S1000RR 2019 Carbonräder Reifen aufziehen

[s1000rr69]

ich würde es wie im Bild eins einstellen. Aber nur damit die Füße weiter aussen sind dann ist es nicht so wakelig. Mit dem Reifen hat es nichts zu tun.
Bei der Frage bin ich mir nicht so sicher ob du alles verstanden hast!
Dei Problem und die Folgen lag einzig und allein daran das du an der rot gekennzeichneten Kringel den Reifen nicht etwas mit der Hand nach unten gedrückt hast. So war er noch auf dem Absatz und hat dadurch einfach zuviel Spannung aufgebaut. Hätte dein Montageschuh nicht nachgegeben hätte wohl die Felge oder der Reifen Schäden davon getragen
Du musst den Reifen immer nach unten Richtung Mitte drücken, auch links, er darf nie auf dem Absatz bleiben.

[Masterdark]

Ok, danke !

Werde berichten sobald ich den neuen Montageschuh habe.

Gruß,
Dirk

[Masterdark]

Kurze Rückmeldung,

neuer Hinterreifen ist auf der Felge !

Der Tipp von Krulli war genau richtig. Immer wenn es schwer wird, ein wenig zurück drehen und die Position der Reifenwulst auf
der vom Montagekopf gegenüber liegenden Seite korrigieren, dann noch vorsorglich etwas Montagepaste auf die Reifenwulst
vor dem Montagekopf und weiter drehen bis es wieder schwer wird. Nachdem ich dies 3-4 mal wiederholt habe, war der Reifen
drauf.

Die Auflageflächen habe ich so positioniert, dass sie nur gerade über das Felgenhorn hinaus ragen. Der Reifen lässt sich
dann etwas einfacher herunter drücken.

Habe mir auch noch einen Adapter gedreht, der tiefer in der Felge steckt. Der beiliegende, gestufte hat sich beim Hantieren
immer sehr schnell aus dem Lager gehoben.

Nun muss noch der Vorderreifen gewechselt werden...

Grüße,
Dirk

[Masterdark]

Hallo zusammen,

nachdem ich auch das Vorderrad abgedrückt habe, ist mir aufgefallen, dass die Auflagefläche am Abdrücker deutliche, bleibende
Eindrücke vom Felgenhorn zeigt.

Ich befürchte, dass beim Abdrücken weiterer Reifen die Auflagefläche weiter leitet, das Felgenhorn in Kontakt mit dem darunter
liegenden Stahl kommt und es somit zu Schäden am Felgenhorn kommt.

Meine Idee wäre es die Auflageflächen mit 5mm dickem Moosgummi zu bekleben oder gibt es da evtl. besser geeignetes Material ?


Gruß,
Dirk

Reifen Montagegerät Auflagefläche

[herbyei]

.
Moosgummi ist zu weich. Kunststoff oder Lauf-/Förderbandgummi.
.

[Masterdark]

Zur Vollständigkeit, hier noch meine Erfahrungen beim Wechsel des Vorderreifens.

Beim Einstellen der Auflageflächen darauf achten, dass diese mind. so weit auseinander eingestellt sind, dass
die Bremsscheiben nicht aufliegen.

Da ich mit dem beiliegenden Stufenadapter schon beim Hinterrad keine so guten Erfahrungen gemacht habe (der Adapter drückt sich
beim Hantieren leicht hoch und es sitzt dann nicht mehr der korrekte Durchmesser im Lager), habe ich auch für das Vorderrad
einen Adapter angefertigt der ca. 50mm tief im Lager steckt.

Abdrücken dann wie auch beim Hinterrad, vorsichtig Stück für Stück und nach zwei bis drei Umläufen je Seite ist der Reifen abgedrückt. Aufpassen im Bereich vom RDC Sensor, dort besser nicht abdrücken.

Aufziehen quasi auch wie beim Hinterrad. Sobald es sehr schwer wird, den Montagekopf ein kleines Stück zurück drehen und auf der
vom Montagekopf gegenüber liegenden Seite, sowie bei dem an den Montagekopf angrenzenden Bereich, für die Reifenwulst den "idealen" Verlauf
finden, ggf. noch etwas Montagepaste auftragen und weiter drehen. Wird es wieder sehr schwer, den eben beschriebenen Vorgang
wiederholen bis der Reifen komplett drauf ist.

