www.S1000-Forum.de - www.S1RR.de - S 1000 RR - www.BMW-HP4.de - HP 4 Race - www.S1000R.de - M 1000 RR

Hallo,
beim Anlassen dreht die BMW S1000RR BJ 2020 ca. 1 min. relativ hoch, ja Kalt, Euro4, Kat vorwärmen usw. das ist OK
Wenn sie aber warmgefahren ist und etwa 5 min. abgestellt ist, zb. beim Tanken, dreht sie wieder so hoch, ich muss, bevor ich losfahre, entweder ca. 1 min. warten bis die Drehzahl runtergeht oder in den ersten Gang schalten, das gibt immer ein schlag aufs Getriebe. Habe kein gutes Gefühl dabei.
Ist das bei euch auch so?
Kann man das hochdrehen, wenn sie warm ist, irgendwie verhindern?
Danke

Ja ist bei den neueren Euro5 S1000R/RR leider so.
Es ärgert mich auch, da die Drehzahl doch recht hoch ist und man Blicke auf sich zieht anstatt ruhig wegzufahren. Auch ist die Drehzahl so hoch, dass man im ersten Gang oft mit schleifender Kupplung aus einer 30er Zone wegfahren kann.

Also hat das Kat vorheizen bei mir dann meist den positiven Effekt für die Umwelt, dass ich das Mopped anmache bevor ich Helm und Handschuhe anziehe und es dann eben länger läuft um zu schon warm zu sein wenn ich losfahre. So hat sich der Gesetzgeber selbst ins Knie geschossen. Mehr Abgase durch warten anstatt losfahren. Mehr Lärm für Anwohner da das Mopped unnötig hoch dreht nach dem Start.

Ich würde da gerne die ECU umprogrammieren lassen aber erstens wird das nicht gehen ohne die Garantie und zweitens würde ich dafür keine 150€ investieren wollen.

RS2e kann hier helfen. Der Preis kann natürlich ein Thema sein, aber man bekommt ja im Paket noch weitere Änderungen. Lohnt sich meiner Erfahrung nach definitiv, wenn das Garantieargument keine Rolle spielt.

Hallo
ich werde mir den Scheiss auch rausprogramieren lassen, es nervt einfach nur

FrankenMichl hat geschrieben:RS2e kann hier helfen. Der Preis kann natürlich ein Thema sein, aber man bekommt ja im Paket noch weitere Änderungen. Lohnt sich meiner Erfahrung nach definitiv, wenn das Garantieargument keine Rolle spielt.

Hallo,
hast Du Erfahrungen mit RS2e?
Viele Grüsse
Horst

hgo22001 hat geschrieben:...
Hallo,
hast Du Erfahrungen mit RS2e?
Viele Grüsse
Horst

Ja, recht umfangreiche mittlerweile. ;)

FrankenMichl hat geschrieben:

hgo22001 hat geschrieben:...
Hallo,
hast Du Erfahrungen mit RS2e?
Viele Grüsse
Horst

Ja, recht umfangreiche mittlerweile. ;)

Und welche?

Sorry,
habe manchmal das Gefühl das Probleme gesucht werden. Schalte in den ersten Gang und starte dann mit gezogener Kupplung. Die höhere Drehzahl kriegst du gebändigt mit all den elektronischen Helferlein. Sparst 150€ und die Umwelt freut sich auch. Viel Erfolg.
Gruß, Riki.

hgo22001 hat geschrieben:

FrankenMichl hat geschrieben:

hgo22001 hat geschrieben:...
Hallo,
hast Du Erfahrungen mit RS2e?
Viele Grüsse
Horst

Ja, recht umfangreiche mittlerweile. ;)

Und welche?

Nur gute. Rund um, ohne Mist.
Gerne per PN weiter, wenn du konkrete Fragen hast.

riki66 hat geschrieben:Sorry,
habe manchmal das Gefühl das Probleme gesucht werden. Schalte in den ersten Gang und starte dann mit gezogener Kupplung. Die höhere Drehzahl kriegst du gebändigt mit all den elektronischen Helferlein. Sparst 150€ und die Umwelt freut sich auch. Viel Erfolg.
Gruß, Riki.

Wo ist der "Gefällt mir" Button Während der Garantiezeit würde ich auch nix für zusätzlich Kohle programmieren lassen......wenn da was kaputt geht hat man schwierig argumentieren

Scheinbar gibt es da doch recht viele Unterschiede.
Meine RR Baujahr 06/21 Ez:2022 dreht im Kaltstart maximal 15 Sekunden etwas hoch und geht dann rasch runter auf normal Drehzahl. Wenn ich zum Beispiel einen kurzen Stopp zum Tanken mache und den Motor danach starte dreht sie circa 2 Sekunden hoch und geht sofort runter auf norm Drehzahl.

InfirmieRR hat geschrieben:

riki66 hat geschrieben:Sorry,
habe manchmal das Gefühl das Probleme gesucht werden. Schalte in den ersten Gang und starte dann mit gezogener Kupplung. Die höhere Drehzahl kriegst du gebändigt mit all den elektronischen Helferlein. Sparst 150€ und die Umwelt freut sich auch. Viel Erfolg.
Gruß, Riki.

Wo ist der "Gefällt mir" Button Während der Garantiezeit würde ich auch nix für zusätzlich Kohle programmieren lassen......wenn da was kaputt geht hat man schwierig argumentieren

Und dann startet SIe mit normaler Drehzahl? Glaube ich fast nicht. Ich habe mit meiner 21er Single R dasselbe Problem.

Und mit dem SC Project dran nicht mehr sozialverträglich für die Nachbarn finde ich. Würde Sie direkt mit Standgasdrehzahl starten wäre alles easy.

SkillKill hat geschrieben:Scheinbar gibt es da doch recht viele Unterschiede.
Meine RR Baujahr 06/21 Ez:2022 dreht im Kaltstart maximal 15 Sekunden etwas hoch und geht dann rasch runter auf normal Drehzahl. Wenn ich zum Beispiel einen kurzen Stopp zum Tanken mache und den Motor danach starte dreht sie circa 2 Sekunden hoch und geht sofort runter auf norm Drehzahl.

Ist bei meiner 2020er auch so.

Hallo, kennt jemand eine Firma oder Hardware um die hoche Anfangsdrehzahl abzuschalten? Danke

andy1300 hat geschrieben:Hallo, kennt jemand eine Firma oder Hardware um die hoche Anfangsdrehzahl abzuschalten? Danke

Steht, glaub ich, im dritten Posting von oben schon gut erwähnt drin.