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Rudi79 hat geschrieben:Finde das ja sehr interessant

Ich werde das Modul wohl direkt am Steuergerät zwischenklemmen. Dort sieht man es nicht und die Pins lassen sich am Steuergerätestecker easy auspinnen.
Schalten dann per 4Kanal Relais. ( https://www.amazon.de/willwin-4-Kanal-R ... QBP1C?th=1 )

Vorteil wäre ein unsichtbarer Einbau und als Ein/Aus Schalter kann man quasi alles verwenden. Vom normalen Kippschalter, WIFI, BT, Funk, Touch oder gar Abreißschalter.

PS:
Teile sind bestellt

Auch ne geile Idee,
Meine Idee : Y-Stecker einbauen, den Plus ( über nen 3Poligen Schalter ) steuern. Minus bzw Steuerleitung sind zwar jetzt beim Emulator und Stellmotor andauernd an, sollten aber nur von der Stromversorgten Einheit Infos bekommen-
Lenkerschalter gibt es zum Testen um paar Euros
und so ein 3x 0,75 Kabel ist gleich mal verbaut

andy1300 hat geschrieben:Schalter sitzt hinter dem Rahmen(Pfeil Rot) bombenfest, nicht sichtbar, guter Zugang auch mit Handschuhen.
Klangprobe schlecht, Moped steht im der Tiefgarage und da macht es eher zu viel Radau

Hi Andy,
ich finde das eine super Lösung und würde das gerne bei mir verbauen.
Leider bin ich bezüglich Elektrotechnik nicht so begabt, Stecker einstecken und Schalter befestigen / fixieren würde ich noch hinbekommen.

Könntest Du Dir vorstellen das fertige Produkt (ohne Alpha-Stecker) vorzubereiten und zu verkaufen?!

Gruß,
Chris

Eine gute Idee mit dem geschalteten Plus. Mal eine Frage/Idee dazu…
Was passiert, wenn der Alpha Stecker immer aktiv ist und nur die Plus Leitung des Klappensteuermoduls geschaltet wird. Dann könnte theoretisch ein An- und Abschalten der Klappe bei Zündung an funktionieren.
Was meint Ihr dazu?
Vg

Ob das nur mit dem geschalteten Plus funktionieren wird, dazu kann ich nur rätzelraten.

Das "Innenleben" von Emulator und Servosteller-Einheit wird ja bei den Signalleitungen dadurch parallel geschaltet. Dadurch verringert sich auf jeden Fall der ohmsche Widerstand. Zum Rest kann ich ohne Infos zum Innenleben und den Signalpegeln nicht sagen. Da bräuchte man mal nähere Infos / Schaltplan etc.

Die galvanische Trennung von Plus und Signal-High ist auf jeden Fall der sicherere Weg. Minus und Signal-Low könnte man natürlich jeweils zusammenbrücken.

Wenn ich heute oder Morgen Zeit habe, stell ich mir eine Relais ( Steuermodul) zusammen. 4 polig in, umschaltbar All Polig.
sodass nur mehr eine Steuerleitung gebraucht wird.

Sowas hatte ich oben verlinkt. Kostet auch nicht viel.
https://www.amazon.de/willwin-4-Kanal-R ... QBP1C?th=1

Halt stromlos geschlossen und bei anliegender Spannung wird umgeschaltet.

Habe die BMW Komplettanlage von Akra aus Titan, hört sich echt shite an, total emotionslos.
Ein Video wäre zu dem Stecker sehr Nice, vorher nachher bezüglich Sound, vielleicht hole ich mir dann auch den Stecker.

Wotsche hat geschrieben:Kurzes Update:

Stecker ist heute gekommen und gleich mal eingestöpselt.

Nach 5 Minuten gefummle war das Teil drin.

Welcome back, Sound der 15er!

Bis R1Snake sein Modul in Serie anbieten kann, bleibt der Alpha Stecker verbaut.

Ich grinse immer noch!!!

woelkie hat geschrieben:

andy1300 hat geschrieben:Schalter sitzt hinter dem Rahmen(Pfeil Rot) bombenfest, nicht sichtbar, guter Zugang auch mit Handschuhen.
Klangprobe schlecht, Moped steht im der Tiefgarage und da macht es eher zu viel Radau

Hi Andy,
ich finde das eine super Lösung und würde das gerne bei mir verbauen.
Leider bin ich bezüglich Elektrotechnik nicht so begabt, Stecker einstecken und Schalter befestigen / fixieren würde ich noch hinbekommen.

Könntest Du Dir vorstellen das fertige Produkt (ohne Alpha-Stecker) vorzubereiten und zu verkaufen?!

Gruß,
Chris

Dem würde ich mich anschließen! Das wäre wirklich top wenn jemand dazu bereit wäre.

So, bis auf den Emulator ist jetzt alles hier.

Meine Überlegung jetzt:
Das 4Kanal Relais lass ich über den Seitenständer schalten. Heißt, mit ausgeklappten Ständer im "Serienmodus" und bei hochgeklappten Seitenständer läuft der Eliminator. Zusätzlich evtl noch ein Schalter unter der Soziusabdeckung.