Hat man es erst einmal geschafft, geht es recht unproblematisch.


Gruß,
Dirk

[RRwolli]

das mit dem Konus ist doch absoluter Murks. Da gehören eine 25er und 28er Achse rein. Alles andere ist Schrott.
PS
hätte noch ein GP503 Nachbau ganz günstig abzugeben. Am Besten an Selbstabholer wegen dem ganzen Zubehör.

Gruß
Wolfgang

[Masterdark]

25er Achse (VR) und 28er für das HR wären natürlich ideal, aber mit Adaptern die nicht nur wenige mm den "richtigen" Durchmesser aufweisen geht es auch. Hier meine Adapter, damit klappt es problemlos. Da es meine letzten passenden Reststücke waren, sind es beim HR ca. 70mm die im Lager stecken und beim VR ca. 50mm. Zum Vergleich auch der mitgelieferte Stufenadapter.

Gruß,
Dirk

Adapter Reifenmontage

[Weiki77]

Muss man da auf den RDC Sensor recht aufpassen beim abziehen und drauf machen ?

[Masterdark]

Ja,

beim Abdrücken in dem Bereich etwas vorsichtig hantieren.
Beim Auflegen der ersten Reifenwulst gegenüber vom RDC beginnen.
Bei Montage der zweiten Reifenwulst habe ich ein Stück hinter dem RDC (gegen den Uhrzeigersinn) begonnen.


Gruß,
Dirk

[RRwolli]

Ja,


Beim Auflegen der ersten Reifenwulst gegenüber vom RDC beginnen.



Gruß,
Dirk

Warum? Ist das Ventil mittig in der Felge.

Gruß
Wolfgang

[Masterdark]

Ja,


Beim Auflegen der ersten Reifenwulst gegenüber vom RDC beginnen.



Gruß,
Dirk

Warum? Ist das Ventil mittig in der Felge.

Gruß
Wolfgang

Ja,

Ventil und Sensor sitzen mittig.

Gruß,
Dirk

[Alex_S1R]

Hallo Zusammen,

ich hole das Thema nochmals hoch, da ich auch am überlegen bin mir meine Reifen selber aufzuziehen.
Früher hatte ich immer meine Felgen selber ausgebaut und zum gebracht.
Momentan schlagen die aber ordentlich bei den Reifen und Montagepreisen drauf, sodass die Selbstmontage wieder attraktiv erscheint.

Zudem habe ich jetzt von einer 15er S1000R auf die M1000R Competition gewechselt.
Und ich denke, dass ich mit den 200er Hypersportreifen nicht annähernd soweit komme wie den 190erTourensportreifen der S1R.

Wie sind jetzt eure Erfahrungen mit den Carbonfelgen? Flutsch es jetzt nach anfänglichen Schwierigkeit wie es in dem Tread auch zu lesen war?

Als Montagegerät habe ich mir dieses ins Auge gefasst.
https://www.btr-tools.com/reifenmontier ... arterpaket

Kann da jemand berichten, passt da der Adapter für die BMW oder muss ich mir entsprechende Hülsen drehen lassen?

Danke im Voraus.

Grüße
Alex

[ODJ]

Hallo Alex,
das ist überhaupt kein Problem. Geht genauso wie mit jeder anderen Felge.
Beste Grüße und oben bleiben,
Oliver

[jtek]

Ich verstehe die ganze Diskussion nicht. Was bitte soll bei einer Carbonfelge anders sein?

Ich verwende das Montiergerät von MAX2H seit Jahren mit meine ganzen Carbonfelgen von Dymag und BMW.
Funktioniert, wie bei jeder anderen Felge auch. Klar gibt es Reifen die leider rauf und runter gehen, als andere.
Man muss halt darauf achten, dass der Reifen auch ins Tiefbett gedrückt wird, sonst wird das nix mit dem Montieren.
Innen und außen Flutsch auf die Felgenwulste und dann kurz drauf geworfen, den ersten von Hand auf die Felge gedrückt, den zweiten mit dem Hebel einmal im Kreis gezogen, fertig. Mit Übung eine Sache weniger Minuten.
Hat die Montiermaschine beim Händler Kunststoffbacken ist es auch dort alles kein Thema.

Gruß