S 1000 RR im Dauertest 50000 km

[Stratos-Schorsch]

Wenn dir mein Ton/Schreibstil nicht gefällt, okay ist dein Problem!
Muss ja nicht jeder mit mir klar kommen,dein Kollega bin ich auf jeden Fall nicht!

Aber gut, das du recherchiert hast, war allen anderen Mitlesern spätestens ab dem 5. Beitrag schon bekannt!

Haste sonst noch etwas zum Thema beizutragen, außer das ein Händler sagt: alles gut und alle sind zufrieden?

Gruß Dauertester Jörg

[haviii]

Also ihr habt alle zusammen doch weniger Probleme mit euren Böcken, als ich mit meiner . Bei der Probefahrt hat die Elektronik wohl wieder gesponnen. Die sind alle ganz aufgeregt bei BMW ... ich hoffe nur noch, dass sie irgendwie am 1.4 wieder für mich bereit steht. Ich wage mal folgende Voraussage: am 1.4 fahre ich mit einer Leihmaschine - also alle mal Frieden hier. Moped ist toll, Qualität ist unterirdisch. Wer was anderes sagt, ist ein Fanboi oder hat keine .

[Stratos-Schorsch]

Grüße,
Dirk

PS:
Wenn ich nicht irre hast doch morgen Termin bitte unbedingt berichten

Ja, gebe das Bike morgen ab, bekomme den Ölkühler, die Öldrossel und das neue Kupplungspaket.
Unter Umständen braucht die neue Kupplung auch paar Kilometer Einlaufzeit, hatte aber wie schon gesagt, beim Schalten keine Probleme!

Ob die Neutralsuche funktioniert, kann ich wohl bei Abholung direkt sagen, werde berichten!

Hat jemand neue Info bzgl. Felgen?

Gruß Jörg

Hab das Bike heute abgeholt, jetzt funzt auch die Neutralsuche

30 Versuche bei heißem Motor, 30 Treffer, bin begeistert

Egal ob vom 1. oder 2. in Neutral!

Warum nicht gleich so

Meine Bremssättel sind übrigens beide noch dicht!

Gruß Jörg

[Masterdark]

Hi Jörg,

das hört sich gut an, danke für die Info.

Öldrossel, Kupplungskorb und Lamellen, das läuft alles unter der PUMA Maßnahme ?


Grüße,
Dirk

[Stratos-Schorsch]

Ja Dirk, ist eine Massnahme!

Übrigens braucht die Getriebeeingangswelle nicht demontiert werden bei Montage der Öldrossel!

Gruß Jörg

[saber-rider1]

Muss hier nocheinmal nachfragen:
Habe beim letzten Besuch beim die PUMA bezüglich der Öldrossel erwähnt. Wird, wenn der zweite Ölkühler eingebaut wird, mit gemacht.

Was genau ist mit dem Kupplungskorb?
Was mit den Lamellen?

Gruß
Stefan

[Stratos-Schorsch]

Moin Stefan,

im anderen Fred habe ich es schon mal beschrieben!

Bei der PuMa Öldrossel zwecks besserer Neutralfindung gehört auch der verbesserte Kupplungskorb inklusive geändertes Lamellenpaket dazu!

Alles zusammen ist eine Maßnahme, soll auch das Schaltverhalten verbessern!

Gruß Jörg

[saber-rider1]

Vielen Dank, Jörg.
Dann werden die das also alles in einem Abschwasch machen.

[Stratos-Schorsch]

Ja genau!

Bitte gerne

Gruß Jörg

[herbyei]

Die Sachs waren öfters mal undicht, wenn's jetzt bei Marzocchi nur mit zuviel Fett (unter der Staubkappe) montiert ist und sie dicht bleibt, ist es okay!

Weiter beobachten und abwischen, wenn es weniger wird ist es okay!

Gabelöl ist dünnflüssiger und würde auch bis auf den Gabelfuss und Bremssattel fließen!

Gruß Jörg

Hier mal ein kleiner Beitrag aus Nr.12 S.51 - wird BMW bevorzugt behandelt und andere nach Hause geschickt?
.

[Stratos-Schorsch]

https://www.motorradonline.de/superspor ... dauertest/

Was MOTORRAD zu den Zündspulen und einschlägigen Foren sagt, komisch
Das Thema ist doch hier bekannt!

Gruß Jörg

[John Doe]

https://www.motorradonline.de/superspor ... -50000-km/
Finde der Motor der RR hat großartig abgeschnitten

[andi76]

Ich kann Dir sagen dass der RR Motor bei der K67 13.200 Euro kostet. Dafür bekommt man 2024 eine nagelneue Honda CBR 600 RR inclusive Benzingeld. Mit Werkstattkosten bist Du bei 15.000€ für den Motortausch.
Mann kann jetzt noch diskutieren ob die Zeitschrift Motorrad da einen sinnvollen Test gemacht hat. Mit einem Supersportler 50.000km im 6. Gang auf öffentlichen Straßen rum zu rollen ?

Ich vermute dass der normale RR Fahrer auch einen gewissen Anteil an Rennstrecken km sammelt. Ein paar Trackdays im Hobbysegment werden wohl bei den meisten dabei sein, gerade wo im Rahmen vom Fahrverboten und Geräuschlimits das Motorrad fahren auf der Straße zunehmend schwieriger wird.

Offiziell sollte bei 30.000km das Ventilspiel eingestellt werden. Das ist nach meiner Erfahrung eher ein theoretischer Termin. BMW wird das mittlerweile ziemlich genau wissen wie lange ein K67 Motor beim Endkunden durchschnittlich hält.

Wichtig ist die maximale Garantie mitzunehmen und auch unbedingt alle möglichen Garantieverlängerungen abzuschließen.

[bimpf]

Das mit dem Rennstreckeneinsatz wage ich mal stark zu bezweifeln. Der tatsächliche Anteil an Fahrern, welche die RR auf der Renne bewegen ist mit Sicherheit ähnlich klein wie bei GSen im Gelände. Das macht maximal ein Bruchteil in der Realität (mit Gelände meine ich nicht eine Kiesstraße).

[jkoehler]

Rennstrecke?

Servus,
ziemlich sicher bin ich nicht "Standard",
aber meine RR war noch nie auf der Rennstrecke, ich habe die damals gekauft weil mir die so gut gefällt!

ich war 3x auf einem Rennstrecken-Training, um das Moped und meine Fähigkeiten kennen zu lernen, aber immer mit einer Leihmaschine, das würde ich gerne wieder machen....

aktuell habe ich auch immer noch keine 30ooo km drauf, und fahre vieeeeel zu wenig.

viele Grüsse!