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Auch wenn man es in der Presse nicht so breit getreten hat, scheint BMW nach den großen Problemen mit dem Bremssätteln der Firma Hayes endlich zur Vernunft gekommen zu sein. Ab Modelljahr 2022 wird eine Nissin Zange verbaut. Ja, die sieht deutlich besser aus als die Hayes. Und die Zange ist im Gegensatz zu Hayes ein Monoblock. Ich finde die Nissin Bremszange ist auch passend zur Nissin Radialhandbremspumpe. Alles von der gleichen Firma. Warum nicht gleich so?

Also ich hatte überhaut keine Probleme mit meiner Bremse

Sehe gerade dass es schon einen anderen Thread zum Thema 2022 gibt. Aber das Bild hab ich heut gemacht beim Händler und wollte es Euch nicht vorenthalten.

Wäre ein schönes Upgrade wenn man die 2022iger Sättel auch an einer 2020 montieren könnte... Ob die Bremspumpe die gleiche ist? Bohrungen und Adapterhülsen passen? Wie wäre es mit dem ABS?

andi76 hat geschrieben:Wäre ein schönes Upgrade wenn man die 2022iger Sättel auch an einer 2020 montieren könnte... Ob die Bremspumpe die gleiche ist? Bohrungen und Adapterhülsen passen? Wie wäre es mit dem ABS?

Kann man. Du brauchst aber dann auch die neue Pumpe (17er - gleich wie M / Hayes = 19er). Aber BMW gibt es aktuell nicht frei bzw. sieht keinen Bedarf eines Genehmigungsverfahrens für die Hayes Modelle, d.h. du müsstest dann per Einzelabnahme agieren. Oder ohne Zulassung dann nur auf der Rennstrecke. Wie haben bereits eine umgebaut (bzw. mein BMW Spezl).

P.S. Außer der Dosierbarkeit sehe ich da aber keinen Vorteil den du auch merkst

Habe meine neu bestellte 2022er gestern abholen dürfen und kann bestätigen dass es Nissin sind.