BMW S1000RR Modell 2015

[ToxicCity]

moin moin,
also hab soeben meine einfahrkontrolle hinter mir gebracht, musste etwas über 240€ zahlen

weiß nicht ob es mir nur so vorkommt, auf der fahrt zurück ist mir aufgefallen, das sie jetzt mehr knallt (Schalten, Gaswegnahme). Genau so beim schalten mit dem quick-shifter tut sie es auch endlich.

das einzigste was ich immer noch habe ist das mit den Gängen. Vom 1-> 2 springt sie oft nur in den N, sowie beim runterschalten. Beim heranrollen an eine roten Ampel bleiben die Gänge drin/Kleben und ich muss öfters schalten bis es den klappt. ich werde das jetzt nochmal 1-2 tage beobachten wenn es dann nicht besser ist, bin ich wieder da (haben ja n Ölwechsel gemacht. Vielleicht wird es jetzt ja besser).

ob sie jetzt die "Drossel" rausgenommen haben oder nicht weiß ich nicht. Auf jeden fall waren sie am BC zugange.

habe auch meine DWA endlich bekommen. Schade das sie nach der Aktivierung nicht dieses "Chilpen" macht, sprich kein akustisches signal zur Bestätigung gibt.


Liebe Grüße
René

[Vienna_s1000rr]

Schau mal in dein dwa handbuch. Die dwa lässt sich einstellen und wenn ich mich nicht täusche ist der akustische ton auch einstellbar.

[Peti]

Schau mal in dein dwa handbuch. Die dwa lässt sich einstellen und wenn ich mich nicht täusche ist der akustische ton auch einstellbar.

Die blinkt doch nur 2x nach ca. 30 Sekunden, wenn sie dann scharf geht, oder?
Piepen tut da jedenfalls nichts.

[exupdrive]

Schau mal in dein dwa handbuch. Die dwa lässt sich einstellen und wenn ich mich nicht täusche ist der akustische ton auch einstellbar.

Die blinkt doch nur 2x nach ca. 30 Sekunden, wenn sie dann scharf geht, oder?
Piepen tut da jedenfalls nichts.

Laut BA kann man einen Bestätigungston programmieren, hat mein aber nicht hinbekommen... Hat ne Anfrage in München gestellt. Antwort steht noch aus...

[KaiO]

bei der DWA des 2012er Modells ging das auf jeden Fall. Die hatte ich nämlich. Ob das bei der neueren Version ebenfalls noch geht, kann ich aber nicht sagen.
Allerdings fand ich die Bedienung und die Programmierung der alten DWA grottenschlecht. Hoffentlich wurde das geändert. Ich will mir nämlich demnächst die originale nachrüsten.

Da werd' ich mal schauen, ob bei der Programmierung des Motorrades am Diagnosetester Optionen angezeigt werden, ob man das was umcodieren kann.

[ToxicCity]

Ja blinken tut sie einmal lang aber kein Ton. Wenn jemand was raus bekommt bitte Bescheid sagen mach ich auch wenn ich was weiß

Liebe Grüße
René

[RgblankR]

Hab nächste Woche Dienstag auch meine 1000 er Inspektion. Sind 240€ nicht ein wenig happig für Öl wechseln und Begrenzung rausmachen?

[Peti]

Als es zum Kauf der DWA noch eine Fernbedienung gab, könnte man diese auch mittels Anleitung selber programmieren.
Natürlich nur in gewissen Grenzen.
Aber seit der der GS-LC gibt es für die gleiche Kohle wie vorher keine Frenbedineung mehr dazu.
Dies muss man sich extra kaufen und am System anmelden lassen.
...und hat leider nicht mehr die Einflussmöglichkeiten wie früher...

[Schorschel]

Moin.

Also ich habe letzten Samstag bei 600 Km meine Einfahr-Inspektion gemacht. Bezahlt habe ich € 210.- ( Öl-Wechsel, Schrauben kontrollieren, Kette prüfen und schmieren, Software-Update aufspielen )

Ich glaube wirklich, dass liegt mit am Händler. Meine Frau Ich Verhandeln immer vorher mit unserem "Freundlichen" den Preis, und der wird dann auch so eingehalten.

