diagnostic cable ???? + some questions

[KaiO]

für die meisten Funktionen der RR ist die Lösung mit den selbstgebastelten Steckern ausreichend. Und das kostet bei Weitem keine 80 Euro für so'n Ding.

Für die, die auch an anderen BMW-Motorrädern arbeiten, funktioniert das leider nicht, da unterschiedliche Protokolle verwendet werden, teilweise auch unterschiedliche Belegungen. Daher braucht man ein "intelligentes" Adapterkabel mit Elektronik.

Spätestens beim Programmieren ist ohne die angezeigte Klemme 15 oder/und 30 Schluss.

[djjarek]

Ach jaa......
Du hast recht, und das Kabel von dem bekannten funktioniert bei allen BMW Motorrädern egal welches bj

[blue fan]

thank you all , to help
am buy adapter cable from chain .
http://www.aliexpress.com/item/Free-Shipping-For-BMW-ICOM-D-Module-for-BMW-Motocycle-Diagnose-Cable-for-BMW-ICOM-10pin/1777510383.html?spm=2114.13010608.0.55.FeWlCH


am a wait shipped to me and i ll response win i try whith icom a
also try coding via : ISTA/P or ncs expert , i response her.

this photo for icom-d

[djjarek]

Da bin ich mal gespannt. Hofe es funktioniert

[watts]

HAllo,

habe mal eine Frage zum Programmieren mit Ista P. Wird bei mir z.b. bei Additionswerte neu einstellen die Fehlermeldung angezeigt Bordspannungsnetz unter 12V. Batterie ist voll und Ladegerät hängt auch dran

[djjarek]

13v+ sonst geht nichts.

Solltest vielleicht die Fehlermeldung bei unterspanung ganz lesen..... Dann würdest du auch nicht fragen

[KaiO]

außerdem bringt ein Ladegerät gar nichts. Du brauchst eine externe Spannungsunterstützung. Ich benutze ein Labor-Schaltnetzteil, dass ich stufenlos regeln kann. ISTA P reagiert sehr empfindlich. Beim Auto mind. 13,8V, sonst bricht der Programmiervorgang ab oder startet erst gar nicht.

Außerdem denke ich, Du meinst Adaptionswerte, oder?

[s1000rr69]

Machs halt mit Ista-D da gehen die Adaptioswerte auch zu reseten. Wie hoch wird deine Batteriespannung in der Diagnose angezeigt (war glaube ich unter Kombinstrument)?
Gruß

[blue fan]

hi everyone

in Last night
am tested connection via Icom A2 + icom-d cable in my K46 , 2015

first time without battery charger > ISTA-D can not continue

(warning message ) Ignition on not detected ! , Switch on ignition ! , is the battery voltage OK ?

in KL 15 : 0.0 V & KL 30 : 14.3 with charger

THE IP is : 196.254.92.38

## I Check with inpa Ediabas : the battery : on , but Ignition : off
## I Check with Dr.Gini ( remote interface Responded : OK , KLINE(Port: 6801) icom is free , kl 15: 0.0v kl 30 : 12,4v)
IS THERE Some Sitting in Ediabas.INI File lick ip address or Some sitting in ISTA-D

Am try with another Pc + k-can bus & icom-d cable >inpa > same problem , the battery : on , Ignition : off

Any idea for this Error
best regards
ALI

[KaiO]

either your ICOM is faulty (many clones were reported to be unable to read KL15) or your ICOM D cable is not working properly.

Or both...

[djjarek]

Mit ediabas kommst du nicht weit bei 2015 Model, mein Kabel macht keine Probleme bei KL15

[blue fan]

Thanks
i'll try without i-com-d cable and tell us a result

i think some wires problem in chinese adapter.

[s1000rr69]

Check the Ground connection between 4 and5 OBD to 4 BMW round connector.

[blue fan]

Pin 4+5 it's connected
Last night am trying to connect pin (1 + 16 ) in obd , the signals coming up in KL:15

But win start diagnosis ISTA-D there was a Error message:
( The vehicle could not be identified, please check the access to the vehicle and check whether the testing - analysis- diagnosis has been activated)

I think the Chinese adapters not exactly pin diagram .

My K46 - 2015 / 10 pin around is used the ( pin 1 & pin 3 & pin 4 & pin 7. ONLY)


Is there any one help me how can I fixed

Best Regards

[s1000rr69]

Is there any one help me how can I fixed

Maybe,
there are only 4 pins in the BMW round connector
For the S1000RR 15 (the older one have a other plug connection)
10pin round connector --> OBD2

4 Ground --> 4+5
6 Kl 30 Power -->16
7 CanHigh -->6
9 CanLow -->14

In Ista-D you can search (right bottom), after your VIN input, for the wiring diagram. Search for X747*1S and all documents.
Before you must change to BMW Motocycle, on the top the wrench.

Have fun