S 1000 RR 2019, wer hat schon bestellt??

[R-Techi]

Dann die Sache mit den Übergangs-Motorrädern (2018er RR). Da gibt es wie hier berichtet wird, völlig unterschiedliche Praktiken für die Besteller:
1) man kriegt gar nix
2) 2018er RR mit km-Begrenzung und 1.000er Inspektionskosten
3) 2018er RR mit allen Kosten (Versicherung/Inspektion/Reifen... beim Besteller) und garantierter Rückkauf mit NUR 2.500 EUR Verlust
4) 2018er RR zur freien Verfügung ohne Kosten
5) ...

Da kann ich mir nur noch an den Kopf fassen, unglaublich! Ich fühle mit euch und bin aber echt froh, dass ich mir die Nerven sparen kann.

[Stratos-Schorsch]

eine steht von privat bei Mobile, -Finger weg?

Auf keinen Fall Steini, die hat nur 100 Nm

Gruß Jörg

[Bummelletzter]

Zumindest wenigstens mal ne Aussage ....

Und das Entgegenkommen ist ja trotzdem wenigstens ne kleine Geste,

Mal sehen ob hier in DTL was kommt, ich glaube es kaum ....


Aber das hätte schon viel eher kommen müssen und wenn BMW da transparenz gezeigt hätte, wären vielleicht auch nicht so viele aus Frust abgesprungen... für mich ist es so, dass ich das bike eh die nächsten 2 Jahre fahre, dann übernimmt es meine Frau und ich dann wieder vor der Wahl stehe... insofern ist ein Jahr eher oder später jetzt nicht dramatisch, sind ja noch jung
Aber das heißt nicht dass dieses Jahr versaut ist und ich einen anderen Urlaub geplant hätte :/
Aber wenigstens mal ne Ansage ... viel zu spät aber ich dachte ja schon, dass gar nix kommt... auch bei 1000PS wird dieses Thema ja förmlich tot geschwiegen und mit heiteren Beiträgen über die Doppel R übertüncht...

[Stratos-Schorsch]

In UK gibt es eine Händlergutschrift bei Abholung!

Das heißt nicht unbedingt BMW zahlt!

Gruß Jörg

[Eifelbiker]

Also vorweg, ich habe keine RR bestellt und bin nur Mitleser.

Dass es bei einer neuen Fertigung zu (großen) Problemen kommen kann, sollte nicht, kann aber leider passieren.
Solche Probleme hat zum großen Teil der Hersteller zu verantworten / mit zu verantworten.

Was BMW (teilweise auch die Händler) hier mit den Bestellern in D macht, ist eine Frechheit und Zumutung.
Auch mit Blick nach UK, wo zumindest eine Info und eine Gutschrift von 500 GBP (ca. 570 EUR) geboten wird.
Das geht doch gar nicht !!!

Ungeachtet dessen das ich mir ja wie beschrieben keine bestellt habe... was bitte, und versteht mich da nicht falsch, sollte mir oder wem eine Gutschrift von 570€ bringen ?? wenn man schlicht ein neues Spielzeug sehnlich erwartet und was bitte sollen 570€ im Vergleich zu einem 23-25000€ Bike denn bewirken ??? Ich persönlich könnte nicht einmal eine Summe benennen bei der der entstandene Unmut einer Art Ersparnisfreude weichen würde/ sollte, bedenkt man das ein Bike ein Hobbygerät ist mit dem man schlicht Spaß haben will. Bitter auch für diejenigen die ggf. ihr bisheriges Bike schon verkauft haben. ( die sind ja irgendwie doppelt ge/verarscht..hust )

Was sich mir auch ( schon länger ) nicht erschließt, ist, das Heutzutage auch gerne alles unter dem Deckmäntelchen der "Moderne" entschuldigt wird und werden will. Nehmen wir z.B. das Gewicht welches mit 193,5 propagandiert wird und 200KG gemessen. Abweichungen dieser Art scheinen mittlerweile der Trend zu sein und scheinbar suggestiv-akzeptiert.

1000er Reihenvierzylinder gab es schon immer . ( naja 40 Jahre lang ) und nimmt man z.B. eine 2000er R1 so hatte die damals gut 150PS bei etwas unter 200KG was gute bis ähnliche Werte ergab. Die Bikes aus der Epoche haben allesamt hervorragend funktioniert und waren nahezu unkaputtbar. Nun 19 Jahre weiter werden zwar Superlative angekündigt und versprochen, jedoch die Haltbarkeit und Qualität hat arg gelitten.. leider. Mir kommt das doch spanisch vor und mein Bauchgefühl sagt mir wiederum das dies sich eigentlich nur mit Profitgier gepaart mit Kostenkontrolling erklären lässt..hmm. Bei den Autos siehts ähnlich aus ..hmm.

