Sound S1000RR / 21er

[eisi]

Leider ist im Schein 76DB Fahrgeräusch eingetragen. Ich denke hier gehts um jedes DB.

Bin heute noch mal ca. 50 KM gefahren. Rein im Drezahlbereich wo die Klappe normalerweise arbeitet. Ich kanns einfach nicht sagen. Es ist mehr, aber wieviel und ob zuviel. Keine Ahnung.

Die Frage die ich mir Stelle ist und das ist die alles entscheidene, ob BMW lediglich wegen Tirol die Grenze auf maximal 95DB Standgeräusch halten wollte (im Schein stehen 94DB), oder ob die Klappe wirklich das Fahrgeräusch auf den gesetzlichen Wert reduziert und dafür nötig ist? Dann wäre eine (Über)Prüfung zwecklos.

Ich bin mir 100% sicher dass die Klappe wegen der 77dB(A) Grenze im Gesetzbuch existiert. Schallpegelmessgeräte gibt es für unter 30 Euro zu kaufen. Den Messzyklus den der TÜV anwendet kann man auch selber leicht nachstellen. Schnapp dir nen Kumpel, mess das Fahrgeräusch und spar dir die 400 Euro. Klar sind die billigen Dinger nicht genau geeicht und genormt etc. aber wenn das Teil dir zB 90dB anzeigt dann kannste dir relativ sicher sein dass du die 77dB Hürde nicht packen wirst. Wenn es jedoch knapp drüber ist hast du vllt. eine Chance.

[Speedy1]

Bei meiner XR Bj2020 werd ich wohl kein Glück haben, den Stecker überhaupt abzubekommen, ohne das halbe Motorrad zu zerlegen.

Geht doch

Nach Demontieren der rechten Fussraten-Gruppe kam ich von der Seite dann an den Stecker dran.
Mal gespannt auf die Probefahrt.

[Jürgen69]

Bei meiner XR Bj2020 werd ich wohl kein Glück haben, den Stecker überhaupt abzubekommen, ohne das halbe Motorrad zu zerlegen.

Geht doch

Nach Demontieren der rechten Fussraten-Gruppe kam ich von der Seite dann an den Stecker dran.
Mal gespannt auf die Probefahrt.

Servus Speedy, hast das Moped schon testen können? Habe eine XR mit dem BMW Akra und mich würde interessieren ob der Auspuff mit offener Klappe viel lauter wird.
Grüße Jürgen

[andy1300]

Hallo Wotsche,
kannst du vieleicht etwas genauer beschreiben wo du den Schraubendreher reinsteckst und was du nach vorne ziehst,
habe mir das Teil bestellt, bei meiner BMW sieht das genau so aus wie bei dir, will nichs abbrechen, Danke

[Speedy1]

Da wo der Pfeil ist mit einem kleinen Flach-Schraubendreher die Nase nach unten drücken und dann den Stecker in Fahrtrichtung nach vorne runterschieben.

Ohne Klappe ist das schon grenzwertig vom Sound.... aber irgendwie schon geil..... wie früher.
Hab bei mir den BOS SSEC titan drauf.

Habe mir jetzt paar Stecker und Buchsen bestellt und bastel mir dann mit einem 4-fach Kippschalter eine Umschaltung und platziere den im Bereich der Cockpit-Innenverkleidung. Denke mal neben der 12 V-Buchse.

Dann kann man schnell Klappe AN/AUS schalten.

[JayJonny]

Da wo der Pfeil ist mit einem kleinen Flach-Schraubendreher die Nase nach unten drücken und dann den Stecker in Fahrtrichtung nach vorne runterschieben.

Ohne Klappe ist das schon grenzwertig vom Sound.... aber irgendwie schon geil..... wie früher.
Hab bei mir den BOS SSEC titan drauf.

Habe mir jetzt paar Stecker und Buchsen bestellt und bastel mir dann mit einem 4-fach Kippschalter eine Umschaltung und platziere den im Bereich der Cockpit-Innenverkleidung. Denke mal neben der 12 V-Buchse.

Dann kann man schnell Klappe AN/AUS schalten.

