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...diesen

madgun01 hat geschrieben:Moin Gemeinde...

also wenn das so ist würde es mit Sicherheit reichen, die Ventile mit Führung und Sitz zu tauschen.

Aber wenn sie so viele Zylinderköpfe über haben, na dann ok

Gruß madgun

Es ist so, reine Vorsorge weil man weiß das es auf dauer nicht hält.

Guten Morgen,

ich bin auch mit von der Partie.
Mein Händler hat es mir bei der Termin Absprache für den Jahresservice mitgeteilt.
Im April wird sie dann mal ne Woche beim Händler verbringen..was solls

Ich schließe mich an Bin auch dabei.
Meine geht im April zum Händler.
Wenigstens ist es dann ein Abwasch mit der Jahreswartung.

Ich wünsche euch allen schöne Ostern und eine unfallfreie Saison.

Moin Leute,
ich habe meine gestern beim Freundlichen abgegeben, wird dafür aber in ca. zwei Wochen zurück gebracht.

Gruß madgun

moin Fan`s,

so die Maschine wird am Montag zurück gebracht.

Guten Morgen,

So... meine habe ich am Donnerstag wieder abgeholt.
Alles okay

Hallo zusammen,
bin mir nicht sicher. Wenn ein Zylinderkopf gewechselt wird, ist dann ein Wechsel vom Motoröl durch BMW zwingend vorgeschrieben? Grund ist, dass ich diesen Rückruf mit der Inspektion zusammen mache und mein Händler mir natürlich das Öl berechnen möchte, mit der Aussage nur Kühlflüssigkeit wird getauscht, weil der Austausch im oberen Motorbereich ist. Mir geht es nicht um die Euros, bloß wenn BMW das eh vorschreibt, sehe ich nicht ein, dass ich die Aktion durch die Hintertür sponser. Wenn ich privat einen Zylinderkopf tauschen würde, wäre neues Öl für mich selbstverständlich. Aber man lernt nie aus. Wäre nett wenn die Jungs, die nur den Zylinderkopf getauscht bekommen haben, mir kurz sagen ob bei Ihnen das alte Öl drin geblieben ist. Danke euch.
Grüße, Riki.

Hallo Riki,

bei meinem Beamer wurde der Zylinderkopf in der ersten Märzwoche getauscht (s. meinen Beitrag weiter oben). Habe dann die Inspektion gleich mitmachen lassen und den Ölwechsel auch auf die Rechnung gesetzt bekommen. Auf Nachfrage wurde mir ebenfalls gesagt, daß beim alleinigen Tausch des Zylinderkopfes das Öl nicht gewechselt werden muß. Aber vielleicht hat ja jemand die Aktion ohne Inspektion gehabt, das würde mich auch interessieren.

...und im übrigen: so ein Zylinderkopf ist ja nicht billig - deshalb spart BMW das ÖL....

Grüße, Jürgen

Hi Jürgen,
danke für die Info. Wobei ich wetten würde, wenn du auf eigene Rechnung einen Zylinderkopf bei BMW tauschen lassen würdest, wäre dann ein Ölwechsel notwendig und würde auf der Rechnung stehen . Egal, abhaken. Gibt im Moment Sachen die wichtiger sind.

Hier wird sich auch noch mal auf den Rückruf wegen des Zylinderkopfes bezogen: viewtopic.php?f=48&t=19938

Ist vielleicht interessant zu wissen das der Hobel dann noch mal neu eingefahren werden soll. Meine geht in 2 zwei Tagen zur Revision des Zylinderkopfes.

Meine ist aus 05/2020 und hab Termin im Juni.

4 Werkstattaktionen :/

LG Eric

Ich habe meine heute zum Händler gebracht. Dabei hat mir der Mitarbeiter mitgeteilt das die Karre nicht noch mal einfahren werden müsste. " Er wüsste nicht warum die neu eingefahren werden müsste" Da ich in dem anderem Thread was anderes gelesen habe, wollte ich das auch hier im Thread noch mal dazu schreiben ,da ich weiter oben dazu was gegenteiliges geschrieben hatte.
Wenn ich die Karre abhole, werde ich explizit noch mal nachfragen bezüglich des Einfahrens.

Im gleichen Zuge wurde mir mitgeteilt, das der Lenkungsdämper getauscht wird.

( sorry das ich das doppelt Poste- ging jetzt nicht anders.)

So.. noch mal bei einem großen ( anderen) BMW-Service bezüglich des neu Einfahrens wegen tausch des Zylinderkopfes nachgefragt.
BMW sagt das die Zylinderköpfe fertig Montiert (inkl. Ventile+ Federn) kommen und einfach getauscht werden. Nach der Montage muss der Motor NICHT noch mal neu einfahren werden. Die Ventile ( Titan) klopfen sich nicht ein, so wie es bei anderen Motoren der Fall ist. So wurde mir das gesagt bzw. habe ich das verstanden. Die Aussagen von riki und bluefireR1R aus dem anderen Thread kann ich somit nicht bestätigen.

riki66 hat geschrieben:Hast du vollkommen Recht Steini. Meine wird wieder auf 9000rpm gedrosselt und nach dem einfahren wieder entdrosselt.

bluefireR1R hat geschrieben:

Steini__22 hat geschrieben:... was ist mit dem Einfahren und Drossel? Ein neuer Zylinderkopf sollte doch genauso eingefahren werden wie ein neues Motorrad oder?

Als nach dem Zylinderkopf-Tausch mein Beamer wieder angeliefert wurde (hatte auf das Ersatzmoped verzichtet), meinte der Mechaniker, ich solle die nächsten 1 - 2Tsd km mit dem Moped etwas piano unterwegs sein sprich keine zu hohen Drehzahlen fahren. Eine Drosselung wurde nicht installiert. Und nach 2000 km durfte ich kürzlich nochmals in der Werkstatt vorbeischauen: da wurden die Zylinderkopfschrauben nachgezogen (dauerte 20min, hab drauf gewartet). Seit dem bin ich nicht mehr viel gefahren, der Motor läuft m.E. genauso gut wie vorher...

Bikerjack hat geschrieben:Ich habe meine heute zum Händler gebracht. Dabei hat mir der Mitarbeiter mitgeteilt das die Karre nicht noch mal einfahren werden müsste. " Er wüsste nicht warum die neu eingefahren werden müsste" Da ich in dem anderem Thread was anderes gelesen habe, wollte ich das auch hier im Thread noch mal dazu schreiben ,da ich weiter oben dazu was gegenteiliges geschrieben hatte.
Wenn ich die Karre abhole, werde ich explizit noch mal nachfragen bezüglich des Einfahrens.

Im gleichen Zuge wurde mir mitgeteilt, das der Lenkungsdämper getauscht wird.

( sorry das ich das doppelt Poste- ging jetzt nicht anders.)

Morgen, ich habe meine Maschine Anfang April in der Werkstatt gehabt bzgl. Z wechsel etc. ich musste 1000km einfahren, die Elektronische Drossel ab 9k war aktiv und die Gasannahme war sehr sanft =) jetzt ist die D. aber wieder raus und der Spaß kann beginnen. Einzige Manko das Wetter