BMW S1000RR Modell 2015

[Micha10]

Wenn es genauso gut ist, wie das System von Bosch...warum nicht !

[DrJones]

Die sind doch ziemlich sicher mit Conti schon in Entwicklung, die können sich doch so einen "Rückschritt" nicht leisten.

[Micha10]

Seit 2001 haben einige BMW Modelle der R und K Reihe, das Conti-ABS System. Sollte eigentlich ausgereift sein, und gut funktionieren !

[Ecotec]

Das hat aber nix mehr mit der aktuellen Generation zu tun, und sollte bringt ja auch nix ......

Ich denke Conti war einfach ein paar Euro billiger

[Peti]

Ich finde es nur blöd, weil das Kurven-ABS bei der HP4 nachrüstbar ist, da keimte die Hoffnung, dass das nun bei Folgemodellen auch kaufbar sein wird.
Und nun wird der Zulieferer gewechselt.
Das ist doch total bescheuert.
Wozu dann die teure Entwicklungsarbeit bei der HP4?
Für die paar Motorräder?

[road-runner]

ja ..echt blöd....


später und sanfter ist ja schon mal nicht schlecht....hört das Gehoppel auf..

[Steini__22]

Das ABS der HP4 sollte ja ein IDM-setting haben, -ist ja nun die Frage wie das ABS an der 15er funktioniert, -hat sich so ja noch keiner geoutet...

[PiWi]

Hi,

kann mir bitte jemand helfen?

Wie eröffnet man hier ein neues Forum??

Oder darf ich das gar nicht

Vielen Dank

[RRwolli]

wat denn für ein Forum?????
oder meinst Du einen Thread. Wenn ein Thread gemeint ist dann geh in die Foren Übersicht, klick da rein und dann kannst Du ein neues Thema eröffnen.

Gruß
Wolfgang

[Peti]

Oder mach's wie die meisten und schreib' einfach ein völlig anderes Thema weiter.

[Micha10]

Mal sehen.... wer seine Neue zuerst bekommt, und zu welchen Preis !

[Steini__22]

Schmiedefelgen 1.400.-€ Aufpreis

[MSHPU]

^^ Realistischer Wert.

[RRwolli]

Schmiedefelgen 1.400.-€ Aufpreis

ist doch preiswert. Die Ozetten bei Aprilia lagen glaube ich bei 1800 -2000 €.

Gruß
Wolfgang

[Ecotec]

Ich glaube es wäre sinnvoller die normalen Felgen drauf zu lassen und sich die Anderen Felgen im Zubehör zu kaufen. Für die Orginal kann man sicher mehr erzielen.