Daran habe ich auch schon gedacht https://www.amazon.de/dp/B07H6F2TJP/ref=cm_sw_em_r_mt_dp_G4C31X38DEN92Q0GTM7Y?_encoding=UTF8&psc=1
Heschen Miniatur-Kippschalter MTS-402 ON-ON 4PDT 12-polig

oder dieser

Heschen Metall-Kippschalter, Wechselschalter, zweipoliger Doppel-Umschalt-Schalter (4PDT) mit 2 Positionen An / An

https://www.amazon.de/dp/B071J8MJFR/ref=cm_sw_em_r_mt_dp_NR1EF2T5627088CBNFD4?_encoding=UTF8&psc=1

[Speedy1]

Ich wollte den hier nehmen, falls ich nicht noch was besseres finde:
https://www.amazon.de/Heschen-Miniatur- ... B07H6F2TJP
Strom/Spannungsfestigkeit sollte dicke ausreichen.

Schalter und der Emulator-Stecker kommen dann in eine kleine wasserfeste Installationsbox, so ca 5x4x3 cm, die von hinten an der Cockpit-Innenverkleidung befestigt wird. Wasserdichter Kippschalter kuckt dann vorne raus.

Bin noch am überlegen mit der Kabel-Dicke. Denke ein 4x 1,5mm² Kabel sollte dicke ausreichen.
https://www.amazon.de/Leitung-polig-Anh ... B01GU25GZ0

[JayJonny]

Ich wollte den hier nehmen, falls ich nicht noch was besseres finde:
https://www.amazon.de/Heschen-Miniatur- ... B07H6F2TJP
Strom/Spannungsfestigkeit sollte dicke ausreichen.

Schalter und der Emulator-Stecker kommen dann in eine kleine wasserfeste Installationsbox, so ca 5x4x3 cm, die von hinten an der Cockpit-Innenverkleidung befestigt wird. Wasserdichter Kippschalter kuckt dann vorne raus.

Bin noch am überlegen mit der Kabel-Dicke. Denke ein 4x 1,5mm² Kabel sollte dicke ausreichen.
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Deer von dir wäre schon mal schöner, mein Problem: Wohin damit? und ich glaube 4x1mm Verdrahtung wird reichen

[andy1300]

Ja das ist die frage, wie verschalten, wäre schon eine feine Sache wenn es funktionieren würde.

[Jürgen69]

Ich wollte den hier nehmen, falls ich nicht noch was besseres finde:
https://www.amazon.de/Heschen-Miniatur- ... B07H6F2TJP
Strom/Spannungsfestigkeit sollte dicke ausreichen.

Schalter und der Emulator-Stecker kommen dann in eine kleine wasserfeste Installationsbox, so ca 5x4x3 cm, die von hinten an der Cockpit-Innenverkleidung befestigt wird. Wasserdichter Kippschalter kuckt dann vorne raus.

Bin noch am überlegen mit der Kabel-Dicke. Denke ein 4x 1,5mm² Kabel sollte dicke ausreichen.
https://www.amazon.de/Leitung-polig-Anh ... B01GU25GZ0

Würde auch sagen das 4x1mm² reichen, die Umschaltung ist dann aber nur bei Zündung aus möglich.

[Jürgen69]

Ja das ist die frage, wie verschalten, wäre schon eine feine Sache wenn es funktionieren würde.

Die 4 Kabel vom Servosteller auf den Schalter Eingang, 4 Kabel vom Schalter auf zum Servosteller für die Klappe und dann 4 Kabel vom Schalter zum Adapter. Den Adapter könntest dann gleich oben hinter der Verkleidung verstecken, dann musst nicht so viele Kabel nach unten verlegen. Dann kannst umschalten auf das was gerade machen willst, geht aber nur bei Zündung aus.

[andy1300]

Das klingt kompliziert

[JayJonny]

Ja das ist die frage, wie verschalten, wäre schon eine feine Sache wenn es funktionieren würde.

Die 4 Kabel vom Servosteller auf den Schalter Eingang, 4 Kabel vom Schalter auf zum Servosteller für die Klappe und dann 4 Kabel vom Schalter zum Adapter. Dann kannst umschalten auf das was gerade machen willst, geht aber nur bei Zündung aus.

Ich denke man kann jeder Zeit umschalten, die Stellmotorabfrage wird bei Zündung einschalten durchgeführt und danach nur Impulse für den Stellmotor, wenn du/ich dann im Betrieb umschalte, ist das nichts anderes als ein on/off/umschalten, und ich "glaube" dass dieses umschalten keinen Fehler auswirft.
in diesen Thread viewtopic.php?f=6&t=20927 der Stecker glaube ich ist der auch von unten am Auspuff,

Muss mir mal nen Plan machen, wie was wo ich machen könnte :-?

[Jürgen69]

Das klingt kompliziert

Ist machbar!

[JayJonny]

Das klingt kompliziert

ne ne, das hört sich nur verwirrend an, ist eigendlich total easy