst mit bissel mehr Nachdruck in die Schräge, dafür ist volles "Rausballern" aus den Kurven ein Vergnügen.
Bin gespannt, wie sich das über die Laufleistung entwickelt.
Ist denn sonst noch jemand auf dem neuen Metzeler unterwegs und kann berichten ?