Aus Erfahrung weiß ich, daß die Polizei bei Verdacht ganz genau guckt und auch nach irgendwelchen Schaltern sucht.

Rudi79 hat geschrieben:So, bis auf den Emulator ist jetzt alles hier.

Meine Überlegung jetzt:
Das 4Kanal Relais lass ich über den Seitenständer schalten. Heißt, mit ausgeklappten Ständer im "Serienmodus" und bei hochgeklappten Seitenständer läuft der Eliminator. Zusätzlich evtl noch ein Schalter unter der Soziusabdeckung.

Aus Erfahrung weiß ich, daß die Polizei bei Verdacht ganz genau guckt und auch nach irgendwelchen Schaltern sucht.

Mein Versuch wenn meine RR aus der Werkstatt kommt, hab mir mal ein Relais zugelegt, und steuere ich es mit einen Lenkerschalter ( der verkehrt arbeitet) siehe Bild https://www.amazon.de/gp/product/B07JNCZH3S/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o04_s00?ie=UTF8&th=1


https://www.polo-motorrad.com/de-at/paaschburg-und-wunderlich-lenkerschalter-22mm-engine-stop-an%2Faus-50220200011.html?gclid=Cj0KCQiAubmPBhCyARIsAJWNpiPDIsyAM9A1_3wREK0Y2pkmuDLfZ5maR970Uly4yPxVQq-j4My3q_QaAsAOEALw_wcB

Dieser Schalter würde bei Off durchschalten und bei On unterbricht.

Das Relais ist super, aber der Schalter sehr auffällig, den drücken die bei einer Kontrolle als erstes!

Wenn die einen Verdacht haben, drücken die alle Knöpfe, die nicht original sind.
Ein Klopfschalter unter der Verkleidung würde auch noch gehen.

Rudi79 hat geschrieben:Das Relais ist super, aber der Schalter sehr auffällig, den drücken die bei einer Kontrolle als erstes!

Wenn die einen Verdacht haben, drücken die alle Knöpfe, die nicht original sind.
Ein Klopfschalter unter der Verkleidung würde auch noch gehen.

das mach es mit einen Halterelais , z.b Ansteuerung Fernlicht
Ohne Stromimpuls passiert nichts , da können sie tagelang am Schalter drücken, und das gute daran, du brauchst nicht umschalten beim Abstellen, (ausser du hast das Fernlicht an). Sobald du zündung weg hast , schaltet die RR ist Standartmodus

JayJonny hat geschrieben:das mach es mit einen Halterelais , z.b Ansteuerung Fernlicht
Ohne Stromimpuls passiert nichts , da können sie tagelang am Schalter drücken, und das gute daran, du brauchst nicht umschalten beim Abstellen, (ausser du hast das Fernlicht an). Sobald du zündung weg hast , schaltet die RR ist Standartmodus

Wird immer besser

Mal eine Verständnisfrage, wie das gehen soll. Ich dachte Umschalten geht nur bei Zündung aus.
Wenn ich aber mit dem Lichthupen-Impuls das Relais triggern will, dann muss die Zündung doch an sein.

Speedy1 hat geschrieben:

JayJonny hat geschrieben:das mach es mit einen Halterelais , z.b Ansteuerung Fernlicht
Ohne Stromimpuls passiert nichts , da können sie tagelang am Schalter drücken, und das gute daran, du brauchst nicht umschalten beim Abstellen, (ausser du hast das Fernlicht an). Sobald du zündung weg hast , schaltet die RR ist Standartmodus

Wird immer besser

Mal eine Verständnisfrage, wie das gehen soll. Ich dachte Umschalten geht nur bei Zündung aus.
Wenn ich aber mit dem Lichthupen-Impuls das Relais triggern will, dann muss die Zündung doch an sein.

Vor Zündung ein, auf Fernlicht umschalten, ebenso den Steuerungschalter, wenns Bike läuft, kannst das Licht hin und herschalten was du möchtest, das Relais braucht nur zum Einschalten den Strom vom Fernlicht, den Rest macht das Haltrelais und der Schalter für den Emulator. Wenn dich die Uniform-Träger aufhalten ,schaltest du den Umschalter aus , danach kann der Kasper den Ein-Ausschalter stundenlang betätigen, denn solange nicht der einmalige Haltestrom vom Fernlicht nicht ankommt, passiert Null

JayJonny hat geschrieben:Vor Zündung ein, auf Fernlicht umschalten, ebenso den Steuerungschalter, wenns Bike läuft, kannst das Licht hin und herschalten was du möchtest, das Relais braucht nur zum Einschalten den Strom vom Fernlicht, den Rest macht das Haltrelais und der Schalter für den Emulator. Wenn dich die Uniform-Träger aufhalten ,schaltest du den Umschalter aus , danach kann der Kasper den Ein-Ausschalter stundenlang betätigen, denn solange nicht der einmalige Haltestrom vom Fernlicht nicht ankommt, passiert Null

O.K. Hab´s leider immer noch nicht komplett verstanden.
Kannst Du mal ein Blockschaltbild posten ?

Wo greifst Du das Signal vom Fernlicht ab ?