Grüße

[Steini__22]

Moin.

Also ich habe letzten Samstag bei 600 Km meine Einfahr-Inspektion gemacht. Bezahlt habe ich € 210.- ( Öl-Wechsel, Schrauben kontrollieren, Kette prüfen und schmieren, Software-Update aufspielen )

Ich glaube wirklich, dass liegt mit am Händler. Meine Frau Ich Verhandeln immer vorher mit unserem "Freundlichen" den Preis, und der wird dann auch so eingehalten.

Grüße

Software-Update ? Was hat sich geändert?

Ich muss jetzt am Donnerstag zur Inspektion...

[terrato]

Also ich verhandel die erste Inspektion immer beim Kaufpreis mit, somit kostet mich jetzt die Einfahrkontrolle 0 Euro.
Da haben die Händler am meisten Spielraum.
Du sparst dir 200-250 Euro, der Händler muss dafür nur seine Selbstkosten aufwenden.

[hellrider1981]

Also ich verhandel die erste Inspektion immer beim Kaufpreis mit, somit kostet mich jetzt die Einfahrkontrolle 0 Euro.
Da haben die Händler am meisten Spielraum.
Du sparst dir 200-250 Euro, der Händler muss dafür nur seine Selbstkosten aufwenden.

Nur hoffentlich machen sie es dann auch ordentlich und spart nicht wie gesagt Selbstkosten ein

[Schorschel]

Ich kann Dir gar nicht genau sagen, was sich alles geändert hat. Was mir aufgefallen ist, dass sich diese Schräglagenanzeige geändert hat. Vorher konntest Du diese nur an, bzw. ausschalten und jetzt kannst Du die Bewegung von dem Balken in der Mitte noch einstellen, dass er sich langsam - mittel oder schnell bewegt. ( Ich meine zu wissen, dass diese Funktion vorher nicht war )

Nach dem Update hat der Meister dann eine Probefahrt gemacht und siehe da, der Schaltautomat hat dadurch nicht mehr funktioniert. War aber kein Problem. Noch mal ran an den Tester, Einstellungen gemacht und schon ging er wieder.

[Steini__22]

Ich kann Dir gar nicht genau sagen, was sich alles geändert hat. Was mir aufgefallen ist, dass sich diese Schräglagenanzeige geändert hat. Vorher konntest Du diese nur an, bzw. ausschalten und jetzt kannst Du die Bewegung von dem Balken in der Mitte noch einstellen, dass er sich langsam - mittel oder schnell bewegt. ( Ich meine zu wissen, dass diese Funktion vorher nicht war )

Nach dem Update hat der Meister dann eine Probefahrt gemacht und siehe da, der Schaltautomat hat dadurch nicht mehr funktioniert. War aber kein Problem. Noch mal ran an den Tester, Einstellungen gemacht und schon ging er wieder.

Also müssen wir jetzt nach der 1000er Insp. beim Dealer überprüfen ob der SA funktioniert?

Die Balken-wechsel-Geschwindigkeit kann konnt eman auch vorher einstellen, ist die Abtastrate.

[Peti]

Ich kann Dir gar nicht genau sagen, was sich alles geändert hat. Was mir aufgefallen ist, dass sich diese Schräglagenanzeige geändert hat. Vorher konntest Du diese nur an, bzw. ausschalten und jetzt kannst Du die Bewegung von dem Balken in der Mitte noch einstellen, dass er sich langsam - mittel oder schnell bewegt. ( Ich meine zu wissen, dass diese Funktion vorher nicht war )

Nach dem Update hat der Meister dann eine Probefahrt gemacht und siehe da, der Schaltautomat hat dadurch nicht mehr funktioniert. War aber kein Problem. Noch mal ran an den Tester, Einstellungen gemacht und schon ging er wieder.

Also müssen wir jetzt nach der 1000er Insp. beim Dealer überprüfen ob der SA funktioniert?

Die Balken-wechsel-Geschwindigkeit kann konnt eman auch vorher einstellen, ist die Abtastrate.

...nicht die Regelgüte?