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Hat das Teil einer von euch schon in seiner S1000xr verbaut und kann was sagen zur Wirkung und vorallem zum mehrverbrauch.
Ist der Verbrauch deutlich erhöt durch das anfetten??

http://www.ebay.de/itm/BoosterPlug-BMW-S1000R-All-years-Plug-and-Play-Forget-the-Power-Commander/111732796577?_trksid=p2047675.c100011.m1850&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D36545%26meid%3D788f654db51e4078b7b3d3fd9e47bde9%26pid%3D100011%26rk%3D1%26rkt%3D10%26mehot%3Dlo%26sd%3D121577015025

Echt keiner?

Warum sollte man das denn überhaupt tun

Wenn ich das richtig lese, scheint der "Booster-Plug" mit steigender Temperatur das Gemisch anzufetten.
Dafür wird sogar ein eigener Temperatursensor mitgeliefert und verwendet.

Vor ein paar Jahren gabs die Idee und absolut überzeugte Anwender schon einmal, nur hat man sich damals damit begnügt, einen Widerstand in die Leitung des Temperatursensors für die Ansaugluft einzubauen. Die Einen haben sich ein vorkonfektioniertes Kabel aus Holland für 40 Euro kommen lassen, das war echtes Plug&Play, versierte Bastler haben für wenige Cent einen Widerstand selbst eingelötet.

In beiden Fällen gab es Befürworter und Verbesserungserkenner, als auch Ablehner und Nixmerker (zu denen ich gehöre, hab noch das 40 Eurokabel im Keller) Es kann natürlich sein, dass es was gebracht hat, was messbar gewesen wäre, für mich aber nicht merkbar.
Also hab ichs wieder raus gemacht und hab das Motorrad mit 140 000 km verkauft.