Es gibt und gab unzählige Bikes mit echt guter Leistung die sauber und störungsfrei lange laufen und halten... wieso geht das jetzt nicht mehr. Dies nur als ein paar Gedanken zum Start der RR und auch zum Erscheinungstermin Juni 2019... der ja offensichtlich nicht erschöpfend existent ist. Nächste Frage wäre... wieso wurden in anderen fernen Ländern welche ausgeliefert ( moralische Grundfrage ) und ! was mag als Ergebnis bei der ganzen Verwirrung herauskommen.

[djjarek]

Ja das mit den Motoren stimmt leider, der Zulieferer liefert grauenhafte Qualität, jedes 3-4 Teil kann verwendet werden der Rest ist Schrott. Bohrungen zu klein oder nicht tief genug, oder nicht durch . Es wird glaube ich keine Rückrufaktion geben... sind ja keine im umlauf die, die draußen sind werden bei der 1000 begutachtet und wenn es sich bewahrheitet zurück gezogen.

[Stratos-Schorsch]

Kann man von außen erkennen, welche Motoren betroffen sind?

Wenn ja, woran?

Oder Motornummern?

Gruß Jörg

[Jokum]

Alles nicht so schön

Mich würde ja mal interessieren, was mit den ganzen 1000er jetzt gemacht wird.

Werden die jetzt alle wieder zerlegt und die betreffenden Teile ausgetauscht?

So ein Moped würde ich nicht so gerne haben wollen

[DKR146]

Ja das mit den Motoren stimmt leider, der Zulieferer liefert grauenhafte Qualität, jedes 3-4 Teil kann verwendet werden der Rest ist Schrott. Bohrungen zu klein oder nicht tief genug, oder nicht durch . Es wird glaube ich keine Rückrufaktion geben... sind ja keine im umlauf die, die draußen sind werden bei der 1000 begutachtet und wenn es sich bewahrheitet zurück gezogen.

Bin mal gespannt, habe diese Woche 1. Inspektion

[RRaser]

Die RR bei BMW Krefeld wurde auch zurückgerufen. Der Händler weiss dazu auch nichts genaueres.....

[rudi66]

Alles nicht so schön

Mich würde ja mal interessieren, was mit den ganzen 1000er jetzt gemacht wird.

Werden die jetzt alle wieder zerlegt und die betreffenden Teile ausgetauscht?

So ein Moped würde ich nicht so gerne haben wollen

Solange sie es im Werk machen is mir egal. Hauptsache sie machen es bald.

[Masterdark]

Nachdem ich die ersten realen Bilder der neuen RR samt Leistungsdaten gesehen habe, kam sofort der Gedanke, dieses Spielzeug muß her.
Parallel dazu diesem Fred entnommen, dass eine Bestellung Anfang 2019 wohl zu einer Lieferung Mitte/Ende der Saison führen würde.
Zum Glück sagte eine innere Stimme, dass ein neues Bike zu Saisonende wenig sinnvoll ist, und so kam die Idee, dass das neue Bike
zum Saisonstart 2020 her soll. Der damit einhergehende positive Gedanke war auch, dass bis dahin evtl. vohandene Mängel im 2020er
Modell behoben sein werden. Nachdem was in den letzten Tagen in diesem Fred an Infos kam, kommen mir da leider Zweifel und ich frage
mich schon ob eine Bestellung für 2020 eine gute Idee ist

Ich kann den Unmut und die Unzufriedenheit von allen die schon bestellt haben sehr gut verstehen. Man freut sich auf die Saison
mit einem neuen Bike und steht im schlimmsten Fall plötzlich komlett ohne Krad da.

Die Probleme werden nicht selten den Zulieferern zugesprochen, fraglich und oft verschwiegen werden dabei leider zu oft die
"Rahmenbedingungen" unter denen Aufträge vergeben werden. Wenn Teil A, in der Stückzahl B und in der Zeit C zum Preis D produziert
werden soll, und das Ganze mehr schlecht als recht zusammen past, nun ja... In der heutigen Zeit nicht selten, dass
der Rotstift zu arg angesetzt wird und die Augen am Ende ganz groß sind. Geht es dann noch um Hard- und nicht Software, so hilft auch nicht das Update für das Update des Updates.

[RRaser]

BMW NL Düsseldorf weiss angeblich nichts von den Problemen und hat auch keine Mail von BMW erhalten... HAHAHAHAAHAHHAHAAHAHAHAHAAH

[scaltbrok]

BMW NL Düsseldorf weiss angeblich nichts von den Problemen und hat auch keine Mail von BMW erhalten... HAHAHAHAAHAHHAHAAHAHAHAHAAH

Ja, da kam bestimmt einer vorbei, hat die RR eingeladen und nichts gesagt [emoji23]


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[Juergen_83]

Werden die Händler langsam frech und ziehen mal schnell die Preise an

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... scopeId=MB


Kann man die RR überhaupt so teuer in DE konfigurieren...