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Hallo ich heiße Jürgen und bin neu in der Runde!
Meine Frage, welchen Reifen Fahrt ihr auf der s1000xr Bj. 20/21?
Ich hatte auf meiner s1000xr Sport den Metzeler Roadtec01 drauf, hatte zu diesem kein richtiges vertrauen und im November schrottete ich diese zum Totalschaden!
Nun habe ich meine neue s1000xr Sport bekommen und diese hat wieder den Metzeler drauf!
Danke für eure Unterstützung

Also was sportlicheres.
Michelin Power 5, Bridgestone S 22 oder Metzeler M9 RR (wenn man etwas schon fast "überhandliches" bevorzugt).

Danke für die Info, den S22 habe ich auf meiner 2017er XR auch schon gefahren, war Recht zufrieden damit!

Und es lag nicht vielleicht eher an den Verhältnissen im November als am Reifen ;)

Ansonsten: Pirelli, je nach Wunsch in der kühleren Zeit oder zum Touren Angel GT 2 oder Scorpion Trail 2 und wenns wärmer oder flotter wird Rosso Corsa 2

Könnte möglich sein, war auch flott unterwegs!
Aber zum Glück unverletzt!

Wie lange hält dann der Pirelli? Hatte auf der 17er XR den Diblo Rosso 2 drauf und da war ich ständig am wechseln, fahre im Jahr ca 14000km!

Angel GT2... für mich DER Reifen. Auf der R hatte ich ihn ca. 7000km drauf, bei normaler Fahrweise und wenig Autobahn

Danke für die Antworten

Ich würde auch den Power Cup 2 in Betracht ziehen, weil er nicht nur extrem haftet, sondern auch erstaunlich alltagstauglich ist und langlebig.

Gruß
Serpel

Serpel hat geschrieben:Ich würde auch den Power Cup 2 in Betracht ziehen, weil er nicht nur extrem haftet, sondern auch erstaunlich alltagstauglich ist und langlebig.

Gruß
Serpel

Auf einer XR vielleicht etwas zu viel des Guten. Da reicht auf der Straße auch der Power GP bei weitem.

Steff798R hat geschrieben:

Serpel hat geschrieben:Ich würde auch den Power Cup 2 in Betracht ziehen, weil er nicht nur extrem haftet, sondern auch erstaunlich alltagstauglich ist und langlebig.

Gruß
Serpel

Auf einer XR vielleicht etwas zu viel des Guten. Da reicht auf der Straße auch der Power GP bei weitem.

sehe ich genauso. Ich bin eigentlich ein Michelin Fahrer, ziehe den Power GP oder den M9RR in die engere Auswahl. Hatte den M7 einmal auf meiner RR und der war ein Ticken bessser wie damals der Power 3. Daher achwanke ich noch ein bißchen. Hab ja noch ein bißchen Zeit für neue Schluffen.

Gruß
Wolfgang

Es hat schon seinen Grund, warum ich das schreibe. Hier mal die Power Familie:



Ausgerechnet in dem am meisten beanspruchten Bereich hat der Cup2 keine Profilierung. Deswegen hält er - trotz weicherer Mischung und nochmals gesteigerter Haftung - ebenso lang wie der Power GP. Den - mit dem GP vergleichbaren - Power RS musste ich immer runter werfen, weil er dort rasch zur Glatzenbildung neigte. Das entfällt nun beim Cup2 und ich bin restlos begeistert von dem Reifen. (Dazu kommt, dass sich die Micheliner hervorragend zum selber Montieren eignen.)

Wers auf der XR also richtig sportlich angehen will, für den ist der Cup2 zumindest eine Überlegung wert.

Gruß
Serpel

was spricht eigentlich gegen einen dunlop roadsmart 3?

hat mir auf meiner 15er XR extrem gut gepasst, und werde ich nach dem mutant auch wieder aufziehen.

Wie sind die Reifen in Verbindung mit Sozius Koffer und Topcase?
Ich glaube, ich probiere den S22!

-mat- hat geschrieben:was spricht eigentlich gegen einen dunlop roadsmart 3?

hat mir auf meiner 15er XR extrem gut gepasst, und werde ich nach dem mutant auch wieder aufziehen.

der ist Top!

Serpel hat geschrieben:Es hat schon seinen Grund, warum ich das schreibe. Hier mal die Power Familie:



Ausgerechnet in dem am meisten beanspruchten Bereich hat der Cup2 keine Profilierung. Deswegen hält er - trotz weicherer Mischung und nochmals gesteigerter Haftung - ebenso lang wie der Power GP. Den - mit dem GP vergleichbaren - Power RS musste ich immer runter werfen, weil er dort rasch zur Glatzenbildung neigte. Das entfällt nun beim Cup2 und ich bin restlos begeistert von dem Reifen. (Dazu kommt, dass sich die Micheliner hervorragend zum selber Montieren eignen.)

Wers auf der XR also richtig sportlich angehen will, für den ist der Cup2 zumindest eine Überlegung wert.

Gruß
Serpel

ich hatte den Power5 auf der XR 2020. Eigentlich ein geiler Reifen. Mein Problem war der krasse Einsatz der Traktionskontrolle beim etwas kräftigerem Gas Anlagen in Schräglage - Gefühlt weit vor der Haftungsgrenze hat die TC richtig Leistung zurück genommen. Keine Ahnung, ob das an der XR an sich liegt oder an der Kontur der Michelin.
Habe jetzt für den Frühjahr mal den Conti RA3 drauf. Bin gespannt, wie sich die TC da verhält